ISO-8707

Chissà se andrà meglio della vectra opc in curva? Se non vi ricordate il video di top gear http://www.youtube.com/watch?v=CKfhxsc2iYs&mode=related&search=

Grazie per i consigli fin qui fornitomi, e per quanto riguarda il budget di spesa nn ho problemi.

Scusate se lo metto qua ma ho un disperato bisogno d'aiuto: devo fare un regalo di compleanno ad un amico, Alfista sfegatato (con la A miuscola); pensavo ad un libro sulla storia dell'Alfa. Qualcuno può indicarmi un buon titolo (se corredato da un buon archivio fotografico sarebbe perfetto). Ah se poteste trascrivere anche il codice ISBN (per velocizzare l'ordine). Vi ringrazio anticipatamente

Spero che non siano le carenature gli unici accorgimenti che richiamino la Rally

Eh si, sull F50 ci hanno lavorato pesante: dall' audio in esterno sembra una formula 1

Ma alla mercedes non sanno che tra qualche anno entreranno in vigore le normative per la sicurezza dei pedoni: con quella calandra così verticale... inoltre credo che la linea si appesantisca inutilmente.

Conosco 10 persone che erano pronte per tirare fuori l'assegno per la punto abarth (quando ancora si parlava del 1.6t... che, ricordiamolo era pronto per essere messo in vendita); ora si sono rivolte altrove visto che, in quel di Torino, nn si svegliano.

A prendere la polvere in qualche autorimessa a mirafiori o grugliasco

Mah... che dire ora sulla neve ci si potrebbe andare pure con l'elise (se vesse l'esp). Io personalmente mi ricordo mio padre con la e30 sulla neve... Credo che con quell'auto abbia acquisito una padronanza incredibile di sterzo, acc, freno, frizione... Tantè che qualche anno fa con una 146 con gomme estive siamo saliti fino a Pratonevoso (magari qualcuno ricorda la strada per il giro d'italia) con 4cm di di neve pesta ma bagnata dalla pioggia... Quanto ho goduto nel vedere tutti quei suv e quelle auto che seppur equipaggiate con snowflake nn erano in grado si salire

420 cv mi sembrano un po' pochi per le potenzialità di quel propulsore; poi con quello che stà per tirare fuori la mercedes... Speriamo nella CSL...

Sicuramente in Inghilterra col marchio Vauxhall farà un macello.

L'unica possibilità di produzione l'avrebbe se fosse in via di deliberazione questa: Con ambie modifiche di ciclistica e ovviamente di design si risparmierbbe nn poco rispetto a farla nascere come figlia unica.

E' lo skydome che fa quell'effetto; gia alla presentazione delle prime immagini anche a me era sembrato che fosse una presa d'aria.

Non credo che quel problema sussista: arriva prodi e ci farà girare tutti (noi neopatentati) sulle panda 750cc... ah già dimenticavo con questa nn si può + girare per lo smog. E vabbè dai, tutti a piedi...

Boh nn so... mi sono svegliato mezz'ora fa e nn sono ancora in fase

Beh rimane sempre orribile... Se ne volessero fare una versione "sportiva", che gli cambino i rapporti del cambio (in 3a arriva ai 140, visto coi miei occhi)

Non è male soprattutto per il design finalmente nn + anonimo. Però appena ho visto il frontale e l'andamento del padiglione mi è venuta subito in mente questa:

Beh, per cominciare il paraurti anteriore è diverso: nn ha la fila di led e le prese d'aria sono maggiorate. Tra l'altro sembra un pelo più bassa d'assetto rispetto alla 2a foto. Si nota subito la differenza osservando lo spazio fra proiettore e l'apertura.

Ops... scusate.... avevo la testa altrove. Sorry.

Non mi piace: troppo sgraziata e sproporzionata.

Se non cambiano la campana nn c'è spazio per la sesta, poichè per reggere maggiore coppia senza cambiare modulo alla dentatura (il che significherebbe aumentarne il diametro e di conseguenza l'interasse fra gli alberi, che è fisso)le ruote dentate devono essere allargate, pertanto niente sesta. Peccato, nn si sono svegliati in tempo...

L'attuale è longitudinale:

Guardando l'andamento del tetto, in corrispondeza delle portiere posteriori, mi chiedo se i futuri utenti di questa bella auto non possano incorrere in qualche problema nell'accedere ai sedili posteriori.

Rinnovo l'appello FOOOOTOOOOOOO!!!!!!!!