ISO-8707
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Al massimo col turbo la potenza massima potrebbe averla intorno ai 6500.
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Il venditore ha cercato di fare il furbo.
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Sono ammortizzatori a smorzamento variabile elettroattuato?
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Qund'è che si decideranno ad adoperare questi invece di mandare i poliziotti allo sbaraglio? -
???????? No il 1.8 Turbo DI 230cv sarà avrà un turbo Twin Scroll (cioè con collettori in ingresso accoppiati per sfruttare le onde pressorie del "battito" del motore).
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Credo che tutti qui dentro lo vorrebbero, ma da ciò che si sente e da quello che è avvenuto in passato, non credo che ciò che prospetti, possa accadere.
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Io non mi fiderei delle rimappature a "pacchetto"; io me la farei fare personalizzata: niente picchi di coppia e ritocchi solo sui regimi medio alti. Almeno la trasmissione non ne risente più di tanto.
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A quanto pare non ci stà nel cofano.
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Un vero "mulo" non avrebbe tutti quegli adesivi.
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Sarebbe più corretto parlare di ciclo Atkinson: il ciclo Miller ha la stessa fasatura della valvola d'aspirazione ma vede la presenza di un compressore volumetrico (al contrario dell' Atkinson che è aspirato). Il ciclo Atkinson a livello automobilistico è attualmente applicato sulla Prius.
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Qualcuno è andata a vederla? Io volevo andare, ma non ha avuto tempo.
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Probabilmente se così fosse, questo ritardo del 230 sarebbe dovuto al suo utilizzo su qualche allestimento particolare, quale GTA....
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Quando arriverà l'Abarth MJ???
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Fonte????
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Le strisce adesive però, ce le potevano risparmiare.... Non ha neppure un impianto audio dedicato... Che pacco...
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Ah ok Comunque, benvenuto.
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Qui è prassi comune salutare i nuovi arrivati. http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?goto=newpost&t=7918
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Spider/Coupè inglese.
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Opel speedster "ricarrozzata".
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DOPPIO http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=24630
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Avrebbero potuto fare il cruscotto in tek al posto della plastica; così il richiamo marinaresco era centrato in pieno.... :wink:
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Questi?