gianmy86
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A memoria, da fermo, è a metà del guado tra la modalità standard e quella City della G. Punto. Ovviamente turistico, l'auto complessivamente si guida benone. Rispetto a G. Punto (che pure abbiamo, 1.3 diesel) è un passo avanti, la progettazione più recente si sente tutta.
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Varrebbe la pena solo ed esclusivamente se avessi la certezza della cura con cui è stato tenuto l'esemplare che andrebbe a sostituire la tua. Oltre, ovviamente a come tu hai tenuto la tua auto. Se la tua sta bene a livello di scocche, plastiche e tappezzeria, e non hai o non vuoi investire un budget adeguato ad un salto generazionale o di categoria, credo che la soluzione migliore sia fare la manutenzione ordinaria alla tua e tirare almeno altri 2/3 anni così. Con 1500 € credo faresti tutto.
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Nocera Inferiore (Sa), 43 m s l m. Sole e 18° C. Ovviamente, appena sceso, son finito in quarantena. Se tutto va bene, ne uscirò il giorno prima di rientrare a Torino. 🙄
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
gianmy86 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Per lo stesso motivo per cui han venduto anche 155, 145 e 146? 🥱 Giusto per citare le 3 più simili ai modelli coevi Fiat, anche se, per estetica e contenuti per me il paragone più calzante sarebbe 147:Stilo=Tonale:Compass. -
OT: che auto è quella impacchettata? 😅
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Beh, messa giù così vuol dire poco, bisognerebbe sapere la storia dell'auto che hai comprato e nei 10 anni precedenti come è stata tenuta, manuntenzionata, se ha subito sinistri e come sono stati riparati... Ricordo che un po' di anni fa ne usai una per qualche giorno, una TCe 100 CV e la trovai senza lode e senza infamia, di certo non così terribile. Di sicuro resta che la qualità costruttiva delle varie serie di Clio negli anni è andata peggiorando, almeno dalla 2° alla 4° serie. Proprio quest'ultima la uso spesso, essendo l'auto aziendale, e comunque la considero un'onesta utilitaria tuttofare, con il pregio dei 1.5 dci, brioso e assolutamente poco beone (anche guidata da tanti colleghi "cani" difficilmente scende sotto i 13-14 km/l)
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
gianmy86 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Le linee guida dei sedili ☝️ -
Credo siano obbligatorie, ma non ne ho la certezza.
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Sia dove sono nato, sia dove vivo, sono circondato da strisce blu, e per i residenti ci sono delle agevolazioni sugli abbonamenti mensili/trimestrali/annuali (abbonamenti che comunque paghi, ma ovviamente senza la garanzia di trovare sempre un posto libero) Onestamente non ho mai sentito di zone a pagamento, ma gratuite per i residenti. E, tutto sommato, credo sia giusto così.
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Beh, se è per questo ci sarebbe pure la storia di quel tizio che fece suicidare 1000 poveri cristi a fine bivacco. @Maxwell61 Quello che è giusto è giusto. Siamo ormai quasi nel 2022 e tocca riconoscere che fatto come quando Fassino disse a Grillo "fatti un partito tuo e poi vediamo!"
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Per me, lunga vita alla Corolla, puoi permetterti di non considerare compromessi. Quindi con 6-7000 mila €, vai di MX-5 NB, se alzi il budget a 10000, vai di NC. Capitolo GPL, di cui sai che sono "fan" e ho una discreta e felice esperienza d'uso ormai quasi decennale: un auto con impianto aftermarket non la comprerei se non conosco chi ha fatto l'impianto. Tornando ai compromessi, sarò di parte, ma la sottovalutata Mito potrebbe fare al caso tuo, come la Swift, o magari, sempre di parte, una Fiesta, ma la 2.0 ST, quella con il motore della Mazda Sport che ti è sfuggita. Ma ripeto, niente compromessi. Per me non avrebbe senso.
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Me ne trovi, senza polemica, ca va sans dire, una che lo faccia? 🤔 Senza scomodare Dino 308 GT4, o roba vagamente coeva, please.
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Ma scusa. Se hai un'auto di successo, che continua a piacere e a vendere, che man mano fisiologicamente metterai ad uno street price almeno proporzionalmente sempre inferiore, qual è il problema di modificare gli allestimenti in base alla giacenza? A me sembra una cosa intelligente, altro che mani in faccia.
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Le società NCC se vogliono intercettare una clientela un minimo prestigiosa (non parlo chiaramente di utenza privata) sono quasi obbligate a scegliere Classe V. Si, Peugeot però falsa un po' la percezione per via della scarsa ergonomia di base. Della generazione di francesi che ho guidato con l'i-Cockpit (208-308-2008), quello con cui mi son trovato meglio è stato proprio il Partner. 😅 PS: sul Doblò, poteva andarti peggio, il Natural Power!!! 🥶
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...che poi, da campano, dico che soprattutto a Pomigliano, dovrebbero baciargli il c***.
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Durante l'adolescenza ho letto quasi tutti i romanzi scritti da Clive Cussler, scrittore che con i proventi dei suoi libri ha messo su una collezione/museo di auto dagli anni '10 agli anni '60 circa La particolarità sta che in ogni suo libro, compare sempre nella trama almeno una delle sue auto collezionate, spesso impegnate in inseguimenti e scene d'azione dal protagonista dei suoi libri e suo alter ego, immaginate e raccontate come solo un vero appassionato può fare. Già lo scrivere queste due righe, mi fa venir voglia di rileggere qualcosa di suo.
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Per me hai centrato un argomento chiave. E qualche giorno fa riflettevo su un altro fattore ricollegabile a quanto scrivi. Notavo come oggi trovo stilisticamente interessanti automobili di una generazione fa, ma che, fino a tre o quattro anni fa trovavo poco gradevoli. Su tutte Maggiolino e Mini Countryman e Clubman seconda serie. Un po' come quella scena di "Ci hai rotto papà" in cui il figlio, per rendere accettabili i suoi 4 e 5, mostra al padre la sua stessa pagella di 30 anni prima piena di 3 e 4.
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Rileggi meglio.
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Infatti, qui ci sta bene un grandissimo "esticazzi". Che, alla guida di un mezzo pesante, sono tantissimi i motivi per cui a volte è necessario/ inevitabile oltrepassare la striscia continua. PS: sulla litoranea di Trieste più volte ho incrociato un tizio su una bici simile a questa. Per me andrebbero bandite dalla circolazione su strada pubblica, basta un SUV o una qualsiasi auto con la linea di cintura vagamente alta per far si che non si veda neanche la punta della bandierina. E, per quanto stanno in basso, in pratica se li investi ci passi sopra.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
gianmy86 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
A me pare più un kitemmuort, ma se dici che saluta...🤣 -
In retromarcia a ruote sterzate diventa obbligatorio l'apposito patentino.
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Ferrari Purosangue Young 3.6 JTDm. E sei subito "ferrarista"!
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Mi associo agli auguri e alla Focus!
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Sui difetti sul modello specifico, dubito possiamo essere d'aiuto, in quanto non credo che tra gli utenti ci sia qualche possessore. Quel che posso dire è che i difetti che hai evidenziato, purtroppo, possono capitare anche su auto di marchi non low cost (ad esempio le nuove Megane del 2017-18 avevano problemi alle guarnizioni delle portiere, anche un forumista su BMW 118 ha avuto lo stesso problema) Spero che l'assistenza sia disponibile e i loro interventi risolutivi. E che ci aggiorni a riguardo. Se puoi, lasciaci anche una recensione della tua auto, e i tuoi feedback man mano che la conoscerai meglio. Essendo modelli poco diffusi, soprattutto tra appassionati che pullulano sul forum, sarebbe molto interessante leggere qualcosa a riguardo, come detto anche da Aymaro.
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Montato per la prima volta delle gomme invernali. Lo dico con un vago sentore di ironia, perchè per anni ho fatto 35k km annui con le 4S, e ora che mi trovo a percorrere circa 800 km/mese mi son fatto il doppio treno. Ma tant'è, mi sono ritrovato in estate in Campania a montare all'improvviso quel che c'era, ovviamente solo estive (e ho optato per delle ottime Hankook Ventus Prime con cui mi sto trovando decisamente bene) e quindi ora a Torino, temendo di poter trovarmi all'improvviso a malpartito, e non avendo purtroppo alternativa valida all'auto per andare a lavoro, ho deciso di montare le invernali. La scelta è ricaduta di nuovo su Hankook I*cept, sempre della misura 195/55/16. Oggi ho guidato per una 430ina di chilometri e mi ha sorpreso la buona resa su asciutto, pensavo fossero più "pastose"; ho anche notato, rispetto alle estive, che sono molto molto più dure, sulle buche pare quasi di essere tornato ai cerchi da 18", e questa cosa mi ha sorpreso abbastanza.
