Andrea Novara
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La popolarità di Andrea Novara
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Reputazione Forum
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Dipende quanto sto andando a spendere in quel momento: se vado in concessionaria a provare un serie 3 per esempio e, accendendo la radio scriocchiola il coverino di plastica, idem toccando il tunnel centrale...beh ci penso un bel pò seppur bella che sia. Con Audi non è cosi...assolutamente...e io non sono un estimatore di Audi eh...oltre al fatto che non ne ho avuta mai una.
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No no ! Ad oggi non ho cugini ingegneri Questa conoscenza mi parlava proprio di LOGICA di assemblaggio...dove mi ha confermato che i giapponesi sono forti in questo...idem i tedeschi dell'Audi. Sui materiali in se' presenti su Toyota non mi ha parlato, ma di Audi si...e molto bene. Ma solo io, dopo aver provato una X1 NUOVA con 1500 km, ho dovuto constatare che ad ogni minima deformazione del terreno era uno scricchiolio unico ? Magari sono stato sfigato io eh...ma le plastiche che ho visto io su quell'esemplare erano pessime gia' al tatto. Discorso tasche con materiale felpato: VW le fa da anni su Golf......quindi per piccole ricercatezze andrei a ricercare ben altro...
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No beh...hai proprio sbagliato persona. Lo sai che, per esempio, la Fiat (ma penso tutte le case automobilistiche) ogni anno compra per esempio un modello Audi,BMW,VW,Mazda,Toyota ecc. e lo smonta pezzo per pezzo per verificare le tipologie di assemblaggi e materiali ? Lo sai che, i marchi risultati MIGLIORI per quanto riguarda la precisione degli assemblaggi e la qualita' stessa dell'assemblaggio, associato alla qualita' dei materiali utilizzati, sono risultati AUDI e TOYOTA ? Un esempio incredibile, che mi diceva appunto questa mia conoscenza in Fiat, riguarda proprio BMW...dove spessissimo su alcune parti di sostegno in zona cruscotto vengono utilizzate plastiche in stile barbons per auto da 40/50/60 mila Euro ? Poi, non so se te, personalmente, hai mai provato a fare il test del dito + leggera pressione su cruscotto e plastiche qua e la', su una AUDI e su una BMW....... Se non lo hai fatto ti consiglio di farlo: se dobbiamo parlare di tedesche TOP (riguardo a qualita' dei materiali e precisione di assemblaggio) parliamo di AUDI...poi se si vuole parlare di motori si apre veramente un mondo e non ho testimonianze da riportare.
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Bmw la escludo...probabilmente non e' fattibile gia' come marchio (troppo lussuoso per la posizione che ricopro) e in piu' e' il marchio piu' sopravvalutato della storia...dove si sa che la qualita' di assemblaggi e materiali e' a dir poco PENOSA. Sul discorso delle Benz motorizzate Renault diciamo che anche io lo vedo come un sacrilegio...per il semplice fatto che rimangono due marchi con clientele molto diverse...uno e' premium e l'altro no. E non parliamo della storia del marchio in se'... Ma sul motore...avendolo provato...ti posso dire che e' un gran motore, forse quello che a parita' di cavalli ha i minori consumi in circolazione...e le prestazioni non sono per niente male...anzi...ha il suo perche'. Ovvio e' che, comprando MB, mi aspetterei di aprire il cofano e vedere una gigante stella a 3 punti...ma nella valutazione generale del modello potrei anche accettare questo sacrilegio. Sto dando un'occhiata alla nuova Astra in uscita a settembre 2015...beh...non male...posteriore copiato e incollato da Giulietta...ma sembra bellina. Il 1.6 da 136 sarebbe veramente OTTIMO per le mie esigenze...ma il problema e' che e' pur sempre una Opel...e io, con una Opel, mi sono gia' scottato per bene..................... Attendo test su strada e toccacciata generale agli interni per controllare la qualita' di plastiche e materiali...
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Infatti stai parlando con uno che ha preso la Delta anche per andare contro a tutta la famiglia che mi diceva "ma prendi la Golf...che le tedesche sono migliori"... Poi, che mio cognato a 100000 km col suo 1.6 TDI sia stato obbligato da VW a prendere la Serie 7 perche' il costo di riparazione della sua sarebbe stato troppo alto.....beh e' un altro discorso... Ma le tedesche sono migliori a prescindere...eh si ! Discorso Opel: per farti capire quanto siamo rincoioniti noi Italiani...in Germania con i miei colleghi crucchi ho assistito a una bellissima discussione in cui uno di loro, intenzionato a prendere lo scorso anno una Zafira, si e' sentito dire dai suoi colleghi "Oh...sai quello che stai facendo...poi se ti succede qualcosa non dire che non ti avevamo avvisato". Questo per farti capire che considerazione hanno i tedeschi della Opel.
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Grazie ancora ragazzi per gli ulteriori suggerimenti. Esatto, mi piacciono le belle auto...ma il mio target raramente va a coincidere con la classica "auto che hanno tutti": spessissimo mi piace cio' che nessuno della mia eta' andrebbe a ricercare, ma per esigenze personali (tanti, troppi km all'anno) sono propenso a addocchiare auto di un certo tipo. La scelta di Delta ha fatto uscire dalle orbite gli occhi dei miei famigliari che hanno finito col ricredersi e dirmi che e' una bella auto: il fatto che in Italia siamo acceccati dai classici VW etc. a volte ci fa distogliere lo sguardo da altre valide realta'. Detto questo: Hiunday i40 la escludo...troppo grossa...di simile ho avuto una Insignia SW e la sto ancora maledicendo soprattutto per le dimensioni (che fatica trovare un parcheggio...). Honda Civic: sto ancora facendo fatica a digerire la linea...veramente particolare...ma comunque la prendo in considerazione. Domanda: motore...sono propenso al cambio automatico per il fatto che faccio spesso code in autostrada...ma non sono tuttavia convinto per il fatto che poi, penso, non mi godro' l'auto nei miei momenti di svago con il caro e vecchio cambio manuale. Sono combattuto su questa scelta...ahime' !
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Wow ! Grazie ragazzi per la miriade di risposte/consigli e soprattutto grazie al mio amico Rocky77 con il quale avevo gia' condiviso una discussione analoga praticamente 3 anni fa quando mi cimentai sulla scelta di Delta. Innanzitutto: fino al periodo pre Delta ero l'italiano medio che diceva "le italiane fanno cagare e non ne prendero' mai una". Oggi, dopo 2 anni e 84000 km, comprese 4 vasche da 1000 km in Germania, mi rimangio tutto: se dovessi avere ancora un'auto cosi affidabile sarei l'uomo piu' felice su questa terra....idem il fatto di vedere ancora i sedili pelle alcantara praticamente nuovi dopo aver lasciato l'auto ovunque (al freddo, sotto il sole ecc.) e mai riparata dentro un box. Detto cio', riassumendo, mi e' stato consigliato un po' di tutto e vi ringrazio ancora...cerchero' di rispondere ad ognuno di voi: - Volvo V40: due anni fa era appena uscita e, stranamente, era gia' fuori budget per me (tra 28000 e 31000 Euro)...la linea non mi dispiace affatto...ma essendo passati gia' due anni presumo che il costo per il noleggio sia aumentato ancora (auto invecchiata e,in teoria, meno rivendibile...) - Ford Focus: no a priori...seppur i motori siano ottimi (testati personalmente) la vedo troppo anonima... - VW Golf: riconosco che sia il riferimento di gamma...ma mi ha stufato...dalla linea agli interni...e anche qui "viva l'anonimato"... - Seat Leon: questa e' un auto che ho imparato ad apprezzare nel corso dei mesi dopo l'uscita, periodo in cui non mi aveva per niente colpito. Ora come ora, vedendone anche molte in giro, la apprezzo e mi piace sia come linea che come scelta di motori...e la valutero' seriamente. Mi rimane qualche dubbio sulla qualita' degli interni Seat...andro' a vederla. Apro una parentesi: Audi A3 ? Personalmente nonostante sia una premium anche lei sta entrando nel club dei "classici"...ce ne sono ovunque in giro, nonostante devo ammettere che la qualita' interna e' di un gradino sopra a tutte le altre. Dentro mi e' sembrata un po' claustrofobica...soprattutto il posto di guida...e per fare 45000 km al'anno non so se possa essere la scelta migliore. Ops...mi ero dimenticato della nuova Astra: la linea e' interessantissima...ma ho avuto una terribile esperienza precedente a Delta con una Insignia. Mi ha lasciato a piedi due volte e ho avuto problemi all'impianto frenante per 2 anni...direi che sono stato "scottato" da questa Opel e ora solo a vederle in giro mi viene un po' di ribrezzo. Non voglio scartarla a priori e voglio valutarla come le altre !
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Guido per 80% in autostrada e vorrei rimanere quindi su una auto che consumi poco come la Delta, ma che allo stesso tempo sia pronta sulle immissioni in autostrada. Ho una guida normale e tranquilla, diciamo che sono uno del partito "dove vuoi andare oggi come oggi con 140 cavalli"...quindi 110/120 cv bastano e avanzano per me: discorso del cambio, spesso rimango imbottigliato nel traffico...e farei un pensierino all'automatico...ma dipende ovviamente dal costo ecc. Non ho intenzione di riscattarla, i tagliandi e le manutenzioni ordinarie/straordinarie sono sempre incluse nel noleggio a lungo termine. Discorso comfort...deve essere totale visto il chilometraccio: sia Mercedes che 308 mi attirano anche per i gruppi ottici a LED disponibili, che sono veramente notevoli (almeno quelli di 308 che ho testato) e mi servirebbero a guidare un po' piu' rilassato nelle serate invernali dove spesso in autostrada (senza drenante) la vista va a farsi benedire con le semplici alogene. Altra premessa: non ho bimbi al momento...ma nei prossimi 3 anni chissa'...
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Cambio auto aziendale...dalla Delta a ? Dilemma !
una domanda ha aggiunto Andrea Novara in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao a tutti ! Tra un anno esatto saro' in possesso della mia nuova auto aziendale e, anche se probabilmente sono in leggero anticipo per quanto riguarda la scelta di quella nuova, sto iniziando a guardarmi intorno per la sua succeditrice. Attualmente ho una Delta Gold 1.6 Mjt2 105cv, ottima auto,zero rogne ad oggi (sgrat sgrat ), spaziosa ed elegante anche se con qualche piccolo difettuccio di qualita': nel complesso, nonostante i 45000 km annui, va che e' una meraviglia. Detto questo, continuerei ad orientarmi su una auto simile, per dimensioni e motorizzazione: premetto che ad oggi NESSUNA possibile erede di classe media mi fa impazzire. So che sono auto completamente diverse ma, avendole viste tutte, non mi dispiacciono: - Mercedes Classe B 180CDI - Fiat 500X 1.6 MJT2 - Peugeot 308 Ognuna di queste mi ha dato sensazioni diverse e, allo stesso tempo, mi ha lasciato dubbi atroci: su Classe B ho sentito di diversi problemi riscontrati dagli utenti...su 500X, iniziando a vederne molte dal vivo, adesso mi lascia qualche dubbio la linea e il muso "troppo simpatico" per i miei gusti...e su 308 quel posteriore non mi convince proprio nonostante il frontale molto apprezzato. Quest'ultima l'ho anche provata all'estero, silenziosissima e ben fatta...di ottima qualita'. Mi date una mano ? Grazie ! -
Certo. Siccome anche io sono uno molto attento al fattore estetico, la cosa che non mi e' piaciuta di 500X e' stata la scelta di applicare queste diurne gialline quando ormai, chiunque, utilizza i led. Per quanto riguarda i bixenon su Delta si chiamavano "Adaptive xenon light": ti riporto un piccolo estratto del catalogo...se cosi fosse la cosa sarebbe molto interessante per una questione di "precisione" del fascio luminoso su strada, che corrisponde a maggior sicurezza e migliore visibilita' nei percorsi con curve in zone molto buie.
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Grazie per l'info. Puoi pubblicare qui due foto ? Una con solo le diurne accese e un'altra con xenon e posizioni ? Come ti stai trovando con i bixenon fiat ? Seguono lo sterzo in curva, giusto ?
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Certo ma spero comunque che, di serie, FIAT proponga autonomamente delle belle luci a led bianche sulle posizioni e diurne. Visti i sistemi di illuminazione a led fatti per Delta (dal 2008) e Giulietta (2010) mi aspettavo qualcosa di simile anche per 500X: presumo comunque che, per lo meno, lo mettano come accessorio a pagamento (es. DRL led kit)...sperem...
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Nelle ultime 3 settimane ho visto 3 esemplari di 500X...tutte Cross, rosse e iper accessoriate. Che dire, incrociandola fa scena...non e' maestosa ma e' bella piazzata e muscolosa... Ma quelle luci di posizione gialle...........................speriamo corrano ai ripari prima possibile con delle belle luci a led.
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Tale e quale il Blu Orizzonte della mia Delta...bellissimo colore e bellissima auto la 500X Per chi volesse scegliere questo colore...non e' sporchevolissimo, e' diverso dai soliti neri/grigi, e dopo il lavaggio fa la sua porca figura sia con cerchi color alluminio che con I bicolore. Approvato
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Esatto ! Non vi siete mai sentiti fare domande del tipo "25000 euro per una Fiat ???" ...io spessissimo, soprattutto quando recentemente discuto su 500X con colleghi/famigliari con mentalita' crucca. La qualita' si paga e 500X ne ha. Altro da aggiungere ?