gianmy86
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Ciao. L'auto la conosco abbastanza bene, avendo posseduto per due anni la sorellona 2.0 145 CV con GPL di serie, comprata usata nel 2015 dopo aver provato anche un esemplare come la tua. Da quel che ricordo, il 1.6, venduto anche con il GPL direttamente dalla casa, aveva una percentuale di difettosità maggiore, dovuta principalmente al motore 1.6 aspirato, un po' sottodimensionato per le dimensioni e la massa della Focus. Questa pecca fa si che anche che consumi quanto il 2.0, se non addirittura di più in alcuni casi, dovendo tirare di più il motore per muovere l'auto. Per cui, alla fine della fiera, considerando anche l'età dell'auto, farei bene i conti prima di un'eventuale installazione di un impianto. Se cammini così tanto da ripagarti l'impianto già in sei mesi, a limite, potresti pensarci, altrimenti meglio desistere, a mio avviso. Capitolo giri motore: non preoccuparti. Con la mia a 130 ero a 3300 giri, e con la precedente Mazda 3 con motore quasi uguale e cambio più corto ero addirittura a 4000 giri. La seccatura è solo il rumore, nessun problema di affidabilità (percorrevo dai 30 ai 40mila km all'anno)
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Olandese, in pratica è la divisione autobus del marchio DAF.
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Van Hool. Un paio di mesi fa fallita e rilevata da VDL. (scarta fruscio e piglia primera...)
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Sarei scettico pure io se non mi fosse successo già due volte....sull'autobus. La prima volta ho fatto 300 km con le spazzole tergi in funzione (e parabrezza diventato nero, che quando servono due gocce d'acqua mai sia che piove! 😂) La seconda, i miei colleghi hanno fatto 500 km senza climatizzatore. Io mi sono rifiutato di partire, e magicamente è arrivata, due ore dopo, assistenza telefonica per rimediare. Alla fine era il relè difettoso (bus con manco 6 mesi di vita, eh)
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Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series 2024
gianmy86 ha risposto a j in Presentazioni Nuovi Modelli
Pacchianata assoluta.- 7 risposte
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Omega 3000. Non avevo idea che esistesse. Cantava molto bene.
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Questa è davvero un'immagine che riporta alla mia infanzia. Difficilissimo ormai vederne in giro messi così, con le rughe di decenni di uso quotidiano, a fare ancora il loro sporco lavoro.
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Da quel che ho sentito dire è abbastanza rigida e scomoda, per quanto divertentissima. Però mi sa che, ad occhiometro, è quella più difficile di tutte da trovare non pasticciata! 😬
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Se valuti 500 Abarth, considera pure la Mi.To con lo stesso motore. Stesse prestazioni, meno affilata alla guida ma più confortevole e molto più svalutata. Io ne ho appena venduto una, 135 CV con GPL, con 200k km. Nessuna noia al modulo M.air, nè alcun problema causato dal carburante alternativo, ma solo due noie che sarebbero capitate anche a benzina.
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Due regole auree per godere della seconda auto da sfizio. 1. Spendi 10 se di budget hai 15. Se di budget hai 10, non spendere per l'acquisto più di 7. 2. Capitolo consumi: se conti di usarla 2-3 volte al mese e spendere 50€ per l'uscita diventano un peso, forse è meglio trovare un altro hobby. Esempio personale: due anni e mezzo fa, pochi mesi prima del matrimonio (e relative spese) mi son detto "o ora o mai più" e ho comprato una StreetKa. Dopo 6 mesi ci ho dovuto rifare la frizione e altri piccoli lavoretti di poco conto. Poi, l'anno scorso, mentre sto per partire, controllo l'acqua, arriva una telefonata, mi distraggo, parto senza avvitare il tappo, lo scopro dopo 30 km che bolle tutto e.....1800 di spesa per rifare il motore. Di certo non li ho spesi volentieri, ma avendo seguito il punto 1***, almeno non mi sono trovato in difficoltà. Ultima cosa: il mondo è facile che ti dica che anziché avere due auto "vecchie" devi comprarne "una e buona". Fregatene. Come auto da famiglia ho da poco comprato un'Auris di 10 anni per poter tenerle tutte e due e siamo felici così. *** quando anche qui sul forum qualcuno diceva "ma col tuo budget puoi trovare una Z3". Vero, ma con stipendio normale, spese e oneri vari, mi sarei trovato in difficoltà al primo inconveniente.
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Bellissima e inattesa notizia!!! Grazie alla mia decennale militanza su questi lidi, sono entrato a fare parte di un selezionatissimo gruppo di autisti che fin da subito godrà sul campo dei vantaggi di quest'acquisizione. Stamattina, in autostazione mi è arrivato questo! 😎 Hanno solo rispolverato una vecchia visione di Silvio! I Man/Neoplan saranno rimarchiati tutti Porsche. 😂
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https://www.autoscout24.it/annunci/renault-megane-megane-sporter-1-5-blue-dci-business-115cv-diesel-bianco-0f32784c-607a-4d7f-8d16-b53422131295?&utm_source=android-share&utm_campaign=share&utm_medium=copy Se ti sei trovato bene, e vuoi bagagliaio e grande comfort, la scelta è quasi ovvia. Tra i difetti le finiture interne non eccelse e le luci diurne a led che tendono ad ingiallire con il passare degli anni. In più se dosi il piede destro va praticamente ad aria.
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Il fatto è che la Corolla, per quanto ben fatta e valida, lo spazio della Superb se lo sogna. E, abituato bene come sei, se a settembre ci faresti magari poco caso, ma da fine ottobre te la vedresti nera. Ad ogni modo, auguri per il pupo (a fine ottobre/inizio novembre diventerò papà anch'io, se nasce al sant'Anna, facile pure che ci incrociamo senza saperlo😀)
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Per me, se in budget, l'unico motivo per non scegliere una Stelvio, è colpa di Giulia.
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Rispondendoti con lo stesso pressappochismo, se il livello degli italiani è questo, grazie al piffero che assumono altrove! 👺
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Credo di sì. Cercane una uniprop che abbia tutto lo storico tagliandi, a costo di spendere anche 10k in più rispetto ad esemplari dai trascorsi più opachi.
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Pachiderma che anche a me ha sempre affascinato, magari in versione turbo benzina. Mai presa in seria considerazione proprio per i consumi belli elevati. Aggiungo che anche la serie successiva, ben più rara da vedere in giro, la trovo stilosissima.
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La Granturismo è la tua preferita e a ragione. Particolare, rara e con una linea senza tempo. Verifica bene solo l'abitabilità e la praticità legata all'uso del sediolino per l'erede, l'unica difficoltà oggettivamente che potrebbe farti girare su altro (e a quel punto, direi Ghibli...)
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Nuova "ex Cirelli". L'auto che detterà legge.
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Non so i prezzi, onestamente, ma valuterei una Yaris usata certificata da Toyota. Con le garanzie che offrono, immagino si possa star tranquilli.
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Rotatorie ben fatte e mal fatte
gianmy86 ha risposto a nella discussione in Mobilità e Traffico nelle Città
Forse mi sono spiegato male. Per me il pericolo principale sono le bici che si affiancano/sorpassano a destra, immettendosi come me. Quelle che fatichi a vedere, oltre a causa del citato angolo morto, anche perché l'attenzione giustamente la rivolgi a chi viene dalla tua sinistra, dovendo immetterti. So che può sembrare un caso limite, ma in caso di tanto traffico e corsie strette, diventa molto rischioso e non poco frequente. Se gli spazi in larghezza poi sono congrui, ovviamente tutto diventa più semplice. -
Rotatorie ben fatte e mal fatte
gianmy86 ha risposto a nella discussione in Mobilità e Traffico nelle Città
Da guidatore anche di autobus, invece, ti dico che questa è una follia. Pensa, dimensioni a parte, solo al lunghissimo tempo che passa dal pigiare l'acceleratore al raggiungere i 10-12 km/h necessari per disimpegnarsi, a strada libera dalle auto. E pensa a quante bici ti si affiancherebbero/sorpasserebbero, incuranti dell'angolo morto, degli sbalzi che finirebbero giocoforza per occupare in parte la loro corsia, ecc. (che la regola dei due metri di distanza dai mezzi pesanti, vale quando conviene loro...) Ah...e considera che le problematiche testè descritte le vivo guidando in una delle città europee più civili ed evolute, eh. Non in Italia (di grazia) -
Difficile trovare qualcosa a GPL a quel prezzo che sia affidabile, poco chilometrato, uniproprietario e, soprattutto, con manutenzione certificata o, comunque con una storia ricostruibile. E, anche in presenza di tutto ciò, va messo in conto che un'auto vecchia può tirar fuori noie, causando spese impreviste e fermo auto. Ad esempio, la Mito che ho ha poco venduto (auto del 2010, GPL aftermarket montato nel 2018, venduta a 200k km, solo manutenzione programmata negli anni) nell'ultimo anno ha comunque necessitato di due interventi di manutenzione straordinaria, per una spesa complessiva di oltre 1000 euro. Per cui, tornando alla tua scelta, come prima cosa ti consiglierei, dato l'uso contenuto, di cercare solo auto a benzina e scartare il GPL, così da poter trovare esemplari che abbiano percorso molto meno chilometri. Per il resto, fai provare e controllare al meglio l'auto anche sotto da un meccanico, e, se puoi, non andare di fretta nella scelta, e magari l'esemplare giusto uscirà fuori. Sui modelli, le seg. C giapponesi, francesi e coreane dovrebbero essere quelle più svalutate, anche se ovviamente chiunque venda un'esemplare molto ben tenuto e poco sfruttato non lo venderà a cifre bassissime. In bocca al lupo per la ricerca.
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Si, solo che mi sembra che già Ferrari non faccia nulla che non voglia fare, ed eventuali "costrizioni" sul dover fare cosa ed eventualmente come, le vedo una potenziale catastrofe per il Cavallino.
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Paradossalmente, c'è da esserne felici.
