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gianmy86

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Tutti i contenuti di gianmy86

  1. gianmy86
    Una M3, almeno con quello "spirito" esisterà. Una Giulia Q non saprei.
  2. gianmy86
    Bella prova, emozionante e piacevole da leggere come sempre. Ma solo io penso che tu furia di aspettare la Q FL, finisca per perdere il treno? Fossi in te, per come ne parli, l'avrei già comprata. Anche perché tra 5-7-10 anni, realisticamente, una M3 esisterà sempre, un'Alfa così? 🤔
  3. gianmy86
    @MR1994 non so se possa rientrare in budget, ma una Giulia Veloce del colore giusto è tutt'altro che banale e diffusissima. comunque grandi sconti su Giulia non ne vedo. Solo sul piano estetico, valuterei anche Arteon e 508 berlina.
  4. gianmy86
    Solo ribadisco sugli eventuali sorpassi, è un problema inesistente. Perché anche sei la roulotte la traini con una Maserati, a norma di legge e soprattutto di buon senso, le condizioni per effettuare un sorpasso in sicurezza saranno rarissime. Giusto veicoli a trazione animale. O questi, se in zona di campeggiatori, ma non è che ne veda molti...
  5. gianmy86
    Mettici per me pure l'aggravante del fuori sede...😭
  6. gianmy86
    In realtà neanche questo problema si porrebbe, almeno non in questo modo, in quanto per il CdS la velocità massima in autostrada per caravan e roulotte dovrebbe essere sempre di max 80 km/h. Che poi nella pratica sulle autostrade italiane ognuno faccia quel che vuole , sottovalutando i pericoli (a 100 km una roulotte trainata sbanda sempre e comunque e c'è pochissimo margine per manovre di emergenza, c'è poco da fare) è un altro, triste, problema. In ogni caso, più che cambiare l'auto nuova subito, anch'io, se le masse riportate sui rispettivi libretti lo consentissero, farei prima un weekend a mo' di test con la Hyundai, per poi decidere, in caso di viaggi lunghi, se resta adeguata o se è meglio provvedere al un noleggio o alla sua sostituzione.
  7. gianmy86
    Ma che sei, un Amish? 🤔
  8. gianmy86
    Bah, io fatico a capire una cosa. Apri un topic, dici la tua, chiedi se è fattibile e poi ribatti in modo secco a chi ti dice la sua, se non è quello che aspettavi di sentirti dire. Resto perplesso. Se hai già deciso, perché chiedere pareri? 🤔 Detto questo, per me oggi avere una Uno ha senso solo se se ne fa un uso, e relativa cura, collezionistico. Che può benissimo equivalere anche ai tuoi 500 km mese, eh. Ma avrebbe senso se la usi per gite, scampagnate fuori città, ecc, evitando determinati luoghi e orari. Per un uso quotidiano in città, per i motivi ben esplicitati da TonyH, un'auto del genere non la userei.
  9. gianmy86
    Scappa. Da questa, non dalla Brera.
  10. gianmy86
    Presente! Ormai la Mi.To. mi sta stretta, non avendo le tendine parasole elettriche e neanche il sedile molleggiante ad aria compressa. E se non li mettono su Tonale avranno perso un cliente! 🤬🤬🤬🤬
  11. gianmy86
    Intanto ringrazia che ha 5 dadi!
  12. gianmy86
    Da fonte certa il problema riguarda la ruota. Tutte le componenti tonde di Grecale andate in produzione sono uscite ovali. Anche le ruote. Con l'elettronica stanno provando a metterci una mezza, ma l'effetto tagadà in marcia ancora non è del tutto scongiurato. Ecco il perché del ritardo.
  13. gianmy86
    Beh...chi ti sfotteva per la Yaris sa cos'altro hai in garage? 🤔
  14. gianmy86
    Io tutto sommato terrei la Mazda. Anche perché alla fine si tratta di manutenzione ordinaria, se finora non hai avuto guasti, corna facendo non vedo perché dovrebbe succedere domani. E, comunque, se nella peggiore delle ipotesi si guastasse, puoi sempre valutare un usato svalutato ma più fresco. Se non vuoi cambiarla per gusto o passione, pensa alla casa.
  15. gianmy86
    Non è provvisorio. È la Special Edition 132.
  16. gianmy86
    Come tutte le competitor, temo che tutto si giocherà sui cerchi. Con cerchi umani sarà un roito. Con cerchi da 19", sarà guardabile.
  17. gianmy86
    Principalmente comfort. Ho guidato una GtLine e l'ho trovata troppo troppo rigida, sia in autostrada suo giunti, sia in extraurbano, senza alcun plus su agilità, tenuta di strada. Nè eccelle per spazio/qualità costruttiva, è nella media. Poi il volantino per me è un minus non da poco. Motore/cambio buono, ma non so dirti nulla sui consumi.
  18. gianmy86
    Ci ho viaggiato da passeggero e l'ho guidata, e fatico terribilmente a capire perché lo sia...
  19. gianmy86
    Allora, per la mia esperienza, credo ti tocchi il doppio treno. La differenza di tenuta tra una buona estiva e la "più estiva" delle 4S, ovvero le Pirelli Cinturato All Season, è netta. Su una Mi.To 135 cv. Su un'automobile come la tua non può che acuirsi, credo.
  20. gianmy86
    Sei hai bisogno di una donna per attirare l'attenzione nei confronti dell'auto, il problema è nell'auto, eh! Se invece metti le donne attorno all'auto, lasciando intendere che se compri quell'auto avrai tante donne vicino anche tu, e la si compra anche per quello, beh, lì il problema è nell'acquirente!
  21. gianmy86
    Nel 2010 per una "piccola" fiera regionale dell'estetica a Napoli, roba di 6 padiglioni in tutto, il concessionario con cui lavoravo spese 35mila € per 100 mq di spazio allestito. Di lì a due anni quella fiera sarebbe diventata un mercato, più o meno sostenibile solo per chi vendeva merce al banco.
  22. gianmy86
    La 1750 mi sa che costa il triplo. Come auto di puro cazzeggio valuterei anch'io la 2.2, lasciando perdere la 2.4 JTD. Se vuoi farti il regalo, tra l'altro, inizia a cercare ora perché anche la Brera sta iniziando ad andare in bolla. Una 2.2 messa benissimo il Gasi l'ha venduta a 11mila €, per dire...
  23. gianmy86
    Vai tranquillo, ce la fai. A Pomarico, a pochi km da Matera, c'è un bel ristorante agriturismo con tre o quattro camere, Colledisisto, specializzati in carne di cavallo. Spesso pernottavo lì quando ci andavo per lavoro.
  24. gianmy86
    Vero, ma la Panda, anche la II serie, tiene molto di più il valore, temo. E si ritorna al punto di partenza: per 4k km, a pari prezzo, meglio una Matiz/Spark tenuta meglio o una Panda più sfruttata e stanca? Io non avrei dubbi.
  25. gianmy86
    Senza entrare troppo nel dettaglio, mi limito ad una breve riflessione. Dato il budget non elevatissimo, i percorsi brevi e il tipo di strada che farete, mi sento di dire che l'anno di produzione sia quasi l'ultima cosa da andare a guardare. Perché, neanche troppo paradossalmente, una CityGo a 4000 € può essere più foriera di problema di una Punto II pagata 1500 €. Pertanto, io non escluderei nessuna auto dal paniere tra quelle in vendita da 10 a 15 anni fa (tanto i fondamentali ABS, airbag, climatizzatore e ESP credo li abbiano tutte o quasi), concentrandomi piuttosto su quelle uniproprietario, che abbiano riposato sempre o quasi sempre in garage, e che siano state utilizzate per percorsi simili ai vostri, ancora meglio se da pendolari. Alle citate, aggiungo anche Chevrolet Spark. Ma per dire, anche una Matiz tenuta particolarmente bene, per 3-4000 km annui me la farei andar bene.
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