Gim74

Ciao, invece credo siano in tanti ad oggi. Ormai gli pneumatici all season non sono più quelli di una volta ma hanno caratteristiche più performanti. Te lo dico in quanto mi sono fatto una cultura proprio su quelli nuovi. Ad oggi uno dei migliori mi sembra proprio questo e rispetto agli originali c'è un abisso:

MICHELIN CrossClimate | Pneumatici | MICHELIN

Per me ( e non solo) è uno dei migliori come usura e performance su bagnato. E' un estivo che si comporta come discreto invernale sulla neve. Certo il costo è abbastanza alto ma secondo me già ammortizzi i costi risparmiando sul carburante. Che dimensioni per il tuo korando ?

Grazie della risposta! ho i 225/55/18 standard... su gommadiretto e altri discounter online non le trovo. Qualche consiglio?

Sono a 40'000km e a breve dovrò cambiare per la prima volta i pneumatici... per ragioni di spazio e praticità pensavo di mettere di nuovo dei 4 stagioni. So che non sono perfetti ne in estate ne in inverno ma con gli originali mi sono trovato bene, mi evitano di dover andare 2 volte l'anno in garage e non ho problemi a conservare 4 gomme che non uso (abito in un piccolo appartamento).

Per quei pochi che rimontano 4 stagioni, avete dei consigli su cosa utilizzare? Grazie mille!

Io ho preso delle barre universali, non so se posso fare nomi....

Per montare il portabiciclette da montare sul tetto. Tot. Barre+3 portabici 160€.

Ciao

Ciao Franz, dici che ogni "universale" va bene? Su ebay ce ne sono una marea... o c'e' una lunghezza/larghezza che va considerata per agganciarlo alle barre del Korando? Grazie!

Gim, attendiamo qualche risposta da chi magari ha notizie più affidabili, però in tanto ti dico che quando l'ho acquistato per un'altra auto ho prestato attenzione che fosse tra quelle elencate nelle compatibili. Poi dentro ho trovato gli attacchi per le mie barre. Ø chiedi al ricambista dove intendi prenderlo probabilmente ti saprà guidare nella scelta.

Grazie della risposta! È che mi facevano gola quelli a 35 euro "universali" su Ebay...

Attendiamo altre risposte!

Please help! E scusate l'immensa ignoranza...

Devo acquistare un cassonetto/box per il tetto (vacanze estive in arrivo... lo spazio non basta mai). Ho una Classy con le barre/supporti originali. A cosa devo fare attenzione per l'acquisto delle barre da montarci sopra su cui va poi installato il cassone? Hanno una nomenclatura particolare quelle compatibili con la Korando?

Grazie mille!

Problemino... qualcuno mi sa aiutare?

Da ieri pomeriggio il segnalatore di prossimità nel paraurti posteriore continua a beepare in modo continuo se inserisco la retromarcia. Che ci sia qualcosa vicino o no non cambia nulla... all'inizio pensavo ci fosse una foglia o qualcosa. Invece e' tutto pulito. Che puo' essere?

Se riesco a risparmiarmi i 2x 50km fino al concessionario sarebbe ideale. Grazie mille!

ne parliamo già da mesi, prima qui ssangyong korando facelift (spy) e ora qui ssangyong korando facelift (foto ufficiali).

ups io ho in bookmark questa pagina... Mo vado a leggere, grazie

Una chicca trovata su un sito tedesco!

Non e' male la nuova... non mi aspettavo pero' fossero cosi' veloci a fare un restyling.. alla faccia della tenuta del valore...

Kompakter SUV in neuem Glanz: SsangYong Korando: Schluss mit «nur billig» ? Neuheiten ? Blick

Per il discorso consumi, il concessionario dice che non sono assolutamente normali, ok 4x4 che comunque si attiva solo in situazioni ben precise, o tramite il pulsante posto sul cruscotto e comunque solo fino a 40 km/h, ok il peso dell'auto e il cx non da formula 1, ok il cambio automatico, ma i 600km percorsi in autostrada a velocità costante impostata tramite cruise control a 130 km/h con 54 litri di gasolio sono veramente a detta sua troppo pochi. Parte della colpa è da imputare al basso kilometraggio dell'auto, la situazione dovrebbe migliorare dai 10.000 km in poi, in oltre la centralina essendo del tipo ad autoappredimento, si regola al tipo di utilizzo dell'auto, che essendo usata esclusivamente da mia moglie, e prettamente in città per di più sporadicamente, si è settata per un utilizzo diciamo cittadino con conseguenti consumi alti. Ora hanno provveduto a resettarla e ad installare un nuovo aggiornamento, con la raccomandazione di utilizzarla più spesso e con maggior brio.

iStaremo a vedere, posso però dire di esser molto soddisfatto dall'assistenza.

Ciao,

non vorrei deluderti ma la storia del basso kilometraggio e' una speranza vana che abbiamo vissuto piu' o meno tutti noi korandisti. A 130kmh hai consumato 9l/100km il che e' in linea coi miei consumi (la mia auto ha ora 20'000km e 10 mesi). Se fossi andato a 120kmh avresti consumato 8.1l/100km (faccio esperimenti molto spesso avendo 30km di autostrada all'andata e 30 al ritorno ogni giorno dal lavoro...).

Alla fine e' un consumo normale per una auto abbastanza pesante e con un motore non di ultimissima generazione. Non mi lamento, ci sono auto ben piu' blasonate che fanno peggio. E alla fine ho scelto il korando per il prezzo d'acquisto e la lunga garanzia.

PS: la centralina che autoapprende qualcuno la puo' confermare? io so che "autoapprende" il range di guida con la benzina rimasta nel serbatoio.

Erano sei litri in circa 18 litri di diesel. Il tutto dava 24 litri al 25% benzina... leggendo qua e la dicono che essendo la benzina piu leggera del gasolio "tend" a restare sopra. chiaro che i due si miscelano un po' ma non perfettamente. In effetti 100km fatti prima di fermarmi li ho fatti setza una minima esitazione da parte del motore...

A sto punto attendo e vedo come va. Ho paura che al concessionario mi partano 300-500 eur tra lavori di indagine e altro che se posso evito.

Passate due settimane e oltre mille kilometri percorsi... tutto funziona normalmente. Non noto nessuna differenza rispetto a prima, i consumi sono identici e la macchina va benone. Diciamo pure che "e' andata bene!"

Questo comunque indica che:

a) il motore della Korando e' bello robusto (ha girato bene con una percentuale di benzina del 25% per oltre 100km)

il motore della Korando probabilmente non e' avanzatissimo tecnologicamente (gli ultimi BMW e VW diesel si fermano con percentuali molto minori di benzina)

esperienza di C3 1.4 hdi 92hp con 180.000 Km della mamma:

con spia riserva accesa si mettono 50€ di gasolio e si percorrono sobbalzando circa 40 Km;

scoperto il problema si aggiunge gasolio -poco- fino al riempimento e si prega per lei

...che ora ha 250.000 Km senza problemi (anzi, sembrerebbe aver disincrostato un po' il potente quadricilindricino a nafta)

Se i 6 litri di benzina erano diluiti in tanto gasolio (diciamo almeno 30 litri) allora potrebbe essere andato tutto liscio e la macchina potrebbe aver compensato il gasolio troppo "ricco".

Ma se la benzina è finita dentro a poco gasolio o non ne hai aggiunto altro subito dopo, allora i danni al sistema di iniezione ci potrebbero essere stati e ti suggerisco di portarla presto a far controllare.

E' successo

Ho messo per sbaglio 6 litri di benzina nel gasolio... me ne sono accorto il GIORNO DOPO e dopo 130km percorsi.

La macchina era calda quando ho fatto l'errore ed e' andata normale per altri 100km. Poi la ho parcheggiata a casa e sono andato a letto.

Il giorno dopo motore freddo ha iniziato a saltellare un po' a bassi giri (come se avessi la marcia sbagliata), poi scaldandosi e' andata "a posto". Li ho capito l'errore e ho riempito di gasolio.

In pratica ho fatto 130km con una miscela 75% diesel e 25% 95 ottani.

Adesso ho una miscela 98% diesel e 2% 95 ottani.

Ho fatto altri 80km da quando ho fatto il pieno e la macchina sembra andare perfettamente, nessun tentennamento. Che mi sia andata bene???

ps: dura dopo 19 anni di benzina non confondersi... sapevo sarebbe successo prima o poi. Fortuna ho messo davvero poca benzina in quanto avevo poco contante con me...

4x4 Diesel 175cv MANUALE ho una media di 7.8 reali / 7.6 computer di bordo.

Consumo calcolato sugli ultimi 2'000km: ora ho 12'000km e la diminuzione del consumo con il superamento dei 10'000km e' una frottola (almeno nel mio caso...) non e' cambiato nulla. Sono sempre a 7.8 reali.

Guida su strade 40% extraurbane, 40% autostrada, 20% urbane.

il serbatoio e' di 57 litri ... quindi forse e' giusto cosi'

Forse ho avuto il primo problema con la K... l'autonomia secondo il computer di bordo e' scesa man mano fino a 60km.

Poi ha smesso di segnalare l'autonomia stessa, indicando "---" come fa di solito.

Ma ne qui ne nei 10-15 km fatti dopo fino al distributore si e' MAI accesa la spia della riserva.

A qualcuno e' mai capitato di arrivare a fare 47 litri di diesel (dunque era MOLTO vuoto) senza vedere la spia della riserva accendersi?

io faccio parecchia autostrada e ti garantisco che non serve raggiungere quei giri

basta andare a 110 km/h per una 15ina di minuti e si pulisce ed i consumi tornano regolari per altri 700km circa

Ciao Antonio, sono ben consapevole che una macchina di questa peso comporta dei consuma ben oltre la media, però rimango perplesso del fatto che i consumi dichiarati dalla casa nell'urbano per quanto riguarda il mio modello awd automatica si attestano sui 9,5 l/100 km ( correggimi se sbaglio) mentre invece la mia va ben oltre... Siamo sui 12.. Significa andare ad 8 al km, mi sembra un po' oltre... Forse tutto ciò è derivato dal fatto che faccio brevissime tratte... Non so.. Sono qui per chiedere vostre opinioni..

Fai una semplice prova e ti risolvi il dubbio mettendoci meno che andando dal meccanico: entra in autostrada e guida per 15km a 90-120kmh in sesta. Se va oltre i 10 l/100km sta probabilmente pulendo il filtro. Vai avanti e lasciagli fare un ciclo di pulizia completo senza spegnerla. In pratica deve ritornare a consumare non oltre gli 8-9 l/100km.

A quel punto sei sicuro che non stai girando in modalità pulizia FAP. E fai tutte le prove che vuoi... comunque non ti aspettare miracoli. Mi stupirebbe se in città riesci a fare una media inferiore agli 11. La colpa è piu' dell'automatico che non del 4x4. Io ho evitato l'automatico (c'era una Korando in promozione dove la ho presa e la avrei pagata uguale automatica...) proprio per questo motivo.

PS: il ciclo di pulizia in autostrada fallo almeno ogni due pieni se davvero fai solo brevissime tratte.

Potrebbe essere il ciclo di lavaggio del FAP ...

finalmente!!!

se ha consumi un pò più umani del 175cv, ci potrei fare un serio pensierino

Ecco i consumi... ci tengo un occhio costante e ogni pieno azzero le statistiche.

Prima di tutto: sulla mia il computer di bordo segna costantemente 0,2 l/100km in meno del dato reale misurato coi litri immessi e i km percorsi. Qualcuno e' giunto allo stesso risultato?

Il consumo mi varia da 7.2 l/100km a 8.0 l/100km (reali, dunque di computer sono 7.0 a 7.8). Non e' una dato indicativo per tutti, ma per me che faccio sempre lo stesso percorso e' abbastanza significativo.

E mi domando come mai questa variazione... viaggio quasi sempre tra i 105 kmh e i 120 kmh, e' 80% autostrada e 20% semi-trafficato. Sono 35km all'andata e 35km al ritorno. La temperatura esterna in questo periodo e' simile (3-4 gradi), ho i fari accesi, non ho i sedili riscaldati accesi. Tutto e' costante ma la variazione e' importante.

Boh... cosa si non ne ho idea.

Ho una 4WD Classy manuale con 9000km. Faccio la statistica da quando ne ha 3500km, saranno 12-13 pieni fin'ora.

Torno sull'argomaneto visto che ho deciso di indagare a fondo.

Essendo vicino al confine elvetico, ho telefonato a un concessionario in Svizzera (li sono tutti monomarchio, dunque specializzati su SS).

Premessa: il concessionario a Como era un po' confuso e comunque mi aveva detto che il cambio a 5'000km non si deve fare ma che basta un controllo. Un paio di settimane fa ho anche postato la foto del mio libretto di manutenzione in cui non esiste appunto nulla per il 5'000km ma si parte a 20'000km.

Il concessionario Svizzero mi ha informato che:

- le "auto 2012" (prodotte dopo ottobre 2011 in Korea) non necessitano piu' del cambio d'olio a 5'000km ma solo del cambio a 20'000km

- le "auto 2011" (prodotte fino a settembre 2011) necessitano un cambio d'olio completo a 5'000km

- in base al VIN (numero di serie dell'auto) si puo' sapere esattamente quando e' stata costruita l'auto

Ergo, se volete risparmiatevi pure i quasi 200 EUR per questo servizio. Preferisco consumarli in benzina

Nessun problema di garanzia, pero' verifica che non sia un import extra EU (caso remoto ma non vorrei rischiare di perdere i 60 mesi di garanzia).

tagliando fatto a luglio 2012 km 4.800 olio sostituito concessionaria presso carrara (MS)

ottobre 2012 km 8000 olio sostituito nuovamente x presenza di gasolio dovuta alla non idonea combustione delle polveri FAP

consiglio fattelo cambiare sicuramente fa + bene che male

DOMANDA a qualcuno è successo il solito problema mio con il "FAP"

Guardate che non và fatto, io con la mia consessionaria ho fatto un casino della madonna.

Non hanno fatto altro che chiamare la SSangYong di Milano per farsi mandare un e-mail con conferma che non è obbligatorio.

Ho 4'800km... ho chiamato in concessionaria per il cambio d'olio e mi hanno detto che non va fatto e che va fatto la prima volta a 20'000km o un anno.

Qui ho letto molte volte che il 5'00km va fatto. Il libretto non ne parla.

Chi ha ragione? Grazie!