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ISO-8707

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  1. Non sembra, questo ha un alesaggio di 95mm, quello della Regera/Jesko 92. Inoltre è superquadro (95 x 93.5) al contrario del V8 (92 × 95.25)
  2. Il segreto di pulcinella ?️‍♂️
  3. Hanno paura di venderne troppe, oppure la fornitura di batterie è limitata (vedere i problemi degli altri costruttori EU)?
  4. Come era il sistema nel 2013, fanno anche vedere la Saab 95 su cui lo testavano
  5. Sviluppato in casa come quasi tutto il resto (pure le centraline elettroniche) Compattezza ed una maggiore coppia rispetto ad un pari cilindrata 4cilindri
  6. Intorno all'ottavo minuto CK spiega la possibilità di viaggiare "carbon-neutral": alghe OGM oppure ordinando un metanolo islandese ricavato dai gas vulcanici ? Al 11° minuto descrive le logiche di funzionamento del motore termico
  7. Quello all'anteriore è il "cambio" (stesso sistema montato sulla Regera) il motore elettrico è calettato all'albero motore Ai bassi carichi solo metà delle valvole di scarico si apre alimentando un solo turbo (probabilmente si alternano per mantenere entrambi le turbine in temperatura) La gestione indipendente di ogni valvola facilita anche moti di swirl andando a migliorare il processo di combustione
  8. Visti questi numeri, IMH0 per la GTA una tiratura "normale" (prodotta su ordinazione fino al MCA) sarebbe stata sostenibile, una buona parte dei clienti presenti e passati della QV l'avrebbe considerata (ad un prezzo commisurato alla dotazione/equipaggiamento/particolarità dell'allestimento) Per la GTAm invece, 110 esemplari sarebbe stato un numero adeguato (e se, per caso, ci fosse stata una maggiore richiesta.... avrebbero potuto fare come Ferrari ?) Il prezzo della N-ring era una rapina.
  9. Quello che nugnes ritiene una vittoria: la collaborazione con la FIA per tecnologie etc... a me appare più come un affidamento in prova ai servizi sociali ? Io credo che l'articolo scritto a riguardo nella sezione internazionale del sito, sia più vicino alla realtà. https://www.motorsport.com/f1/news/analysis-fia-settlement-ferrari-engine/4703298/
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