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Al massimo secondo me puoi fare leva sulla concessionaria per ottenere qualcosina in tal senso, ma dubito ci sia un modo "ufficiale" per farlo. Anche perché palesemente questo casino non è colpa di nessuno di quelli con in quali tu possa lamentarti. Anche perché il disagio per chi dovrebbe vendere per campare è doppio.
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Ma....quali vantaggi mai darebbe lo UConnect nuovo? Chiedo perchè ho avuto di recente una 500X a noleggio e mi sembra valido quello che c'è...
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- "Ing. sono 0.2 in più, che faccio, lascio?". - "Ma si, don Alfonso, lasci pure. Crepi l'avarizia!"
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Spero piova come a Spa.
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Banalmente, la prima cosa che mi viene da dire è: ma ne sei davvero sicuro? Sicuro che un nuovo ambiente non ti darebbe maggiori stimoli e motivazioni? Detto questo, aggiungo due righe, da persona che si è reinventata totalmente a 34 anni. 1. prenditi il tempo necessario a capire dove vuoi andare a parare. 2. non so la tua situazione personale/familiare/sentimentale quale possa essere, ma di solito, passati i 30, si è in un'età in cui le esigenze sono già cambiate o comunque cambieranno presto, quindi tempo da perdere non ce n'è tanto. Credo sia giusto anche confrontarti con chi hai vicino, in primis perchè si presuppone ti conosca. 3. avrai un interesse o passione più o meno sopita per necessità o mai coltivata fin del tutto per mancanza di tempo o altro. Fai mente locale e se c'è prova a capire se puoi farne un business o se comunque possa permetterti di avere un'entrata stabile (o meglio ancora, garantita) Capitolo "entrata sicura" (se ti interessa) Io dopo 10 anni di P.IVA ho preso la patente per guidare gli autobus (mondo che mi ha sempre incuriosito e affascinato). Dopo 15 giorni già ho trovato lavoro. Certo, il sacrificio in termini di orari e turno c'è (anche se da autonomo ero abituato a stare anche 18 ore fuori casa, quindi...) e inizialmente lo stipendio non è elevatissimo, ma fatta la gavetta, quando il turismo riprenderà ai ritmi pre-Covid, conto e spero di poter superare agevolmente i 2000 € al mese di stipendio, ovviamente con tutti i relativi plus di una busta paga. Nel tuo caso, potresti...fare domanda per l'insegnamento. Professore al liceo di storia dell'arte (così da aver dato comunque un senso ai tuoi studi e avere una base sicura per campare, fare un mutuo, ecc. ecc.) e nel tempo libero che ti resta, se vuoi, svolgi un'attività parellela, inerente o meno ai tuoi studi, lì sta a te.
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Il problema è sempre chi c'è dietro e relativa pletora di interessi. Alla fine togli un Masi e metti un altro soggetto al posto suo e vedrai che non cambia moltissimo. Lungi da me giustificarlo dopo tutte quelle che combina, ma ieri non credo sia stato un pomeriggio facile per lui. Come fa fa, sbaglia per qualcuno. Alla fine, ci rimette il più "debole", il pubblico pagante.
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Non è sempre un male. Facile che si stata ferma a lungo dopo essere stata permutata, e prima che finisse al commerciante che la vende. Come accadde alla mia. 2 anni e mezzo di vita su 7 se li fece da ferma (un anno solo da prima immatricolazione a vendita a km0) e la differenza in positivo si vedeva tutta rispetto ad altri usati coevi.
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Dipende da dove vivi, se rischi i blocchi, quanti km e su che percorsi e per quanto immagini di tenerla. Per capirci, se vivi al sud, fai almeno 20k km annui non in urbano e conti di tenerla almeno 5 anni, per me si può fare. Ovviamente parlo della tipologia di auto/motore, non per forza dell'esemplare in essere.
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Non è una forzatura. Da un lato scegli se, quando e dove fermarti e puoi farlo a 500 m dall'Autogrill (a volte se becco quella sfigata, proseguo e mi fermo alla successiva, per dire...) Dall'altro hai una tappa forzata pianificata in partenza. Al netto di questo, io da pendolare e con possibilità di carica comoda, un'auto elettrica la valuterei davvero. Magari affiancata all'auto della domenica, che per il giretto fuori porta preferirei evitare le suddette tappe. Quindi non sono uno che avversa l'elettrico per partito preso. È che ad oggi vedo ancora più limiti rispetto a costi e benefici.
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La differenza sostanziale, al di là del (buon?) risultato sta nel non avere scelta. Con una qualsiasi auto puoi fermarti 10 Min ogni 400 km. Con questa Tesla DEVI. E questa mancanza di scelta immagino possa frenare più di qualcuno. (che poi sia una tara psicologica, può starci, come chi si lamenta della poca autonomia di GPL/metano ma poi rifornisce la propria auto sempre di 20-30 € max alla volta)
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Perché corri!!! 😅 Ci sono salito domenica sera, un paio di volte ho dovuto scalare in seconda pure io, non andavo spedito non conoscendo la strada.
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Il limite maggiore è la velocità limitata a 45 km/h. La rende di fatto inutilizzabile in molte grandi città appena si esce dall'area pedonale. E se devo fare da tappo su un vialone a bordo del trabiccolo come un manzoniano vaso di coccio tra i vasi di ferro se ti sfrecciano e sfiorano a 360° (leggasi suc e crossover...) beh...no grazie. Per il resto la trovo carinissima anch'io. Ma ad oggi rasenta l'inutilità, per com'è fatta, a mio avviso.
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Un sabato sera, sarà stato il 2005 o 2006, mi ritrovai alla guida di una Tipo 1.1, eravamo in cinque, uno dei quali sfiorava il quintale. E guidai per mezza Napoli, notoriamente non proprio una città pianeggiante. 😅
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Ben fatto! E hai anche centrato appieno l'unica pecca rilevabile nel quotidiano. Riguardo all'auto, che ormai guido da quasi ben 4 anni, posso solo dire che la sto ri-apprezzando sempre di più man mano che il tempo passa, molto anche dal punto di vista estetico. Una domanda sui cerchi, che non ho mai visto. Mi sembrano da 17, sono ufficiali o aftermarket? Molto molto belli, in ogni caso. Come il colore. secondo me i più belli sono il mio rosso Alfa e il tuo blu.
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- ginevra 2016
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La soluzione più logica mi sembra la Punto del rivenditore lontano parente. Se compri un'auto usata e hai budget limitato è SEMPRE meglio cercare di avere qualche garanzia in più sullo stato d'uso. Se il parente è affidabile, non avrei dubbi a prendere quella. Poi, quando lavorerai e potrai muoverti diversamente, la venderai a prezzo quasi uguale e con budget maggiore potrai cercare qualcosa di più moderno e/o sfizioso.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
gianmy86 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Ed è lì che, amaramente, casca l'asino. Perché se l'optimum meccanico scalda qualche cuore ma non paga, e il guizzo stilistico passa in secondo piano... ...allora fanno bene a fare un clone ricarrozzato con velleità premium o near premium, o non resta che chiudere baracca... Esempio balordo: prendi Serie 3 e Giulia. Inverti i marchi ai contenuti. Credo che l'85% resterebbe su BMW, fregandosene di qualche pecca/mancanza. -
Visto che si parla del 1.3 95 cv nelle sue ultime configurazioni, posso solo dire che ho appena fatto 1300 km a noleggio con una 500X e mi sono trovato piuttosto bene. Certo, a pieno carico aveva un po' il fiato corto nei transitori, ma con una velocità di crociera tra i 130 e i 140 km/h da tachimetro ho avuto un consumo pieno pieno di 17,5 km/l, viaggiando a 3000 giri/Min. Pertanto, a pari andatura (che mi pare di capire che il richiedente abbia il piede pesante) immagino che su una Tipo i 20 km/l li faccia. Ma soprattutto che si muova comunque dignitosamente. Certo, non è sprint, ma resta un compromesso accettabile.