ISO-8707
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ohi ohi ohi.... se sono tutti e 2 ad iniezione indiretta sono guai... già me li vedo che bevono più del vecchio turbo del GT. Se saranno effettivamente così, se li possono....
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Eccomi
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Exact!!!!!
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Se solo ascoltassero 1/10 di ciò che si discute qui dentro...
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Purtroppo anche la 130i non è perfetta... gli manca una cosa che è veramente essenziale, dato il tipo di vettura.
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Avete mai provato il 1.2 16v? In confronto il 1.2 8v è un chiodo allucinante. Secondo me avrebbero potuto evolvere il 1.2 fire 16v con i sistemi dello starjet, per migliorare ulteriormente i suoi già buoni consumi. (un mio amico con una punto hlx guidando sempre allegramente tiene i 18km/l).
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E' sempre la stessa auto (una bara con 4 ruote se ci si lascia prendere...) ma con quel colore è molto bella, l'ho visto sulla megane e devo dire che ha dei riflessi molto accesi alla luce solare.
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Pure io ne avevo preso 1, ma mi si è stropicciato nel viaggio di ritorno
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La coppia del 1.2 16v è 114 Nm e la sua erogazione è molto più consistente.
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Molto meglio riesumare il 1.2 16v che, tra l'altro aveva pure un consumo specifico inferiore.
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Lo sapevo che avrebbero fatto la stronzata di non cambiare la meccatica alla punto per la Junior... Al diavolo... mi butto sulla 5oo -
Ci sarebbe un miglioramento generale delle prestazioni con il 1.4 77cv ma al contempo maggiori consumi. Comunque la cosa migliore da fare è progettare una trasmissione un po' più resistente: i 145 Nm di coppia massima della trasmissione attuale sono pochini, cio non significa che superando questo limite lo si romperebbe dopo 2 mesi ma durerebbe al massimo il 20 % circa in meno (dato da prendere con le pinze poichè dovrei vedere i disegni di progetto e i materiali impiegati per stabilirlo)
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12 milioni non sono bruscolini... ma con un utile netto di 1.200.000.000 di €uro ci si può anche pensare )
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Sicuramente non ci saranno i motori attuali.
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Peccato... la alstom tra qualche anno non produrrà + in italia...
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Lo spero anch'io... per la loro incolumità...
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Beh in effetti 20 sono un po' troppi... (oggi sono un po' fuso anche senza ). Comunque trovo che sia un po' troppo alta (sia in termini assoluti che nel piano di seduta), ma ormai è inutile piangere sul latte versato visto che a questo punto potranno cambiare solo alcuni particolari. Piccola domanda: il tetto apribile sarà come quello della panda o sarà diverso? a me sarebbe piaciuto vedere qualcosa di simile a quello della Stilo (una delle poche cose belle di quell'auto)
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E' proprio di questo che mi preoccupavo.
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Io non credo proprio che possa essere più lunga della panda: e spero vivamente che non sia alta come essa (anche se da questa foto si vede benissimo che e più alta della clio che le passa accanto) altrimenti vorrei proprio vedere come cavolo faranno a diminuire il rollio senza montare sospensioni durissime e barre anti rollio sovradimensionate.
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In che senso?
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Io spero in un bianco perla.
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La 5oo stà diventando un cult ancor prima di essere svelata definitivamente. Conosco molte persone che prima d'ora non avrebbero mai preso in considerazione una FIAT, ma che ora, ci stanno facendo + di un pensiero su di questa piccola stella. Per quanto mi riguarda è sicuro al 100% che la prenderò, non subito ma la prenderò.