ISO-8707
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Miseria che incidente fra la Toyota n°8 e la Ferrari n°81 alla fine del lungo rettifilo prima della curva Mulsanne
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Toyota n°7 davanti all'AUDI n°1 e safety in pista In studio Monsieur Courage
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il LIVE TIMING è andato a donnine...
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Entrambe le Toyota a 3 secondi dalla 1a
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Forse la tua auto potrebbe essere stata incidentata... il fatto che non tenga la convergenza potrebbe anche essere dato dal fatto che la "barca" potrebbe spostarsi e non essere ben fissata al telaio. -
Le Toyota sono ora 2a e 3a
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Sotto il camuffo ci sono tutte parti della Abarth nostrana, ruote comprese.
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Io come massimali sono a 6M persone, 6M cose; in teoria non dovrebbe aumentarmi il premio, o almeno lo spero...
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Innanzitutto.... tanta inviadia , per il resto, occhio, è una macchina che non perdona, bisogna imparare ad usarla in un certo modo per sfruttarla bene.
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Io provai un Reanult Kangoo EV e lo portai in un discesone e devo dire che l'azione rigenerativa della batteria c'era: non ho toccato i freni, poi a fine discesa 1,5 km circa pendenza da 5 al 10% ho guadagnato 10 km di autonomia e non mi ricordo quanti A/h
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Ma il turbo.... l'hanno preso da un Actros? è enorme... chissà che inerzia....
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Confermo che da una parte erano appoggiate sulle motrici che avevano una struttura apposita di ritenuta ed all'altra estremità v'erano i dolly.
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Visto oggi un convoglio su gomma (trasporto eccezzionale) trasportante qualche carrozza passeggeri di quello che penso fosse l'Italo data la colorazione amaranto. il fatto è che erano su di una strada statale qui nel cuneese in direzione nord; mi chiedo da dove arrivassero e che cavolo ci facevano a 20 km (in quel momento) dalla fabbbrica che li produce? oltretutto su strada, non possono usare la linea Savona-Torino? Gli è negato il transito sulle linee normali anche se vuoti?
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Qualcuno in emilia ci aveva già pensato molti anni fa....
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Z-tune
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Speriamo che in futuro possa esserci anche una NISMO GTR
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Di bollo per quanti kw pagerà? Visto che può anche andare semplicemente in modalità elettrica.... Per lo meno potrà entrare nei centri storici .
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IMHO Non sarebbe male se la PAN avesse gli EFA... poi però ci sarebbe da vedere quanto costerebbe in più tra manutenzioni di maggior entità (causa stress maggiore rispetto ai soli pattugliamenti) e voli più frequenti... P.S. i Tornado (che mi pare siano stati oggetto di aggiornamento avionica di recente), per quanto tempo ce li teniamo ancora? 10/15 anni?
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Mah... riguardo l'assetto mi pare di ricordare che siano stati ammorbiditi gli ammortizzatori, ma sono state maggiorate le barre antirollio, perlomeno al posteriore (mi pare di ricordare che introdussero il ponte posteriore dell'abarth su tutte....), quindi penso che asperità "cittadine" (: asimmetriche nella carreggiata) quali il pavè, tombini etc... si sentano di più.
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Attualmente, nel segmento del Ducato, Sprinter ecc.. il GPL è completamente assente in italia così come le motorizzazioni benzina, se invece si ridimensionano le richieste (portata/volume) e ci si sposta sul segmento dei furgoncini, il nuovo Doblò NP è sicuramente la scelta migliore, grande capacità di carico ed un motore adeguato a tutte le esigenze.