ISO-8707
-
Numero contenuti pubblicati
9828 -
Iscritto il
-
Giorni Massima Popolarità
12
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di ISO-8707
-
La maggior parte dei 1500 cv dovrebbe arrivare dai motori elettrici sui 2 assi. Stando alle indiscrezioni sarà molto più vicina ad una LMP1-H che ad una F1 Come concetto dovrebbe molto vicino alla Porsche 919 1000+ cv totali di cui 480/490 provenienti dal motore termico, che è dotato di MGU-H
-
http://it.motorsport.com/wec/news/coletta-dopo-il-titolo-vogliamo-regole-certe-e-uguali-per-tutti-852108/
-
Tralasciando il titolo... Anche qui, appalti al ribasso estremo senza poi verificare le effettive competenze e capacità dell'appaltatore...
-
Nessuna deroga, da quanto ho capito, già adesso il regolamento consentirebbe la rotazione di 180° di motore e trasmissione ma fino ad ora era vietata la modifica dei longheroni e sotto-scocca (salvo per installare martinetti, passaggio tubazioni, organi trasmissione, etc...) http://sportscar365.com/lemans/wec/walliser-mid-engined-porsche-911-rsr-within-gte-rules/
-
Il motore è rimasto aspirato, col livellamento del BOP non valeva la pena sviluppare un motore sovralimentato ad hoc (e sicuramente avranno subito anche loro una bella sforbiciata al budget a causa dieselgate) per poi avere flange e pressioni di sovralimentazione variate a piacere anche più volte nello stesso WE
-
http://www.analisidifesa.it/2016/11/sbagliare-e-umano-ma-perseverare-e-diabolico/
-
LA FINTA INNOCENZA DI MOSUL, DOVE NESSUNO CONOSCE L’ISIS
-
#ilverotorquevectoring Già dal primo giorno di prove a Balocco in molti avevano notato il comportamento "peculiare" del differenziale... ma ora si esagera
-
-
Verstappen è entrato poco prima che la pitlane venisse chiusa --------------------- Post sincronizzato
-
-
IMHO passerà almeno un mese e mezzo prima vederla su YT, solitamente escono dopo 30 giorni di esclusiva sulla piattaforma on-demand.
- 12035 risposte
-
- 1
-
-
- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
- sondaggio
- (e 5 altri in più)
-
Stando a quanto detto da Wilson l'anno scorso pur con il 25 % di potenza e potenzialmente fino al 60/70% in più di coppia, i semiassi e differenziali utilizzati fin'ora non dovranno essere necessariamente rivisti, proprio grazie alla presenza del differenziale centrale.
-
Speriamo che domani riesca a godersi lo champ.... pardon.. lo chardonnay
-
Q3
-
Q2
-
Q1
-
-
-
https://it.wikipedia.org/wiki/Diagramma_di_Wöhler
-
- 234 risposte
-
- 1
-
-
- 488 gtb
- 488 gtb 2015
- (e 6 altri in più)
-
