ISO-8707

Si si, ha il bicilindrico raffreddato ad aria e pure le portiere incernierate al 2o montante!!!

LOLLISSIMO

Ma questa non è una pubblicità renault? (basta sostituire il Rally con la F1)

Mi pare di aver letto da qualche parte che le s4 nella loro ultima evoluzione senza flangiature e con la massima pressione di boost potevano superare i 700 cv, ma credo che con quella configurazione il motore non durasse + di un 1/4 d'ora.

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Appunto... Inanzitutto mi scuso se qualcuno si è sentito offeso in qualche modo (avrei fatto meglio ad omettere qualche esternazione...), io mi riferivo a coloro che, pur non potendoselo permettere, acquistano (sborsando cifre non irrisorie) un'auto che di serie, non ha nulla oltre le 4 ruote ed il volante e se vuoi qualcosina in +, te lo fanno pagare a peso d'oro, quando vi sono auto che allo stesso prezzo danno molto di +. Credo che ormai sia risaputo che la leggendaria affidabilità delle VW (l'unico valore aggiunto che poteva possedere il marchio...) è svanita da tempo, ma vi sono ancora troppe persone che la vedono tuttora come il non plus ultra.

Ahh gia... dimenticavo quei pagliacci che si comprano la golf 1.6 100 cv perchè non si possono permettere d+; al contempo, però si bullano di girare con 1 VolksWagen. Patetici...

Ahh, ok

Scusa ma dove vivi, nel Nebraska?

Un mio amico ce l'ha hlx 3p €2 1.2 16v 80cv (mi pare di aver letto però che le €2 ne abbiano 86) e nonostante abbia quasi 200k km e 6 yrs spinge come un treno, il consumo è sui 18 (il bello di vivere in una "piccola" città) e soprattutto non si sente uno scrikkiolio. Con gli interni in velluto poi, pare un'ammiraglia in confronto alle altre punto

Anch' io , ma credo che te lo farebbero subito rimpiangere...

mah... non mi dice un gran chè... soprattutto negli interni che, per me sono un po' troppo freddini.

Teoricamente FIAT sarebbe già pronta per il bio etanolo col sistema flex, che consiste in iniettori specifici sostituibili ai normali iniettori per MPI. Peccato che da noi non si possa vendere l' E85...

A prima vista mi pare poco + piccola della passat.

Verissimo.

Meglio salvarsi ammettendo l'errore che affogare nell'orgoglio.

Io non dico che in Polonia, Ungheria e Rep. Ceca non sappiano costruire auto, tutt'altro, basta guardare lo stabilimento in cui viene costruita la panda ed in futuro la 500, esso è considerato tra i migliori del Gruppo, se non il migliore. Il fatto è che, a mio parere, un' automobile costruita seguendo i "target" del mercato sudamericano (economicità in primis...), non potrà di certo avere la qualità di un prodotto destinato al mercato europeo (a meno di non operare numerosi stravolgimenti nei processi produttivi ). Se vogliono riposizionare + in basso l'Idea (considerata dai vertici un mezzo flop, chissà perchè poi...) che almeno non la facciano diventare la Logan del gruppo. Poi, dato che stanno rimontando posizioni grazie a modelli superiori alla concorrenza, sarebbe un errrore mettere sul mercato un prodotto inferiore al modello che lo ha preceduto, posso farti degli esempi: la vw fox, la stessa golf che, grazie alle economie che sono state fatte soprattutto negli interni (risultate comunque non sufficenti, dato che la sua produzione rimane sempre la più costosa), risulta molto più povera della precedente nella percezione della qualità, basta vedere i dati delle vendite nel primo anno di produzione, che sono, fortunatamente per loro, migliorati col tempo.(a mio avviso, quest'auto, pur essendo quasi l'eccellenza sotto molti aspetti, emana una tristezza infinita ) Spero di essermi chiarito, ciao Ahh, dimenticavo complimenti per i PS della GP Abarth

Concordo sul fatto economico ma credo che si debbano tenere presenti alcuni punti: 1°, la piattaforma che è tra le prime per risultati nei crash ha uno sbalzo ant superiore a quella precedente, ciò corrisponde a parità di lunghezza ad una diminuzione dello spazio interno. 2°, personalmente poi, io non comprerei una palio MPV poichè di questo si tratterà in fin dei conti, dato che questa fantomatica B-compact andrà a sostituire proprio quell'auto nel mercato mondiale... Quelle prodotte in Italia (se verranno prod qui... a questo punto) avranno di certo finiture ed equipaggiamenti migliori, ma rimarranno sempre legate alle sorelle povere.

Beh... potevano osare un po' di + solo 110cv.... Ora è come una comune citroen c3

Non sarebbe meglio farla sul pianale Punto normale; non capisco perchè la si debba fare più piccola della Gp... non ha senso

Se ci mettessero il 150cv ammazzerebbero la punto Gt !.4 tj

Davvero orrenda, soprattutto la berlina. Il prototipo Yosis mi piaceva molto, ma questa....

Beh... stavo pensando ad asprati a Benza