ISO-8707

La produzione dei preserie era iniziata assieme ai preserie 1,6MJ un anno fa... Saranno incappati in qualche problema serio come successe a suo tempo per i 1.4TJ. Oppure...

Si sono il 3.0 HPI ed il 3.0 HPT

E chi vuoi che sia....

Se la si prende con alimentazione tradizionale penso che il prezzo sia sui 30/40 k€ più l'auto.

:lol: :lol: :lol:

Bellissima!!!! Per caso Castagna farà anche una vera spider con la 5oo?

Beh in effetti ... io pensavo a marchi "celebri" o a creazioni "inedite".

Io ho sempre parlato di impianto GPL.

La versione light (non blindata) 4.2 t, blindata oltre le 6

Domandina tecnica: il condotto di scarico fra catalizzatore (vabbè dopo il segmento elastico) ed il terminale è un pezzo unico oppure il silenziatore centrale si può sfilare?

Il padre di un mio amico che ha comprato una S40 T5 pensava di metterlo però il tempo di ammortamento è molto lungo (l'impianto costa il doppio rispetto al normale), quidi l'ha tenuta com'è.

Si certo... sarei molto curioso di vedere come lo faranno stare nella campana del cambio... Torsen 4ever

La proposta di Fuoriserie per una rivisitazione di vetture "sport" anni 40/50 in chiave moderna (non in chiave "economie di scala" mi raccomando nee...) non è per niente difficile ed è alla portata di tutti.

Ovviamente prima, dopo non servirebbe a nulla.

Lancia...

Non era il passo?

Mancano la scala ed i 2 tubi.

Un mio dipendente ne una verde metallizzato col tettuccio apribile, una favola. Sotto il cofano è meglio se non vi dico cosa c'è ( ), nonostante ciò ci ha fatto più di 130000 km senza nessun problema (benzina a parte...)

L'auto su cui ho fatto i primi mille km è stata un'Alfa Romeo 146 1.4 TS 16V L Per essere solo un 1.370 andava parecchio per la massa che si doveva portare dietro; da 1000 a 3000 dormiva, a 3000 iniziava a svegliarsi (il rombo si faceva più cupo) e dai 5000 ai 6500 dava il meglio di se, peccato per il limitatore (7000) che ti fermava sul più bello, avrebbe meritato 1000 giri in più (giusto per ricordarlo il motore è un superquadro) La V-Power faceva miracoli Tirando un po non era difficile fare i 4kml e col piede di fata non si andava oltre i 16 in extraubano