ISO-8707
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Come al solito gli organi di "informazione" (?) fanno solo tanta cagnara.... A lunedì l''80 % dei velivoli era già stato ispezionato, eventualmente riparato e rimesso in servizio. http://aviationweek.com/defense/majority-operational-f-35s-return-flight
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Su quel v6 verrà integrato il recupero di energia dal turbocompressore?
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@Damynavy Quanti piloti sono normalmente in servizio su questi voli? 3 o 4?
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Ricordo che nelle scorse stagioni montavano dei cerchi le cui razze erano angolate come fossero pale di una ventola, non mi pare che neppure allora avessero avuto problemi...
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Un 737 in decollo ha abbattuto parte del muro di cinta e qualche antenna del ILS di un aeroporto in India ed ha volato per 1300 km senza manifestare problemi. https://www.ndtv.com/india-news/air-india-plane-slammed-into-wall-at-250-km-per-hour-but-continued-to-fly-1931005?type=news&id=1931005&category=india-news
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C'è anche il video
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- ferrari spy
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L'ala anteriore integrata nel paraurti mi ricorda alcuni prototipi da pista/salita della Picchio ed in parte l'auto che ho come immagine profilo. ? -
A proposito di electrek & co http://www.thedrive.com/opinion/21456/the-dangerous-difference-between-electrek-journalism-and-truth
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Mantengono i numeri di telaio delle 964 da cui derivano, non si tratta di esemplari nuovi, in seguito alle modifiche la si dovrebbe re-immatricolare come esemplare unico
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Ci sarebbe anche uno come Capito, che ha un'esperienza a tutto tondo (turismo, endurance, dakar, rally, F1 e pure in produzione) ed ha ottenuto buoni risultati ovunque sia passato.
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Q3
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Q2
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Q1
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PL3
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A me pareva che fosse una creazione GIC/Pininfarina
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Howard Hughes 2.0
