ISO-8707

L'ebd varia istantaneamente la ripartizione della frenata fra tutte e quattro le ruote: ad esempio, appena la centralina , tramite i sensori magnetici nel mozzo) si accorge che le ruote posteriori iniziano a bloccarsi, sposta una parte della pressione del circuito frenante alle ruote anteriori; se invece è un lato a bloccarsi (frenata in curva o frenata su fondo ad aderenza differente) "scarica" i freni delle ruote in aderenza per evitare di creare un momento torcente che porterebbe l'auto in testacoda.

Per il lancio di Panda ne avevano spesi all'incirca 50.

Qual è il codice colore del Bianco Gioioso? Per caso sapete anche il fornitore delle vernici? Per caso è PPG?

Ci stanno pure i 19 se per quello (visto con i miei occhi), poi però devi fare attenzione a non sterzare troppo...

I sedili in pelle Frau seguiranno la fisionomia di quelli di serie (sia Lounge che Sport) o avranno un design specifico?

Per quanto riguarda i consumi la 1.4, con un pieno mi fa tra i 400 ed i 500 km dipende comunque molto dal tipo di tracciati percorsi e sopratutto dal "piede destro"

Mia madre ha la 1.4 16v 80cv, anche con quella bisogna tirare le marcie per arrivare sopra i 160; questo motore è molto strano: sotto i 2000 è morto, dopodichè inizia a spingere e ai 4000 è di nuovo morto; sembra un diesel... Comunque è difficile che la fiesta possa fare più dei 170 reali (a parte le S ed ST) a causa della rapportatura inadeguata (lunghissima), e sopratutto dell'enorme sezione frontale che è tra le più grandi. Le uniche cose buone di questa vettura sono la qualità dell'assemblaggio (i materiali invece fanno ca..re) ed i freni (molto modulabili e potenti); per il resto posso dire che possiede un discreto equilibrio dinamico ( con i 195, con le altre misure non so...).

Non prendere assolutamente le Exalto: sono rumorosissime.

E lo sò... gli abbiamo dedicato pure una piazza.

Eh che palle.... sempre a prendere per il c..o noi Cuneesi

Il sound della Punto Abarth è abbastanza deludente se confrontato con quello della 500 con lo scorpione.

Secondo me... la vettura è una normale TA su cui stanno cercando di simulare un differenziale autobloccante tramite l'esp (vedasi sensori sulle sole ruote anteriori) per non tagliare la potenza in curva.

Il motore è FIAT. :wink:

Probabilmente si sono dimenticati il vecchio slogan. Beauty is not enough.

La mia provincia è quella con la più grande dispersione stradale: conosco almeno 20 tracciati che corrispondono alla descrizione, non c'erano testimoni e poi chi potrebbe dire che non stò mentendo? La legge è chiara, in mancanza di prove oggettive si è innocenti.

LOLLISSIMO

La velocità di per se non è pericolosa, dipende dal contesto in cui la si sviluppa: tipologia di strada, traffico, manto stradale, condizioni meteo, efficienza del veicolo, visibilità... se si rispettano queste variabili, il "correre" può anche essere meno pericoloso di attraversare la strada sulle strisce. Io ho raggiunto i 200 in un tratto rettilineo di una decina di km di una S.S. appena asfaltata, sperso in mezzo alla campagna, senza alcuna intersezione ed in condizioni di perfetta visibilità; in quella circostanza non mi sono sentito un pericolo per nessuno (erano le 13.00 e la strada era deserta), tutta la mia attenzione era data alla strada ed ad ogni possibile segnale proveniente dalla vettura.

Come non darti ragione....

I 16 si riconoscono dal fatto che le "ellissi" sono più snelle.

Ah, OK. Comunque credo che sia dovuto al fatto che quelli a raggi occupano più superficie creando un maggiore contrasto con la ruota mentre quelli sport sono più vuoti e quest'effetto è meno visibile P.S. Spero di non aver detto delle castronerie.

Bisognerebbe fare gli stampi per testate, monoblocco, sottomonoblocco (mi pare si chiami così...), coppa dell'olio, albero a gomiti, a camme, rivedere la circuitazione della lubrificazione e del refrigerante.... A questo punto meglio fare un V6

Dovresti andare a vedere la direttiva Monti. Comunque credo che in caso di danni causati da errate operazioni di manutenzione in centri al di fuori della rete ufficiale, la garanzia potrebbe decadere, ma i costi per il ripristino dovrebbero essere sobbarcati dall'officina colpevole del misfatto. Comunque se è fatto tutto a regola d'arte la garanzia non decade.

I cerchi sport delle foto sono tutti 15"

Siiiiiiii, come no..... 0/100 in 5.8 sec li farebbe solo con il 1.4 180cv messo dietro e con le P Zero Hero.

Lo stabilimento turco non è al 100% FIAT e poi credo che Ford voglia degli standard qualitativi decenti (almeno quello visto che il design...)