ISO-8707
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http://www.youtube.com/watch?v=zWrnw3cpWBQ&feature=player_embedded
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Al posto di utilizzare 2 turbo hanno utilizzato una soluzione che non avevo mai visto. Turbocompressore con girante scompressore centrifugo doppia.
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Finalmente qualcosa di serio per il campionato R3: le Punto JTD vengono superate anche dalle R2..
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Pare il tribunale dell'inquisizione... venire condannati per delle voci... -
Quoto. Ora la scuola edile serve solo ad assorbire finanziamenti pubblici e le trattenute degli operai: l'80% degli istruttori non ha mai tenuto in mano un badile...
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NISMO non ha ancora tirato fuori nulla del tipo S-Tune / Z-Tune?
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A me pare tutta una messa in scena...
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Che, invece di parzializzare il carico (nei casi estremi lo fa comunque), agisce sui freni.
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Che scemo... mi ero dimenticato dell'esistenza del C510 MTA...
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Si ha qualche informazione sul cambio? C530 MTA o M20 MTA ?
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Il giunto omocinetico?
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A catalogo MM 1100 € + IVA.
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Condoglianze.
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Quelli apparsi sulle prime foto ufficiali probabilmente sono quelli alleggeriti.
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Preferisco quella vecchia.
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Se vi interessa conosco un "talent scout" che potrebbe fare al caso vostro...
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Compimenti!!!!!
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Apparso poco fa su Italia 1 lo spot della Mito M-Air.