gianmy86
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Ringrazio tutti delle risposte, ma forse sfugge un dato che ritengo fondamentale: nelle zone che frequento di solito la temperatura,tranne qualche giorno particolarmente freddo, difficilmente scende sotto quei 6-7° in cui i benefici delle gomme invernali iniziano ad evidenziarsi rispetto alle gomme estive (invece capita altresì la bella giornata di sole invernale con 13/15°) per cui mi sembra poco sensato montare un treno di gomme invernali che sfrutterei appieno per pochi giorni di guida, e che magari nei restanti giorni oltre ad offrire una prestazione similare/peggiore rispetto alle estive avranno anche una tendenza all'usura precoce. Poi un dubbio su ciò che dice il Codice: in uno o casi, negli anni, mi è capitato di guidare con un po' di neve posata a terra, con pneumatici estivi, e non ho mai avuto grossa difficoltà a raggiungere la meta prefissata (visti anche quelli con le catene ben descritti da EC2277, alcuni con le calze, che so non essere a norma, ecc). In questi casi, se cammino con le estive, e solo quando è davvero necessario monto le catene (ripeto non credo possa capitarmi più di 7-8 volte l'anno, quindi preferisco questo "sbattimento" al doppio treno di gomme e cerchi) viaggio a norma di legge? Grazie ancora per i VS pareri. PS: per le 4S, le ho scartate subito percorrendo 40k km l'anno. -
Nel mio caso, km maggiormente autostradali/superstrade, circa 40k l'anno, GPL tutta la vita. Sarò pienamente d'accordo con te quando ci sarà un'auto C station wagon con motore 150 cv circa che mi i fa 24 km circa con litro di nafta a pieno carico.
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Come in ogni contesto, andrebbe scisso l'uomo pubblico da quello privato. L'uomo privato, se nell'intimità della propria/altrui casa o albergo, vuol andare con Patrizia o con Rocco, a me non interessa nè cambia la mia opinione di lui, come di qualsiasi altra persona che conosco nella vita "reale" (quindi anche se qualcuno di voi, sotto sotto ci va con iso-Patrizia, no problem!) Stessa cosa sulle droghe, ognuno è artefice del proprio destino, purchè lo faccia senza cagionar danni al prossimo (poi a seconda della confidenza e del rapporto, posso anche metterlo con la testa nel muro, se necessario, come capitato). Circa l'uomo pubblico e il Lapo imprenditore, ciò che fa a mio avviso lo fa bene, ha successo ed è innegabile. Al di là del gusto personale. Ho un paio di occhiali Italia-Independent e devo dire sono fatti molto molto bene (ne ho un bel po' e parlo a raffronti fatti). E' anche ovvio che non possa o debba piacere a tutti come un Gerry Scotti. Circa le realizzazioni di Garage Italia Custom, seguo con interesse la loro pagina FB e sono realizzazioni, al di là del gusto a volte opinabile, di altissima qualità. E sono da anni ormai convinto che il Car Wrapping diventerà pian piano sempre più comune (un po' come le cover degli smartphone) e, francamente, se succederà, non potrà altro che farmi piacere.
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CATENE queste sconosciute (per me). Info per l'acquisto.
una domanda ha aggiunto gianmy86 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Per la prima volta mi trovo a dover acquistare delle catene per la mia auto, in quanto spesso mi ritroverò a percorrere strade in cui c'è l'obbligo di averle a bordo. Ovviamente su queste strade potrebbe anche nevicare e quindi non basterebbe averle solo a bordo. Ho già appurato che per il clima che c'è nelle zone su cui maggiormente mi muovo non valeva la pena montare le invernali, per cui alla bisogna userò le catene. La mia domanda è: quali comprare? E' un tipo di accessorio che non conosco minimamente e, chiaramente, dovendo usarle in condizioni di criticità in cui non ho molta esperienza di guida, vorrei con il vostro aiuto procedere al miglior acquisto possibile. Andranno montate su pneumatici estivi Bridgestone Turanza 205/55/16. Grazie in anticipo a chi condividerà la sua esperienza. -
Ho quasi paura a dirlo, ma se tutto va come vorrei che vada, avrò la stessa fortuna. Al mio fianco, non a caso, ho la persona più intelligente e ragionevole che abbia mai conosciuto. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Sport tourer imho è bellissima, anche più della versione da cui deriva (caso unico tra le B SW). E ad uno sguardo rapido abitacolo e bagagliaio mi sono sembrati abbastanza spaziosi. Peccato davvero per quella plancia....si sa se rimedieranno con il FL?
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Vi dirò, io ho guidato per 3 anni una Mazda 3 2.0 a GPL con marce molto corte, divertente da guidare, ma in autostrada a 100 km/h era a 3100 giri, a 130 km/h a ben 4300 giri. Nonostante ciò, le valvole non rinforzate e la testata in alluminio, quindi teoricamente più soggetta a rotture, c'ho fatto 120k km in 3 anni cambiando solo i filtri e camminando solo a gpl (forse in 3 anni c'ho messo un pieno di benzina). E mi faceva poco meno dei 10 km/l. L'unica seccatura era, nei viaggi autostradali >200 km, la rombosità inevitabilmente sopra la media. Quindi, pur essendo giustissime le considerazioni di smukamuka, se piace una data auto con un dato motore, con una corretta manutenzione e un impianto fatto a regola d'arte, è molto difficile si abbiano problemi di sorta.
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Beh, temo che il rischio di vedere gli investimenti ridotti al minimo sindacale ci sia tutto. Anche perchè Ducati non è che sia, o sarebbe potuta diventare, il core business di VAG.
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Magari dopo un annetto abbondante di ferma a km 0 è finita alla casa al mare del concessionario che l'anno seguente ha deciso di comprare la barca!!!
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Cambio auto "forzato": chiariamo le idee
gianmy86 ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Una wrappata e via! Ti dirò, se non avessi avuto le attuali esigenze di carico, e se quel motore fosse stato non a iniezione diretta, mi ci sarei letteralmente fiondato. -
IMHO la miglior soluzione per te! E se non erro questo è un dealer Mazda. Mazda MX-5 Record Series 11 Ingresso di giorno, Benzina, ? 17.500,- a Atena Lucana - Salerno - Sa
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"Vedo nel tuo futuro. Vedo....una corsa in Mazda!"
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Splendida! Mai vista una dal vivo! Ma quindi, non ho capito, il sedile eiettabile ce l'ha l'Aston in foto o la tua 500?
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Ma chi ha mai parlato di vergogna?! Mi faceva e mi fa solo ridere il fatto che Opel si sia ritrovata di punto in bianco, senza sue colpe, con un claim ormai improponibile Già era simpaticissimo prima...
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A quel punto valutane una a benzina e la gasi aftermarket. Trova un installatore conosciuto che faccia questo mestiere da almeno 20 anni e fai un affarone. Se abiti al centro-sud la trasformazione in termini economici risulta essere ancor più vantaggiosa.
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Cambio auto "forzato": chiariamo le idee
gianmy86 ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Nel frattempo ti tiro fuori (anzi, Vi tiro fuori, pure ad Alederme se teme la dipendenza) la classica toppa che può essere peggio del buco. Hyundai Veloster 1.6 GDI DCT Sport usata, Benzina, ? 9.800,- a Manocalzati - Avellino -Av Che vista così è un affare, ma poi vi voglio a rivenderla tra 2 anni. PS: se mi chiamate, per 5000 € magari la prenderò io! -
Se non considera l'usato, nulla meglio di Mondeo, allora. Molto bella, tra l'altro, quella che hai linkato.
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Meno male che non adattarono gli pneumatici - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Allora ci andò bene! La nostra la pagammo 15 milioni, e se ben ricordo, era disponibile già in concessionaria. Avevo sempre creduto che fosse stata pagata un po' troppo, in verità, ma da quando c'ho pensato mi è sempre stato difficile andare a consultare i listini dell'epoca.
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Siamo agli antipodi con la 159, ma questa mi sembra un gran bel mezzo Citroen C5 2.2 HDi 200 aut. Exclusive Tourer usata, Diesel, ? 22.400,- a Milano - Mi Citroen C5 2.2 HDi 200 aut. Executive CrossToure usata, Diesel, ? 31.000,- a pisogne Oppure l'outsider: Jaguar XF Sportbrake 2.2 D 200 CV NAVI CLIMA PDC XENON FULL! usata, Diesel, ? 31.900,- a Velletri - Roma ? Rm Jaguar XF JAGUAR XF SPORTBACK 2.2 CV200 NAVI XENON PELLE aziendale, Diesel, ? 32.990,- a Roma - Rm
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Sono come te un fan della Mazda 2 verde, tuttavia 8000 € per un'auto con 90k km mi sembrano un po' tanti anche a me. A quel punto ne metti 1000 in più e vai di Ypsilon scoreggiona con un anno di vita (se ti è comodo anche a metano con altri 1000 euro in più). Oppure il benchmark: Polo TDI. Ovviamente 1.6, euro 5 e con DSG 7 marce