ISO-8707
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Certo che si.... guarda, fa pure le scie kimike!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11111!!! Tornando alla "bellezza".... se andiamo a vedere quello contro cui ha vinto, questo è un capolavoro.
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La Mercedes ovviamente correrà anche quest'anno in un'altra categoria... però la macchina sembra esserci (rispetto a quella dello scorso anno pare un bisturi), i piloti ci sono...
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Gimmo mi ha chiesto il bollo, non il superbollo. Che non siano ancora stati in grado di aggiornare il sito dell'AdE per il calcolo del bollo ha dell'incredibile... (ah no... scusate... è la normalità... ) -
1910.49 + 6700 € di superbollo.
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Agli appassionati di Top Gear...
ISO-8707 ha risposto a Uomo dell'Ovest in Cinema, Letteratura, Arte
L'argentina se l'è presa? commento sulla Aston Martin Vulcan: -
Visto in Sardegna tutti gli anni in cui sono andato, sulla Monte Lerno (mi pare che fosse quella) c'è un grosso bacino artificiale utilizzato dagli elicotteri antincendio, che lambisce il percorso, la mattina presto arrivano i sommozzatori dei Vigili del Fuoco con gommone al seguito e durante la prova stanno in mezzo al lago sul natante pronti a calarsi in acqua.
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Trovato il modo di climatizzarla?
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I piani di sicurezza per il Mondiale Rally prevedono la presenza di sommozzatori (qualora l'equipaggio non riuscisse a evacuare l'abitacolo) nei pressi delle vie d'acqua e bacini idrici adiacenti al percorso. Qui trovate un on board camera di un'auto che affonda
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Dove stavo prima avevamo 2 cisterne interrate: ero piccolo e non ricordo bene, ma c'era una enorme vasca in cemento armato ed all'interno le 2 cisterne più piccole in acciaio: una per il riscaldamento (il metano è arrivato in zona 15 anni dopo...) ed una per autotrazione. Ovviamente ci furono le ispezioni dei vigili del fuoco e tutta la trafila per le autorizzazioni...
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Dovrebbero aver girato alcune scene indispensabili con una controfigura ed aver ritoccato il volto in post produzione con la CG, come fecero con Oliver Reed ne "Il Gladiatore" (morto anch'egli durante le riprese del film).
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Dovrebbe essere la massa ammissibile a pieno carico.
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Ho trovato delle foto e si, hai ragione tu, credevo che avrebbero messo quelli pieni per poi vendere i kit con dischi e pastiglie a parte (com'era per la Punto) P.S. sulla biposto non si può "retrofittare" il clima?
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Tra le altre cose, si fanno pure le ECU in casa. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -
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Interessante la presenza un bi-pass che convoglia i gas di scarico a dei catalizzatori più piccoli, questo immagino sia dovuto al fatto che quelli full size non riuscirebbero a scaldarsi rapidamente con un utilizzo "morigerato" del mezzo Quello che sembrava essere il terminale di scarico centrale è in realtà l'uscita del circuito di raffreddamento dell'inverter Gli scarichi veri e propri sono quelle 2 pinne in titanio, che vanno a mimetizzarsi nel diffusore, prodotte con l'aiuto di Akrapovic.
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Preferisco l'originale...
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I motori elettrici dovrebbero essere questi: - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Trovato qualcosa in più e qualche immagine http://koenigsegg.com/regera/ Ora si capisce meglio il sistema.
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Ora in Italdesign hanno aperto anche un reparto di cioccolateria? Notare i gianduiotti griffati Giugiaro sotto la bottiglia.