ISO-8707
-
Numero contenuti pubblicati
9828 -
Iscritto il
-
Giorni Massima Popolarità
12
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di ISO-8707
-
Putroppo ho dovuto cambiare il disco rigido del PC, altrimenti avrei avuto un centinaio circa di foto fatte a bordo (anche in luoghi riservati ) della Cavour quando ero andato in gita alla Fincantieri a Muggiano... ovviamente ci vietarono di fare foto c'era pure il Todaro S526 in carenaggio.
-
-
La quasi totalità dei distributori nella mia zona ha finito il gasolio, benzina ce n'è ancora ma va ad esaurirsi visto che le autocisterne non arrivano (o meglio non partono...)
-
......
-
-
Io ho riportato i dati dichiarati... Questa dalla sua però ha il turbo... vedremo...
-
Se la confontiamo con la Lupo GTI, le prestazioni riportate in quella slide non sembrebbero così campate per aria.
-
Io seppi per via di un mio vecchio compagno di classe (il cui padre è collaudatore FGA) che hanno iniziato a testarle pochi mesi dopo le panda mk2 normali e che la 4x4 era prevista sin dall'origine.
-
A questo punto penso che ci siano già dei muli per strada.... li fanno girare solo di notte a balocco? se le tempistiche danno per l'anno venturo l'inizio delle vendite, non dovrebbero già girare dei muli ad Arjeplog per testarla ai climi freddi? O i test "artici" li stanno facendo (o li faranno) in camere climatiche? Chissà quanto costa.... -
-
-
-
-
Ne ho vista solo una targata, in mano ad un privato.....
-
-
-
Condivido il fatto che quel tipo d'utilizzo di una vettura con tanti anni sulle spalle sia altamente sconsigliato, però se Lui se la sente di correre il rischio.... inoltre se non sbaglio Porsche garantisce la reperibilità dei ricambi originali di ogni sua vettura di qualunque epoca (non come fa qualche altra casa...) ... NB a prezzi ovviamente cospicui
-
Essendoci di mezzo la politica.....
-
Il pianale è quello della MINI Countryman?
-
Da quel che si vede parrebbe una GT, 4 posti col piano del bagagliaio in legno....
-
Non tocchiamo punti dolenti.... P.S. ((
-
Se non avranno delle limitazioni da parte dell'ACO per quanto riguarda la motorizzazione elettrica e la capacità delle batterie, potrebbe uscire qualcosa di veramente promettente (poi le batterie le si può sistemare quasi a piaciere andando anche a sostituire le zavorre nei punti giusti.
-
Ricorda molto questa: la GT-ONE TS020 Anche se poi, IMHO, tutte le successive LMP "chiuse" hanno preso ispirazione da questa.