ISO-8707
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All'asta tutto ciò che è rimasto della Manor F1 http://www.gordonbrothers.co.uk/assets-for-sale/manorf1
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Notato pure io, dovrebbe trattarsi di un bug dell'ultimo aggiornamento di Chrome https://productforums.google.com/d/msg/chrome/8pQKITb2joI/63WsJMr-DQAJ https://productforums.google.com/forum/#!msg/chrome/FikY5ndn6Ws/4OWJvT-3DQAJ https://bugs.chromium.org/p/chromium/issues/detail?id=702043
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Avevano già scritto troppo, infatti nelle ultime settimane è stato fatto un bel ripulisti in molti account LI- 17735 risposte
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http://www.formulapassion.it/2017/03/f1-elasticita-sospette/
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Stando a quello che si può leggere in giro, i muli dell'ammiraglia girano già da un po' di tempo a Balocco
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La ciccia c'è, solo che stanno facendo perdere la pazienza alla NASA I 2.6 miliardi di $ che la NASA ha dato loro (contributi a fondo perduto), servivano per sviluppare la navetta Dragon II per andare e tornare dalla LEO, non per fare fly by della Luna con turisti paganti, atterrare su Marte o addirittura iniziare altri progetti Ora che Musk ha anche l'appoggio della nuova Amministrazione, molto probabilmente continuerà a tirare la corda come suo solito.
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A me pare di ricordare una video-recensione di un'auto con quei sedili (Huracan o Aventador... ) dove il tester aveva un cuscino (o comunque un'imbottitura) nascosto dietro la schiena
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Ecco la Force India in rosa Il tweet di risposta della Mercedes
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Ieri sera è stata protagonista del segmento d'apertura di Top Gear.
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Con la fortuna che si ritrovano, verrebbero sgamati anche questa volta... Honda aveva comprato una 911 GT3 (991) come benchmark per lo sterzo durante lo sviluppo della nuova NSX, durante la sostituzione del motore per il famoso richiamo, alla Porsche hanno scoperto (probabilmente tramite i tracciati GPS) a chi apparteneva ed hanno lasciato loro un messaggio sotto la cover motore Quelli della McLaren invece avevano chiesto alla persona che ha portato la MP12c in officina, su quale pista aveva fatto i 330 km/h http://www.autonews.com/article/20160725/OEM03/307259976/how-hondas-purchase-got-found-out-by-porsche
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A giudicare dalla fumata, come minimo dovrà cambiare le candele . Se non altro, al contrario delle Aventador, questa non ha preso fuoco sgasando in centro (solo da poco hanno individuato la causa e le hanno richiamate tutte)...
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Prime indiscrezioni ufficiali: sarà spinta dal v6 1.6 della F1 opportunamente modificato per rispettare le normative (antinquinamento etc...) ma girerà comunque fino a 11000 giri/' e manterrà anche i sistemi di recupero dell'energia MGUK (motogeneratore collegato all'albero motore) e MGUH (quello che si frappone tra compressore e turbina) cambio manuale elettroattuato, probabilmente qualcosa di simile a quello montato sulla Aventador (un DSG non reggerebbe a quei regimi di rotazione) 2 motori elettrici all'anteriore da 120kW l'uno potenza combinata intorno ai 1000cv per un "kerbweight DIN" di 1300 kg fino a 30km in modalità elettrica (probabilmente sarà omologata PHEV) ogni 50.000 km la PU dovrà essere revisionata o sostituita http://www.topgear.com/car-news/geneva-motor-show/mercedes-amg-project-one-hypercar-will-cost-eu2275m http://www.autocar.co.uk/car-news/mercedes-amg-hypercar http://www.motoring.com.au/amg-hypercar-engine-only-good-for-50000km-106343/
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NI, quest'anno pur avendo tolto di mezzo il sistema dei gettoni, hanno dato una bella sforbiciata ai materiali utilizzabili nelle PU (non solo nel motore termico), introdotto pesi minimi per le singole componenti...
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Non tutte, alcune sono di amici (come ad esempio la delta che è anche apparsa in uno o due video), invece la Testarossa è sua e la usa parecchio, così come la Zonda, la Countach (che appare assieme alla Ferrari nel nuovo studio di top gear). Gli ultimi 2 suoi acquisti dovrebbero essere il Duetto ed uno dei Defender apparsi in 007 "Spectre"
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Se questa stagione non riescono a recuperare, Alonso farà recapitare uno di questi a tutti i motoristi giapponesi...