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Tutti i contenuti di ISO-8707
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Occhio a prendere per oro colato Wikipedia: qui c'è scritto che Aymaro era il direttore del centro stile: https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Centro_Stile_Fiat&oldid=69631693#Anni_duemila
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OT Tra le vetture stradali con radiatori posteriori c'è la LFA.
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Dovrebbero essere davanti alla console del cambio coperti da quel pannello scorrevole in carbonio.
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Per entrambe (giulia e 156) si tratta di un richiamo alle 8c 2900
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Agli appassionati di Top Gear...
ISO-8707 ha risposto a Uomo dell'Ovest in Cinema, Letteratura, Arte
Stasera alle 20 (21 da noi) trasmettono su BBC2 l'ultima puntata. http://www.bbc.co.uk/programmes/b05n7bnw -
La versione stradale ha un manuale ... quella da gara un sequenziale,molto probabilmente un X-Trac.
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Così?
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Un v6 90° è più corto di un 60°?
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Temo che quello sia regolamentato FIA e non si potesse fare altrimenti. 290 kmh nella versione "stradale".
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Sono interruttori obbligatori su tutte le auto da corsa, uno serve per disconnettere l'impianto elettrico (quello col fulmine) e l'altro è per l'impianto d'estinzione. In questo caso sono coperti poichè l'auto è "targabile" e quindi lasciandola incustodita in un parcheggio qualcuno potrebbe accidentalmente (o volontariamente... ) attivare uno dei 2 pulsanti, il primo oltre a staccare l'impianto elettrico mette la trasmissione in folle (dato che l'auto ha il cambio servo-comandato), schiacciando invece il secondo, si hanno gli effetti del primo e il vano motore riempito di schiuma.
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Usare i fissaggi delle guide del sedile passeggero?
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Ed il CEO AR di allora diceva che erano solo "pippe da ingegneri" Meno male che quella mentalità è stata sradicata definitivamente (o almeno lo spero ) e si sta riportando il marchio al posto che merita con prodotti ad alto valore aggiunto. Le prossime Alfa non saranno più alla portata di "molti" qui da noi... pazienza, meglio così.
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A cosa serve? Ecco qua. IMHO ha più senso questo che tutti i wannabe suv 2WD messi assieme
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Ha la valvola aperta allo scarico che diventa di fatto uno scarico diretto (come le abarth col Record Monza). Di solito vengono silenziate anche le uscite "libere".
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Non ha un 2000, ha il 3.8 V6 twin Turbo della GTR E' la Juke R "due punto zero" Di fatto è una GTR (il pianale) a cui hanno dato le fattezze della Juke.Il prezzo anche qui sarà intorno al mezzo milione.
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Prova comparativa della S (3.0 V6 SC) con la BMW 335i
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https://www.periscope.tv/w/aFq-SjIwNDA5NHwyNzk3NjY3NYG7LjhKSMSiBWoeiBXkoSh_wT7o1QOsePVMlFq5UNZk Sopra la scritta dovrebbe esserci il tasto "play"
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Primo decollo con l'ausilio dello Skyjump