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ISO-8707

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  1. ? https://twitter.com/DannyDutch/status/1093803740082176000
  2. SemiOT https://www.automobilemag.com/news/porsche-718-cayman-boxster-flat-six-cylinder-engine-gts/
  3. Ce l'aveva un mio vicino di casa, nero v6 benzina: era la mia sveglia quando andavo a scuola ? Anche se erano di importazione parallela, li si poteva manutenere presso le officine dei conce Renault-Nissan.
  4. https://formula1.ferrari.com/en/four-drivers-for-scuderia-ferrari-simulator/
  5. 890Km with 907Kg warload on a "HI-LO-HI" mission profile; 555Km with 907Kg warload on a "LO-LO-LO" mission profile; 520Km with 2,720Kg warload on a "HI-LO-HI" mission profile; 370Km with 2,720Kg warload on a "LO-LO-LO" mission profile; 3,150Km with two external 1,000l drop tanks 1 MN = 1,852 km Sarebbe più utile affiancarlo ai Tifoni per intercettare gli ultraleggeri... Mi chiedo che AOA abbiano dovuto tenere per affiancarlo, qui sotto un EFA accanto ad un pc-12 a FL270 e 300 nodi
  6. LOL un raggio di 90 MN per una missione CAS con 8 minuti di permanenza sull'obbiettivo ?
  7. Rivolgiti alla Polizia Postale; sono a conoscenza di "scherzi" del genere perpetuati per mesi/anni da "amici" che sono poi degenerati finendo in tribunale ed in alcuni casi hanno rovinato famiglie...
  8. E' andata bene che quel perno si è rotto/sfilato quando il carrello era esteso... Ci sarebbe stato qualche pannello in più da sostituire... http://newsinflight.com/2018/02/28/investigation-report-on-jet-airways-b-737-800-aircraft-involved-in-landing-gear-collapse-due-improper-overhaul-of-trunnion-pins/
  9. Mi auguro che la sostituta rimanga V12 + motogeneratore elettrico all'anteriore (come sembrano suggerire i muletti filmati in Germania) Senza V12 ed integrale IMH0 la GTC4 non ha ragione d'esistere
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