ISO-8707
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"Auto" a Balocco con la GPA ha fatto 3'11",06 (01/2008 ) con la Fiesta ST ha fatto 3'10",35 (02/2006). Io non sottovaluterei il telaio della Fiesta se fossi in voi... con gomme /45 (così come con le /50) va + veloce in curva della GP pari gommata e motorizzata (rollio molto meno marcato: l'ho provato di persona umiliando un "barotto").
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Chi guidava la 100 HP tirava le marce? L'Ibiza era in scia? (Io in scia ho portato un'auto 30kmh reali oltre la sua velocità massima...)
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Per me, invece, lavoro, lavoro ed ancora lavoro.
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Visto che non è stata più prodotta la Clio V6 questa versione ci può stare. -
Appena arriva in conce vado a vederla e quando avrà almeno 4/500 km andrò a tirargli un po' il collo. Comunque la prenderei solamente se me la regalassero.
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Secondo me sarà un flop come l'Europa S.
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Anni fa non si parlava di un progetto simile al largo di Trieste?
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Useranno il reattore ARC che fa muovere questo:
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I pneumatici delle vetture in prova sono i PZERO? Qualcuno li monta attualmente, se si, potrebbe "testimoniare" il loro comportamento al variare della temperatura (il confronto sarebbe comunque da prendere con le pinze poiché ogni misura possiede un compound differente)
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Aspirazione, scarico, alzata valvole, riduzione attriti interni... e chi più ne ha ne metta.
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Se si hanno parenti/amici nelle FdO non costa nulla.
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L'unica cosa che non tornerebbe sono i proiettori "centrali" che come sull'elise potrebbero essere optional.
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Senz'altro ha molta più classe della M5.
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TVR Speed Six engine - Wikipedia, the free encyclopedia
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Presumo che sia sotto il "power dome" Comunque non sarebbe l'unica auto senza alcun ausilio elettronico: la Saleen S7, per esembio, non ha neppure l'ABS.
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In questo PDF vi sono le applicazioni sui veicoli venduti in Nord America: http://www.torsen.com/files/Torsen%20Application%20Chart.pdf Dal file si evince che la QxS ®(), almeno nella serie precedente, di serie (cioè tra gli optionals) non monta un Torsen che però è possibile installare successivamente. The ONLY Official TORSEN Home Page!
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Il viaggio fallo pure: per l'esperienza che ho posso dire che il motore patisce meno facendo quel tragitto tutto in un colpo che facendolo 50/100km per volta, tenendo sempre d'occhio le temperature ovviamente.
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1.4 NP ovviamente
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Così a occhio 4/5 cm... Vorrei però sapere se hanno cambiato anche gli ammortizzatori: altrimenti le "mollette interne" non funzionano più e l'equilibrio dinamico si va a far benedire.
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