ISO-8707
-
Numero contenuti pubblicati
9828 -
Iscritto il
-
Giorni Massima Popolarità
12
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di ISO-8707
-
La Mercedes ai test sta facendo prove di affidabilità sulla PU? 120 giri senza avere un problema, magari domani continuano con lo stesso motore. P.S. nei test, usano PU non punzonate? (: non conteggiate nelle 5 per la stagione)
-
Se fossero riusciti a farcelo stare... ce lo trovavamo nello stand MOPAR al SEMA con questo sotto al cofano: -
Chapeau alla Mercedes.
-
I tjet si possono elaborare un po' di più... (1.10 Reg...)
-
-
non si vede... però andando sul sito da cui proviene l'immagine si vede tanta roba...
-
-
M-Sport sarebbe felicissima di montarlo... se Ford pagasse il giusto.
-
A vedere così direi di no. Avrebbe molti più buchi per la velocitàTM
-
-
-
-
... e con hardware già "congelato"...
-
Il primo di una serie di video i video della "serie" precedente.
-
Costa meno che riprogettare i proiettori.
-
Mentre invece Renault ha fatto sparire ogni riferimento alla F1 negli spot...
-
I fari li devi progettare e costruire, il motore lo si deve solo prendere dal "catalogo" e montare...
-
Direi proprio di si.
-
Siamo poi sicuri che le Maserati blindate fossero più costose rispetto ad una tedesca equivalente? (e non venite a farmi vedere i listini per la ggente)
-
-
Mauro VS Strada Un sunto della trasmissione: Servizio Pubblico | Puntata 27 marzo 2014
-
Parlano di configurazione 2+2, quindi suppongo che sarà una cabrio vera.. una configurazione ISO-ds3/5ooC manterrebbe l'abitacolo pressoché invariato.
-
La Leon Cupra R, con pneumatici "simili", ha chiuso il giro al nurb con 6 secondi di anticipo rispetto a 4c.
-
I cinturini del casco (HANS) non erano regolati un po' troppo lunghi?
-
Per quello c'è l'egr