gianmy86

Allora, provo a rispondere ad indeciso88, essendo stato esplicitamente citato. Prima di ciò, ribadisco un concetto. Spiace, come già accennato da Dannatio e Wilhem275, che tu provi a "schematizzare" le nostre individualità secondo dei modelli/tipo radicati nella tua mente, partendo da quanto abbiamo finora scritto a riguardo (e, immagino, i nostri dubbi possano essere anche molto differenti, in base alle proprie rispettive idee-esperienze maturate nel proprio, personalissimo percorso di vita). Nonostante questo personale fastidio dovuto alle tue parole-insinuazioni, ti rispondo volentieri. Sono credente, non sono cattolico praticante. Talvolta leggo il Vangelo. Ho una mia personalissima spiritualità. Sono piuttosto allergico ai precetti ecclesiastici. Di solito ascolto Messa solo in caso di marimoni/funerali, o comunque di rado (e ritengo sia un errore). Non prego spessissimo. Nonostante tutto ho un ottimo rapporto con alcuni preti. Riguardo ai "figli di fatto", dal punto di vista patrimoniale credo debbano essere equiparati ai figli. Anzi, devono essere figli a tutti gli effetti. (Se il "genitore" non naturale, sposo/sposa/convivente di quello naturale è, chiaramente, d'accordo). Giusto dire che il figlio è di chi lo cresce. (Credo che se non si sentisse un pargolo "proprio" non lo si crescerebbe... PS: Wilhem275, ma il topic Vegan non lo apre nessuno?

Raccomandato! (comprensione)

Mi sembra giusto sottolinearti una cosa. Qualunque auto tu scelga tra le citate, se pensi di fare una media di 20 km/l con i percorsi che fai, resterai deluso. Lo ribadisco unicamente perchè il peggior nemico della soddisfazione per un acquisto è la falsa aspettativa. E in questi casi, maggiore è l'importanza dell'acquisto, maggiore la delusione.

Indeciso, ho letto 4 pagine di roba. Risponderò domani alle tue domande. Ora sto cercando di capire cosa diavolo sta succedendo a Parigi.

Dimmi che vi siete reincontrati dopo 15 anni, glielo hai ricordato e la sei portata da qualche parte. Diventi il mio idolo. PS: posto che ne valesse la pena, eh!

L'esempio è posto in maniera provocatoria, leggere la parola "illegale" dopo "bambino" francamente mi fa paura. Se la situazione è di fatto, in quanto tale, non si può fare nulla. Nei casi di minori che vivono in situazioni potenzialmente pericolose/disagiate lo Stato già prevede delle tutele, dall'Assistenza soclale in poi. Ma nessuno dice che questo succede di default in tutti i casi di genitori gay/lesbiche. Va analizzato imho di caso in caso, come del resto in caso di simili problemi con genitori/genitore etero. Però se facciamo l'esempio della lesbica che si fa appositamente ingravidare da un amico/un estraneo, al fine di crescere la creatura con la partner e negare/limitare i rapporti del minore con l'altro genitore....Non so a voi, ma a me viene da dire "povera creatura" già prima che nasca. Se poi mio padre avesse 15 anni fa cambiato idea e se ne fosse andato a vivere con Aurelio, è ancora un altro fatto. E non vedo con l'eventuale Aurelio, o l'eventuale Lucia (se avesse cambiato idea mia madre) sarebbero potuti diventare in qualche modo miei "genitori" adottivi. Magari un buon rapporto sarebbe nato pure. Ma genitori è altro. Il tutto sempre squisitamente IMHO.

Assolutamente d'accordo con quanto dici. Ti faccio un esempio banale e innocuo del mio "virgolettato" precedente. Domani ci incontriamo per qualsivoglia motivo x ad un bar. Non ci siamo mai visti. Resterei sorpreso se tu fossi una persona che porta i capelli lunghi più vicini al culo che alle spalle e colorati di blu. Mi aspetterei un look più....."normale". Detto da chi, in età post adolescenziale, ha portato i capelli di almeno 3 colori diversi. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Condivido tutto in toto. Chiaramente non pretendo sia una verità assoluta.

Già mi dà noia il fatto che, scavando nella memoria del mio cellulare degli ultimi 5 anni con apposito programma, sono uscite fuori cose che potrebbero davvero ricostruire la mia vita e i miei rapporti nel quotidiano (e non ho mai dovuto nascondere nulla a nessuno). Pure 'ste scatolette malefiche, francamente le eviterò il più possibile, soprattutto se dovessi continuare a pagare circa 1000 € annui per un'auto di 7-8 anni fa. Inizassero a dimezzarmi gli importi e, forse, poi potremmo parlarne. Perchè qui in Campania pretendo di non pagare più (ufficialmente) anche per chi truffa o comunque pagare in più supponendo che possa truffare l'assicurazione, nel momento in cui mi installi un'auto che rende questo impossibile o quasi.

Di solito non amo i teaser fatti da appassionati, perchè quasi sempre rapportati alla realtà appaiono improponibili, irrealizzabili, sono quasi solo ed esclusivamente da e per sognatori. Questa Fiat xxx si allontana da tutto ciò ed è, imho, bellissima. Meriti/meritate solo complimenti.

Eviterei falsi miti. L'unico fastidio in più che può avere con il gas è l'autonomia ridotta di 300-400 km. Ma solo nel caso in cui si è abituati a visitare il benzinaio solo per il pieno: se si è abituati a mettere i 20 € canonici di benzina/diesel, paradossalmente con il GPL il rifornimento lo si fa addirittura più raramente.

Se guardi al portafogli, vai sulla meno cara da preventivo tra quelle a te gradite. Motore piccino, e magari auto semetrale/ km 0 e non nuova. Che negli anni, i costi di "gestione" sono e saranno sempre teorici. Quello di acquisto è reale.

Basta leggere cosa ha scritto Il Foglio a riguardo. Vergognoso. E lo dico da ex lettore di quel giornale talvolta sì fazioso, ma generalmente con articoli e punti di vista mai banali.

Ricapitolando hai un budget di 13000 € e vieni da un 1.0 benzina che ti ha soddisfatto. L'acquisto di un'auto è sempre, o perlomeno nella stragrande maggioranza dei casi, un compromesso. In quanto tale è altamente soggettivo. Nel tuo caso, posto il tuo budget, hai a disposizione un vastissimo ventaglio di scelta, tutte con costi più o meno equiparabili di gestione. Se l'obiettivo è il massimo risparmio e basta, preventivi alla mano, opta per la più economica e amen. Altrimenti, sempre preventivi alla mano, provane un po' e valuta quella che ti darà la sensazione più positiva, quella che sentirai più tua, quella i cui optional ti aggradano di più, secondo le tue personali esigenze. Hai modo di scegliere tra varie auto e caschi sempre in piedi. Tentare di schematizzare, analizzare ancora di più un acquisto importante e che ha sempre un lato emozionale, oltre che inutile credo sia dannoso. Ti invito solo, ulteriomente, a non fissarti sui consumi, che rappresentano la variabile di spesa minore nell'acquisto/mantenimento dell'auto nel tuo caso specifico, consideratone l'uso. Se, ad ogni modo, vuoi soddisfare la curiosità, i consumi "reali" delle auto li trovi qui, direttamente postati dai proprietari di mezza Europa. Spritverbrauch berechnen und Autokosten verwalten - Spritmonitor.de Buona scelta

Ti dirò, da persona pratica, come ho sempre agito con le mie auto, in rapporto anche a ciò che ci circonda. Faccio fare il tagliando ogni 10k, massimo 15k km percorsì (2-3 volte l'anno), e per tagliando intendo che prima il meccanico mi prova l'auto, me la mette su ponte, la controlla interamente e scrupolosamente, e poi si fa tutto ciò che va fatto. Paradossalmente, così agendo, per me che alla revisione me la controllino per intero o meno, poco mi interessa. Ciò che può interessarmi è giusto il controllo delle emissioni, per il resto la revisione biennale è per me pura formalità. Detto questo, l'ho sempre fatta fare correttamente, anche se, in un mondo ideale, sarebbe da augurarsi che tutte le auto "revisionate" solo su carta, fossero all'atto pratico in strada nelle condizioni di quelle da me possedute.

Bah...io mi ritengo non una sorta di "paladino" della famiglia tradizionale, ma quantomeno rispettoso di tale concetto definibile più o meno efficacemente "tradizionalistico", "naturale", "normale", ecc. ecc. (volutamente ho virgolettato per non incorrere in equivoci/critiche dovute ai vocaboli usati, nessuno dei quali mi pare al 100% appropriato, ma spero di aver reso l'idea). Circa la questione, ho sempre cercato di guardarla da un punto di vista pratico, e di sfuggire alle varie derive idelogiche più o meno latenti in ciascuno di noi. E dunque, parto dal problema dei diritti civili in caso di coppie conviventi: al di là del sesso, ritengo sia sacrosanto, se la coppia vuole, che il loro rapporto, la loro unione, possa essere giuridicamente equiparata al matrimonio civile. La Chiesa insorge? Retrogradi vari di ogni bandiera insorgono? Bene, basterà non chiamarlo "matrimonio" ma in un altro modo. A mio modo di vedere, problema risolto. Tanto coppia erano, coppia sono e presumibilmente coppia saranno (e a riguardo saranno pure ca°°i loro!). Con un po' di buon senso ambo le parti, si migliorerebbero le situazioni. Non sono invece d'accordo con le adozioni da parte di coppie gay. E qui vado ulteriormente OT, ma solo perchè credo che i due argomenti siano strettamente collegati. Non sono d'accordo perchè credo che il processo di crescita di un infante adottato da coppia gay possa essere in qualche modo più difficile/problematico rispetto ad uno cresciuto in una "tradizionale", "normale" coppia uomo-donna: ciò, specifico, non per eventuali mancanze, colpe o inadeguatezza della suddetta coppia gay. Mia sorella, sposata con due figli, ha come migliore amico un ragazzo gay. Ebbene, affezionatissimo a noi famigliari e anche ai miei nipoti, dai quali è considerato come un altro vero e proprio zio alla mia stregua. Ciò, conoscendo questa persona, non può che farmi piacere.

Soluzione più economica: piccolo benzina puro. Aspirato. Soluzione più "affascinante": Toyota Hybrid. Il diesel non mi sembra una soluzione, bensì una complicazione. Valuta GPL solo se allo stesso prezzo del benzina aspirato e se la spesa assicurativa non cambia, altrimenti non avrai un risparmio. Inoltre, non fossilizzarti sui consumi. Che tra un motore e l'altro, un'alimentazione e l'altra, parlando di auto dello stesso segmento, con i pochi km che fai, significa in pratica che stiamo parlando di 10-15 € mese di differenza. Ca°°ate, quando si parla di acquisto auto. Il tutto, ovviamente, IMHO!

Riguardo ai petit taxi, infatti, l'amico mi confermava che molte Fiat Uno sono sostituite da Fiat Palio e addirittura Peugeot 106.

In risposta a chi mi chiedeva della revisione fatta consegnando solo il libretto: ebbene si. Fino a poco tempo fa era una pratica comune (non so se lo sia ancora), di sicuro l'incidente accaduto a Baiano citato da TonyH ha sensibilizzato non poco e ho sentito a riguardo "voci di popolo" lamentarsi del fatto che hanno dovuto mettere mano al portafogli per passare la revisione, che non è come prim (inteso come spese di ripristino vettura al fine di renderla a norma di legge). Mentre a Roma si fanno/facevano col sovrapprezzo, qui invece si fanno/facevano allo stesso prezzo della revisione tradizionale. A proposito di revisione, nel pomeriggio andrò a farla alla Cinquecento presso una nuova struttura aperta da poco. Vi farò sapere su come mi avranno trattato. E' di proprietà del gommista, che sull'acquisto degli pneumatici regala lavaggio auto gratis e sconto sulla revisione di 10€. Qui c'è una concorrenza pazzesca.

Apprezzo tantissimo Battiato. Un thé con Battiato sarebbe divertente!

95 cv 0-100 km/h in 10.7 sec: non è un po' altino come tempo?

"Massimo spiegamento di forze per un funerale blindatissimo"

Io ho sempre saputo che per un utilizzo corretto del motore, quale che sia, un tagliando all'anno va sempre fatto. Anche se in quell'anno ci percorri 2-3000 km. (esattamente il caso della mia prima auto in firma)

Il gran pregio e il gran limite del DSG7 è esattamente questo. Per chi lo usa nel quotidiano è il miglior cambio che si possa desiderare, eccellente sotto ogni punto di vista: finchè non accade, posto che accada, il patatrac. Ad un conoscente il patatrac è costato 2000 €, dopo 70mila chilometri percorsi all'80% in autostrada e senza mai superare i 110 km/h. In definitiva andrei su un'auto usata con questo cambio solo se, oltre ad avere i tagliandi certificati, la garanzia, ecc., avesse un prezzo di listino più basso della media dei 2000 € suddetti. Dimodocchè anche in caso di eventuale guasto, la spesa di ripristino risulta in qualche modo accettabile. Per altrettanto ovvi motivi, il mio ragionamento è applicabile solo ed escusivamente per modelli a benzina. Perchè imho oggi ad un usato 1.6 TDI euro 5 con DSG7 direbbe un bel "no grazie" anche il Marchese De Sade in persona.

In Campania/Basilicata ce ne sono per tutti i gusti. Da quelle nuove (poche) correttamente illuminate, a quelle che di notte vorresti gli occhiali da sole, che abbassare l'aletta non basta: fino a quelle vecchie e buie, magari in discreta pendenza, con tanto di nube dovuta agli scarichi di camion e dieselume vario. Chiaramente, soprattutto le ultime, c'è chi le percorre a fari spenti.