ISO-8707
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Come non detto... Mi ero perso le ultime news... Meno male... in ogni caso questi erano già pronti:
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Quella nuova dovrebbe avere un architettura simile a quella dei RAM, quindi davanti niente assale rigido. http://www.autopareri.com/forums/topic/55201-jeep-wrangler-iv-spy?page=1
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Considerando che Bentley aveva già piazzato 6000 ordini per la Bentayga (che costa più del doppio ndr) ancora prima che qualcuno dei giornalisti la provasse... IMHO la strada è ancora moolto lunga... Mi chiedo se aver diluito il brand (riposizionandolo più in basso) sia stata una scelta saggia in ottica futura...
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Per quelli a digiuno di metallurgia che si chiedessero che cosa é una colata in sabbia.
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beh... non può essere certo peggio di quella porcata di elettro-attuato montata su 5oo A... Qui c'è una recensione della ND automatica, nel settaggio Sport non sembra essere così male (tiene il rapporto anche a limitatore); per una volta che c'è un'opzione in più (senza gravare sui costi di sviluppo, in quanto già presente sulle 124 "lisce") e si può allargare la platea dei potenziali fruitori... perchè lamentarsi? P.S. io la prenderei comunque manuale
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Aston Martin e Red Bull (Advanced Technologies) hanno annunciato una collaborazione che porterà alla nascita di un hypercar nel 2018 http://www.redbull.com/uk/en/motorsports/f1/stories/1331783197905/red-bull-racing-aston-martin-hypercar http://www.evo.co.uk/aston-martin/17514/aston-martin-red-bull-racing-to-create-ultimate-hypercar Chissà cosa si inventerà Newey
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Prezzi e dotazioni dei vari allestimenti
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E' tornato dove era prima, se non ricordo male, prima di 952, era stato a capo dello sviluppo della 458 speciale. https://it.linkedin.com/in/philippe-krief-05148949
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Non ci sono immagini del motore 2.0 benzina? Così: oppure rendering? @naviossab Mi piacerebbe vedere come hanno implementato il M-Air...
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La LaFerrari (così come al 99% LaF Spyder), CaliforniaT ed F12 (anche la TDF) hanno la vecchia chiave Qui quella introdotta a partire dalla 488 GTB
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Eclipse chaser... Teneva tanto a vedere quest'eclissi, da chiedere alla compagnia aerea di ritardare la partenza del volo di 25 minuti per incrociare la rotta del cono d'ombra al momento esatto. http://blog.alaskaair.com/alaska-airlines/news/eclipse-flight/#more-4572
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Non intendevo il Torsen di per se: RS6 Mentre su RS4/5 c'era questo
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Quindi ora Haldex per tutti.... Spero per loro che le S ed RS mantengano il vecchio sistema...
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Per le TorfeoR, dato che le monti solo in pista (e te le portano in loco), non converrebbe avere un altro set di cerchi alleggeriti (anche senza ECE)?
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https://it.linkedin.com/in/mario-alvisi-719ba52
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