gianmy86
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Massima comprensione da un'altro appiedato!
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Che io sappia la differenza tra i due tipi di bombole è solo nel peso. Detto questo io considererei il metano solo se percorressi circa 50k km annui. Perchè il risparmio con quelle percorrenze sarebbe tale da giustificare una serie di costi e, soprattutto, "fastidi" che tale alimentazione comporta. Esplicito: 1. In un viaggio autostradale se finisce il metano devi svincolare e raggiungere il distributore (perdita di tempo, e denaro: qualche km in più, pedaggio all'ingresso/uscita) 2. Tempi di rifornimento molto lunghi: se non erro sono circa 4-5 minuti a pieno. Se ci sono 2 erogatori e 6-7 macchine in fila (cosa probabile, soprattutto se ti trovi in zona dove non ci sono tantissimi distributori) fatti il conto. Sempre che tu abbia il suddetto distributore di strada e non debba calcolare altro tempo per raggiungerlo. 3. Sostituzione/revisione ogni 4 anni delle bombole: indaga molto bene sui costi in generale, e sulle differenze di costo tra le bombole dei due materiali diversi. I limiti evidenziati sono oggettivi: resta soggettivo quanto possano pesare nel quotidiano, e per me peserebbero non poco. Sarebbe utile, in generale oltre che per il topic, il parere di qualche macinatore di km con un'auto a metano.
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Nessun problema! Tanto che se come pare le pene in Europa saranno lievi lievi e i tempi lunghisssimi, Marchionne può sempre uno squillo a Vag per una sub-fornitura di barbatrucchi! Per poi cederci gratis anche la supeconsulente già ceduta da Mercedes a Vag! -
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....e io che quando ho letto "vecchio" volevo consigliarti il Nissan Serena! Semplicemente perchè, opportunamente tagiati e bardati ad hoc, vengono usati come taxi per le viuzze di Capri. Quindi se resistono a quello stress saranno affidabili di sicuro! Scherzi a parte, tutte ottime le citate: dovresti riuscire nel colpaccio di trovarne una usata poco da una famiglia numerosa (magari solo per i viaggi). Amici di famiglia hanno un Grand Voyager che usano solo per le vacanze o quasi: 12 anni e 66k km. Mi capitò di guidarlo ed era un gioiellino, mole a parte.
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Forse è coperta, lunedì lo appurerò.
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Uè, io mica mi imbarazzo a fare outing. Vuoi vedere che sono l'unico autoparerista che accosta o inverte al passaggio del gatto nero?:lol: - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Beh sai, sarà stato sicuramente come dici, però che diamine, ci ha camminato poco, l'ha tagliandata correttamente dal conce dove la acquistò, sicuramente era tenuta in garage, che le plastiche non fanno il minimo rumore.... Temo sia un esemplare sfigato. E senza timore di perculeggiamenti (tanto ci sono abituato...) ora mi rendo conto che è la prima auto in cui ho dimenticato di mettere un piccolo corno di corallo. Nelle prime due lo nascosi, sulla Mercedes lo osai appeso allo specchio retrovisore, sulla Focus.....oh cazzo!
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Decisi di sostituire la Mercedes per questi motivi: 1.) auto troppo pesante, non mi ci sono mai abituato del tutto, e troppo poco reattiva ai comandi. 2.) aumento dei km annui rispetto al momento dell'acquisto (in 9 mesi avevo già messo 2200 € di gasolio, cifra destinata ulteriormente a salire) 3.) a breve avrei dovuto effettuare manutenzione > 1000 € (lecite ironie a riguardo) 4.) possibilità di venderla a un prezzo maggiore di quello di acquisto 5:) ultimo motivo e quello decisivo da cui è nato l'elenco mentale dei punti sopra (anche se qui rischio il ban): sono una persona discretamente superstiziosa. E... Sulla scelta della Focus, c'è anche da dire che sui forum vari c'erano utenti che lamentavano difetti vari, come anche tantissimi pareri molto molto positivi (tra i tanti l'utente karr, qui su AP). Poi mettici che con quel motore, seppur differente in minima parte e gplizzato aftermarket, avevo già avuto un'esperienza positivissima più volte citata. E l'auto che ho acquistato, nello stato in cui si presentava, sia sulla carta che alla guida, anche rispetto a tante altre visionate, altre 100 volte la valuterei come "auto da comprare". Intanto mi hanno confermato alla Ford che c'è da sostituire la centralina, e m'hanno chiesto anche la seconda chiave che sarà da riprogrammare. Vi tengo aggiornati.
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Lo è. Francamente già faticavo a capire gli entusiasmi che ha suscitato il restyling di quest'auto (di persone che reputo obiettive ed equilibrate nei giudizi come te, eh, non mi riferisco a chi già vedeva una nuova gamma Lancia completa!). Ora questa notizia mi sembra davvero il "de profundis" per quella che già ritenevo la peggiore della serie di utilitarie chic iniziate con marchio Autobianchi.
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Io ho cambiato polizza giusto 4 anni fa, dopo anni con Padana Assicurazioni (poi diventata Apsa, quindi Helvetia), con cui mia madre aveva una convenzione essendo ex impiegata Eni. Ebbene, i 1050 € annui che pagavo (Rca, furto/incendio, infortunio al conducente, ass. stradale) erano totalmente fuori mercato, altro che convenzione! Su Segugio/Facile, ecc. il costo scendeva a 850 € annui con RealeMutua o Genertel (se non erro). Andando invece presso un venditore d'auto che fa da dealer ad un broker per Genertel, ho strappato un prezzaccio: ben 650 €, calcolati su 30k km annui previsti, e con montaggio di scatola nera. PS doveroso per coerenza: circa un mese fa scrissi che MAI avrei fatto montare una scatola nera, se quantomeno non mi avessero ridotto la spesa più o meno della metà. Sembra che mi abbia letto qualcuno, per cui.....benvenuta scatola nera! (che ancora devo far montare)
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La (tragicomica) rassegna stampa di Autopareri
gianmy86 ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Il buon Ozzy . Più che altro è un miracolo come faccia ancora a parlare (anzi tiene ancora 2 ore di live), dopo anni e anni di cantato in quel modo! -
Riuppo il thread perchè la situazione è ancor più grave del previsto. Dal giorno 17 novembre l'auto è ricoverata presso un'officina Ford: dopo l'autorizzazione alla sostituzione del corpo farfallato (fattura di 561 €) hanno tenuto l'auto in osservazione, scoprendo che il difetto iniziale (auto che va a ) è causato da altro, che va a danneggiare il suddetto corpo farfallato. Dopo altri giorni di verifiche e ricerca del guasto (il capofficina mi disse "Speriamo sia un guasto dell'impianto elettrico, altrimenti bisogna sostituire la centralina"), poco fa mi arriva la telefonata che porta la peggiore delle notizie: ovvero che va sostituita la centralina (costo del pezzo 700 €). Tra poco andrò in officina per capire meglio la diagnosi e l'entità del danno, dopodicchè andrò subito con tutti i documenti dall'avvocato, avendo intenzione di denunciare il rivenditore per vizio occulto dell'auto. Vi tengo aggiornati.
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Ti dirò che da fanciullo ricordo che le Safrane non erano rarissime da queste parti, sebbene di 25 se ne vedessero obiettivamente di più. Tra l'altro oggi ne gira ancora una città (o meglio la vedo quasi sempre parcheggiata, stessa strada, posti diversi, mai vista in marcia!)
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Suvvia l'avranno fatto perchè è troppo bella, troppo innovativa, troppo figa e troppo veloce....sarà come uno di quei film di grandi registi presentati a Cannes come "fuori concorso"!
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Scusa, eh, ma non ho resistito.
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Consumano tutte poco e, con il tuo piede e i tuoi percorsi, la differenza economica tra la più e la meno "beona" sarebbe in ogni caso poco avvertibile. Pertanto, come già dettoti, la differenza la farà maggiormente il prezzo d'acquisto iniziale. Visti i costi, vai di gasolio.
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Plauso particolare per Wilhem275, per le immagini della XM e per il video in Super8, i cui 4 brani in sottofondo sono particolare delizia per le mie orecchie. Contavo di addormentarmi un po' prima, ma per colpa tua ho il cd "Eye in the Sky" tra le mani.
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Secondo me è una follia. Poi dipende da ciò che cerchi. Unico consiglio, guidala. Per quel che ne so io è un polmone. (parlo per esperienza non diretta, il mio amico più caro ne valutò l'acquisto)
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Oggi in autostrada ho viste decine e decine di bisarche piene (non vista benissimo, perchè andavano verso nord, e io verso sud). Di sicuro la prima impressione che dà non è assolutamente quella di una B con la coda, come detto da molti. Anzi, l'impatto di "macchinone" te lo dà. Modello da seguire con estrema attenzione e, soprattutto a gamma completa, credo ne vedremo in giro davvero un bel po'.
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Ah...hai capito Beckhamino!!!
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Sisi, si parla di inizio anni '90, lo ricordo bene. E se non erro c'era anche una pubblicità televisiva del genere. Anche se dubito il modello abbia riscosso successo tra i giovani. Ricordo vagamente di averne visto solo uno, blu elettrico con i rollbar a contrasto, ai tempi. Ma non credo fosse di un teenager, francamente. Sarebbe stato perculeggiato a vita, IMHO, almeno qui.
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Se non vuoi spendere tantissimo e vuoi qualcosa di affidabilità comprovata e, cosa non da poco, il miglior rapporto in assoluto tra dimensioni esterne e spazio interno/bagagliaio, non c'è nulla di meglio di Classe A. Esempio: Mercedes-Benz A 160 BlueEFFICIENCY Executive usata, Benzina, ? 11.900,- a Bari - Ba Mia sorella ne ha acquistata nuova una delle ultime, fine 2012, ha due bambini, è praticissima. E considera che è di pochissimi più lunga della tua Punto: 384 cm contro (mi sembra eh, che vado a memoria) i 372 cm della tua Punto.
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Dopo rapida indagine di mercato per sostituire il mio iPhone4, alla fine sono andato di LG G4. Semplicemente, il prezzo di iPhone 6S non mi è sembrato minimamente giustificabile oggi per quanto offre rispetto alla concorrenza. Parlo, principalmente di abbonamenti. E pur non avendo un rapporto per niente facile con la tecnologia, nel passaggio da Ios a Android (nemmeno so quale, per l'appunto) non ho finora avuto alcuna difficoltà.
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Niente da dire, consumi molto interessanti. Anche a me suscita non poca curiosità questo motore.