gianmy86

Si, al solito leggendo i dati parzialmente, a uso e consumo della tua tesi. 1. Perché Panda*** è un'auto da primo prezzo, e a primo prezzo è a benzina. 2. Perché tante di quelle vendute a benzina vengono gasate aftermarket, sempre risparmiando sulla GPL di serie (che poi sia spesso un errore, è un altro discorso) ***cfr Punto nel 2015, venduta anche diesel. Omettendo, inoltre, che la Panda ti consente il viaggetto/spostamento fuori porta, il parcheggio ovunque all'esterno, ecc.

Ben venga!

Le grandi assenti mi sembrano, e magari chiediti anche tu il perchè, quelle di cui nessun consumatore sente la necessità. Almeno che sia io che casualmente non conosco nessun possessore di auto piccola A o B con 10 anni di vita, me compreso, che vorrebbe sostituirla giusto con quella piccola elettrica che non c'è. E, a titolo personale, anche solo per mera curiosità, non che non ci abbia pensato, quando per andare a lavoro facevo 12 km di urbano al giorno (pensavo ad Ami) Ma ho visto troppi limiti e pochi pro, non ultimo, esigenze cambiate all'improvviso che avrebbero reso l'eventuale acquisto, di fatto inutile. E sarebbe valso anche per la Spring, in ogni caso. I prezzi delle ICE credo sia inutile ripetere perché sono cresciuti a dismisura e, in parte, la corsa all'elettrico ha influito. In parte, eh, ma sarebbe assurdo negarlo.

Ma...perdonami, fatico a capire se sei in buona fede, e di conseguenza un po' ingenuo, o fazioso. Davvero secondo te tutti i management delle Case europee sono arrivati al punto di essere così miopi da dover attendere l'obbligo dell'UE provvidenziale per aver evitato la loro crisi/chiusura? Capitolo penalizzazione ceto medio: per togliere le varie utilitarie euro 0-1-2 e medie euro 3 diesel, si faccia che davvero la Panda*** possa essere comprata al 9900 € come qualche anno fa. Con l'incentivo statale che intervenga ad abbassare la cifra degli interessi per i finanziamenti aperti da famiglie sotto un certo reddito. ***pure la Spring, ok. Però se 500 degli 8000 abitanti di Falchera da qui a 6 mesi scegliessero la prima, non ci meravigliamo. Nè indignamo. Che 500 colonnine solo lì, per me mica avrebbero tanto senso. Agevolo foto per i non torinesi

Attenzione. Costa meno se viaggi da solo e hai programmato il viaggio per tempo (cosa non sempre possibile) Ah certo, finché diminuiscono le auto altrui davvero avrei ne trarrei solo benefici! 😎

Oggi, domenica, 2° e nevischio. Cercando idee per arredare la nostra futura casa, nonostante la combo ferale, si va da Ikea. Partenza da Cit Turin ore 11.15, porta di casa riaperta alle ore 13.25. Nuovo record stagionale! Nel mentre, presi spunti validi ed evitato battibecchi con mia moglie. Sono orgoglioso di me stesso! 😅

Io la prima cosa che farei, sarebbe quella di montarle affermarket, se possibile, il vecchio logo avanti e dietro.

Disidratazione/reidratazione dei dischi intervertebrali. A naso, dopo l'incidente, ti ci sei fatto una cultura.

Per la consegna a domicilio non saprei, ma le principali società di noleggio hanno aree di sosta nei principali parcheggi o punti di interscambio della città, raggiungibili in metro (a Roma mi viene in mente il parcheggio di Villa Borghese, a Torino al Lingotto) Capitolo costi: per 7/10 giorni l'anno, non avrai problemi a trovare offerte interessanti, in estate credo sia ben più difficile. Se non hai spese di autorimessa, forse meglio tenere la Swift, magari interrompendo la copertura assicurativa se sai di non usarla per tot tempo.

Beh, tra le auto citate, in ogni caso, difficile che prevarrà il portafogli 😅 Ho guidato brevemente una A180 cdi e una 118i. La prima per me ha una linea più armoniosa, e se piace l'effetto hi tech degli interni, vince a mani basse. Assetto giusto mix tra comfort e tenuta con le gomme da 18". La 118i, come giustamente dice Fabione, è più affilata come guida, anche se personalmente son rimasto deluso dal motore. Spinge bene, ma l'erogazione è piatta e non fa brum brum. (auto in sharing, finché non sono sceso e ho letto dietro la scritta sul baule, ero convinto fosse una 118d) Magari è questione di abitudine, il mondo va avanti, sono io il retrogrado.

Un paio di giorni fa, ho colto l'occasione di una mattinata soleggiata con 15° e l'assenza di mia moglie per scapottare e fare un giretto più ignorante in collina (la uso principalmente per passeggiare e godermi i panorami.) Non ho potuto fare in ogni caso troppo l'asino perché l'asfalto era umido e le gomme cinesi sono andate subito in crisi facendola sottosterzare non appena forzavo un po' di più la mano, ma comunque ha tanto tanto da dare. Dopo l'estate deciderò se montare un treno di estive o di 4S, se noto che perdono colpi anche sull'asciutto, le cambierò ovviamente prima.

Chi guida! 🤣

Credo sia la cosa più bella passata quassù nei vari anni. Complimenti sinceri.

Bell'aquisto e buon divertimento. 😅 Saluti dalla sorellona!

Se è uniproprietario e con manutenzione dimostrabile e certificata da fatture, ci può stare.

Tiè!

In ordine sparso, visti i tanti spunti. Che delle auto se ne faccia mediamente abuso, è pacifico. Conosco molte persone, anche familiari, che usano l'auto anche per percorrere 3-400 metri (e parlo di città, quindi non strade pericolose per assenza di marciapiedi, o scarsa illuminazione, o isolate/mal frequentate) Ma non è la regola. Mia moglie, per sua scelta, raggiunge la scuola presso cui insegna con i mezzi pubblici (Torino, 3 quartieri più in là, 5 km di strada, impiega 30 minuti se non ci sono ritardi o corse che saltano. In auto ce ne vogliono 15, esattamente la metà) Fossi in lei, io andrei in auto senza dubbi, per dire. Sarei criticabile? Sempre parlando di Torino, e colonnine, almeno del mio quartiere e di quello esattamente adiacente, oltre alle poche colonnine usate per tutta la notte dalle stesse auto, ti dico che stamattina alle 4, di ritorno dalla mia settimana lavorativa in trasferta, ho dovuto penare per trovare un posto in strada, a causa di decine e decine di palazzi in ristrutturazione, le cui impalcature hanno ridotto i posti auto disponibili in zona. Questo a Torino causa disagio. Altrove, si parcheggerebbe direttamente sui marciapiedi. Quindi, va bene combattere o provare a gestire gli abusi, io stesso sarei per il pugno di ferro. Però andrebbero analizzate le esigenze delle singole zone. Ciò che può funzionare a Bolzano, non funzionerebbe a Torino o a Napoli o a Parma. E viceversa. Capitolo bici: sarebbe meraviglioso poter fare tutto o quasi in bici. Come abbiamo fatto a Parma, per dire. Ma sono necessari spazi che garantiscano adeguata sicurezza e comfort. A Torino, la bici, l'ho usata una volta, preferisco muovermi a piedi/mezzi. L'auto la uso solo per svago.

E' una BBELLA casa!

Di fatto vogliono far sparire le auto. A Bolzano magari saranno bestemmioni, altrove non fatico ad immaginare che possano innescarsi delle rivolte o dei sabotaggi.

Per due loghi, tutto sto tempo... Ora li capisco...

Senza allontanarci troppo, in strade di provincia qui in Italia girano ancora autobus Euro2, spesso con oltre 2mln di km sul groppone e manutenzione minima.

Figurati. Per il numero citato ho preso tutte le Fiesta 1.0 dal 2008 in poi, quindi Ecoboost in diverse potenze. L'altro è quello della mia Mi.To. C'è anche da considerare che gli ecoboost qualche noia grave (motore out) la stanno manifestando. Come accaduto anche ad un altro utente AP. Le più potenti sono le più vecchiarelle. Dal 2013 in poi diventa difficile trovarne. Ma, se ti piace, non farti spaventare e cerca l'esemplare giusto, qualcosa di valido di sicuro uscirà fuori. Dalle GPL (di serie) e diesel ne starei alla larga: facile che abbiano percorso molti più chilometri, e facilissimo che le ultime siano state manomesse circa FAP o centraline (discorso vale per tutte le diesel, non solo la Mi.To) Inoltre costano mediamente di più di assicurazione e a livello meccanico in caso di noie. Per i tuoi 15k km annui, come detto, non ne vale la pena.

Le Fiesta Ecoboost hanno un consumo medio reale di 6,6 l/100 km facendo la media su spritmonitor. La mia, a benzina, ha una media di 7,3 l/100 km. Con il tuo Chilometraggio balleranno 200 € di differenza a occhio (non ho tempo, se puoi prendi il prezzo medio della benzina e fai la proiezione con i tuoi 15000 km. Per quanto riguarda i difetti, tutti ti diranno che i Multiair fanno pena a causa dei moduli che saltano, ma il problema è risolto da anni ormai. La mia l'ho comprata a fine 2017 con 92mila km. Sono a 194mila, ora (da 118mila a GPL) e ci ho fatto solo manutenzione ordinaria***, più due piccole noie risolte con poco (sostituzione vaschetta liquido refrigerante e un connettore che ora manco ricordo) ***ovviamente scrupolosa.

La Mito ha senso da 120 cv a salire. Come Giulietta. Stessi costi di gestione. Io ho la 135 cv. Media di 14 km/l di benzina e bollo circa 300 euro annui. È per me un ottimo compromesso.

Hai ragione. Da qualche parte c'è anche un topic simile, ma vecchiotto, con le strade più belle secondo gli Autopareristi. Ora che l'auto adatta ce l'ho, e da emigrato al nord conosco pochissimo ciò che mi circonda, se avrò tempo proverò a fare una lista per regione, attingendo qui e lì. Immaginando possa tornare utile anche ai posteri 😅 Mi mangio le mani. Spesso sono stato ospite da amici ad Alfedena (ora hanno venduto casa lì) La metto comunque in lista, già la scorsa estate volevo rifare una capatina da quelle parti (e mi sta anche finendo l'Amaro del Vecchio Abbruzzese!)