ISO-8707
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Qui il sistema che Koenigsegg ha introdotto sulla One:1 http://www.autozine.org/technical_school/engine/Forced_Induction_2.html- 227 risposte
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Monaco GP '62
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A tal proposito hanno ridotto le dimensioni dei serbatoi ed il diametro dei restrittori alle non ibride... https://www.formulapassion.it/motorsport/sport-gt/wec-rallentate-le-lmp1-non-ibride-alla-vigilia-spa-379876.html Basta comunque un connettore lasco a far perdere anche più di mezz'ora ai box per le ibride... L'anno passato alla 24h la LMP1 privata avrebbe stravinto se non si fosse ritirata subito e per poco non vinceva una LMP2 . Comunque ora il pinguino, noncurante dei segnali da WEC e F1, vuole portare l'ibrido pure nel WRC...
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In pista il peso delle batterie si paga.... E si paga pure una volta finita la garanzia... pare che le quotazioni delle vetture della "holy trinity" una volta scaduta la copertura sul powertrain elettrico diminuiscano considerevolmente.
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Molto probabilmente sarà già pronta per la guida semi-autonoma: notare le porzioni di paraurti scoperte agli angoli della vettura, al 99% li sotto ci sono i radar per la "consapevolezza situazionale"
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Un altro finestrino crepato su un 737 della SouthWest
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Quella su instagram credo che sia questa
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