ISO-8707
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La 24h di Spa quest'anno durerà un'ora in più. 😀 https://it.motorsport.com/BES/news/la-24-ore-di-spa-durera-unora-in-piu-nel-2020/4810363/
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OT 😈
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Non ho mai sentito dal vivo un NOTAR*, solo diversi Fenestron. *se non sbaglio è montato solo su varianti del modello da te postato
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Con la proliferazione di MANPADS, la velocità è diventata vitale... si riduce il tempo di volo nel loro raggio d'azione e la distanza da cui si viene sentiti: per effetto doppler e per la diversa configurazione dei rotori. Per esempio: l'anno scorso un AW609 in prova mi ha sorvolato a bassa quota (intorno a 100m), l'ho sentito giusto poco prima che fosse sulla verticale, gli AW139 si sentono a chilometri di distanza, pure se volano a 150kt.
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L'idea era quella... nella pratica devono smontare e ricondizionare parecchi elementi. Per ora con i serbatoi sono arrivati ad un massimo di 5 riutilizzi, sul numero di riutilizzi dei singoli propulsori od altri elementi non ho trovato dati. C'è da dire che il vettore è alquanto sovradimensionato rispetto alla concorrenza: il vettore pesa il 65% ca in più rispetto ad un Atlas V della medesima portata.
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