ISO-8707
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E' catalogato come PG-13
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Ecco la prima Ford GT di serie ad uscire dallo stabilimento... https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2016/12/16/ford-gt-deliveries-begin.html Altre foto
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Quest'anno Lance ha fatto pure molte giornate di test con la williams del 2014 (le monoposto 2014 possono girare liberamente) con motori nuovi e squadra test al completo (Wil e Merc) al seguito. Senza contare il tempo trascorso sul nuovo simulatore anch'esso pagato da da S sr. Diventerà probabilmente il debuttante con più km alle spalle su di una F1 da quando hanno bandito i test privati.
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Come al soliito, dopo qualche giorno e senza troppa pubblicità... http://www.difesa.it/Primo_Piano/Pagine/Amendola_assegnati_al_32_Stormo_i_primi_due_velivoli_JSF.aspx https://theaviationist.com/2016/12/16/here-are-the-photographs-of-the-first-operational-f-35a-outside-of-the-us-landing-at-their-new-base/
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La GT8 in verniciatura Marriage
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Hai avuto qualche soffiata durante la visita a Gaydon?
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Le ultime 2 non erano male: il tour in italia e la puntata "eco-friendly" (da vedere a stomaco vuoto se siete impressionabili ) La seconda a parte qualche episodio, l'ho fatta scorrere >> (restando sul "tema", la puntata con lo sbarco della Fiesta assieme ai marines era molto meglio) La prima era qualcosa di già visto.
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Devo ancora decidere se mi piace o no, ma di certo posso dire che (IMHO) hanno integrato meglio la presa d'aria per l'intercooler rispetto alla 488, dove sembra il risultato di un incontro con un Daily in retromarcia
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http://www.airbusgroup.com/int/en/news-media/press-releases/Canada-Selects-Airbus-C295W-for-Fixed-Wing-Search-and-Rescue.html
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- sondaggio
- ginevra 2016
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http://www.roadandtrack.com/new-cars/first-drives/a31818/first-ride-the-all-new-ford-gt/
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- 32 risposte
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- sondaggio
- auto in arrivo
- (e 16 altri in più)
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Blocco motore perforato da parte a parte ed i 2 a cui l'avevi affidato precedentemente non se ne sarebbero neppure accorti?.... Sulla biella c'erano segni di fatica? per quanto se ne possa desumere dai resti, dato che la parte connessa all'albero ha fatto da ariete sfondando le pareti del blocco e l'altra avrà contribuito...
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A questo mancano solo più le ali e poi è sarà pronto RAF museum Londra
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Già l'aver ridotto il numero sotto i 100 ("risparmio" che si vedrà tra 20 anni) ci ha tolto il diritto all'accesso a know-how (del valore stimato in miliardi di € in R&S) che potevamo riciclare in Alenia-Aermacchi, Agusta wesland, Selex etc... Il posticipare continuamente gli ordini per gli esemplari successivi a quelli già costruiti (a Cameri da noi stessi) ha fatto il resto...
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Controllo dimensionale, controllo usura utensile (con eventuale correzione per eliminare l'errore sul pezzo successivo) e sostituzione dell'utensile possono essere effettuati dalla macchina stessa (se questa non è proprio un modello base o presa di 3a mano dalla Germania) Stessa cosa per il fissaggio del semilavorato sul mandrino ma in questo caso serve un ulteriore braccio manipolatore etc.... Servirà sempre una supervisione umana, ma il rapporto 1 macchina= 1 operaio è superabile -
La percentuale degli aventi diritto (alla fine di tutti gli accertamenti) tra quelli che le ONG ed il servizio taxi della marina porta in qua dalla Libia è intorno al 5 %... discorso differente (ma non di molto) per quelli che arrivano nascosti nei camion da Grecia, Albania o Slovenia.
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Il paraurti è in fibra di carbonio?
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Sulla scia dell'interessamento di Nasser Al-Attiyah alla Polo WRC plus, Audi starebbe pensando di affidare a privati (con un budget adeguato) la R18 per le prossime stagioni del WEC http://www.autocar.co.uk/car-news/motorsport-wrc/dakar-winner-could-drive-volkswagen-polo-wrc-2017-championship
