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https://jalopnik.com/the-failure-of-this-self-driving-truck-company-tells-yo-1842417033
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- autoguida
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La mattina quanto apro le finestre per cambiare l'aria (verso le 05/06) sento molto di più le esalazioni delle caldaie e stufe a pellet rispetto a dicembre e gennaio... Uno dei miei vicini ne ha bancali interi in garage e voleva deviare verso altri abitanti del "condominio" le ispezioni dei VVFF per la verifica della presenza di materiali infiammabili nelle rimesse...
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- coronavirus
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https://www.military.com/video/military-aircraft-operations/takeoff/super-etendard-destroys-runway-on-takeoff/1363153592001
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Chicago, cittadini US di ritorno dall'Europa
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Presentazione digitale e via... magari facendo narrare i video da qualcuno con una maggiore dimestichezza con l'Inglese parlato (il video della GTA ?) oppure in italiano con i sottotitoli. @naviossab sono già pronti i render? ?
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Io ho visto una panda 4x4 mk1 tirare fuori d'impaccio esattamente la vettura qui sotto (NB: dotata di chiodate) durante i test pre-Montecarlo a Madonna del Colletto ?
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Su di un 737 della Southwest in volo verso Las Vegas è stata riscontrata una graduale perdita di pressurizzazione, una volta atterrato è stata rilevata una frattura di 30cm sulla superficie dorsale della fusoliera. https://uk.reuters.com/article/uk-faa-boeing-southwest-idUKKBN21039J
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Non ci si deve fermare ? Intanto approfittando del "calo" dei passeggeri le maggiori compagnie si stanno liberando anzitempo dei vecchi aeromobili.
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10 anni fa avevano già dei prototipi funzionanti su strada, non è di certo stato fatto in 4 e 4 8 ? Video pubblicato febbraio 2013
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"Noi" produciamo tutti i cassoni alari, se non fossimo stati tanto fessi avremmo prodotto pure quelli centrali...
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Articolo molto approfondito su Jalopnik ad opera dell' Ing. David Tracy. https://jalopnik.com/a-detailed-look-at-the-koenigsegg-gemeras-mind-blowing-1842073757 Tratta anche argomenti tralasciati fin ora da altre testate come EGR, ciclo atkinson, disattivazione cilindri, utilizzo ai bassi regimi e carichi di una sola valvola d'aspirazione con una apertura molto bassa e molto ritardata per generare una forte turbolenza (swirl) per miscelare al meglio aria e carburante, preriscaldamento di cilindri e condotti di aspirazione per avviamenti a freddo (o con alcool) ottenuto trasformando il motore in un compressore per un certo numero di cicli (30° C in 2 secondi) Le perdite causate dall'alimentazione del sistema Freevalve (viene alimentato da un compressore AC adattato allo scopo) sono più che compensate dal fatto di non avere assorbimenti da parte degli organi di distribuzione, alberi, pulegge, bronzine, cuscinetti, la lubrificazione del tutto, variatori di fase e punterie idrauliche (sulla 911 GT3 991.2 avevano recuperato 8/9 cv facendo a meno di queste ultime). Inoltre permette di fare a meno di valvole, condutture e scambiatori per i circuiti EGR dato che si svolge tutto all'interno del cilindro (salvo smentita... ?, guardando bene foto e video del motore esposto non ho visto nulla che mi facesse pensare altrimenti)
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Primo faccia a faccia con i Russi