Devonrex
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Quoto un pò tutti e porto la mia esperienza. Ho una 500 del '67 ed una Giulia 1600 Super classe 1971. Il Cinquino lo comprai nel '96 per la folle somma di 800.000 lirette, per usarla quotidianamente. La macchina, ad un esame più attento, si rivelò messa peggio di quanto sembrava in un primo momento, per cui decisi di procedere ad un restauro, ma si sa come vanno queste cose. Alla fine mi son ritrovato ad aver sbudellato completamente la vettura, portandola a lamiera nuda; sostituito vari lamierati e, già che c'ero, ho deciso di fare una elaborazione in Abarth-style, motore compreso (lo so che non si fa, ma chi non ha peccato blablablablablabla). Morale della favola, attualizzando la valuta, ho speso oltre 6500 euro (considerate che ho fatto tutto io, tranne la sola verniciatura) e non l'ho ancora finita. Se avessi immaginato che sarei finito in un baratro del genere, non mi ci sarei neppure avvicinato. Veniamo alla Giulia: è un conservato, ma porta i segni del tempo. Nell'80 subì un piccolo incidente e venne riparata alla buona. In fondo era una macchina di 10 anni e valeva ben poco. L'acquistai nel '94 pagandola 3,5 milioni di lirette. Oggi, se fosse al top di forma, varrebbe oltre 5500 euro. L'estate scorsa ho fatto un pò di conti con il carrozziere per un restauro come si deve: facendo io tutto il lavoro di smontaggio e lastratura con ricostruzione di alcuni lamierati, dovrei comunque tirar fuori circa 5000 euro. Ne vale la pena? Probabilmente sì, visto che meccanicamente è un vero gioiello. Vedremo...
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Mah, ti dirò... ha un suo fascino muscoloso. Assomiglia molto a quel prototipo di Sbarro che montava i cerchi di un 747. Anno, credo, 1987 o giù di lì.
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Mi stavo chiedendo come mai tutte queste superpassere si fidanzano sempre e solo con dei portafogli ambulanti... Mah, sarà una coincidenza.
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Di questo film, visto millemila anni fa, ricordo la scena in cui padre e figlio sono all'autonoleggio e devono scegliere una macchina. Il padre fa per salire su una berlina che credo fosse una Renault 20, mentre il figlio addocchia una 205GTI e dice "prendiamo questa: è più ruspante!" o qualcosa del genere.
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Giuro. Laggiù ho visto cose assurde, e me ne sono capitate di tutte! Un esempio? Il campo dove erano allineati tutti i container era separato dal cantiere da una strada a quattro corsie, trafficatissima. Per spostarli c'era una colossale gru che li portava da una parte all'altra, sempre con le auto che sfrecciavano sotto. Un mattino dovevamo prendere il nostro container per cominciare i montaggi. Andiamo nel parco con un responsabile, individuiamo il container ed il tizio, con la radio dà istruzioni al manovratore che dirige i ganci su di esso. Decido di arrampicarmi io sul container per agganciare i 4 cavi agli appositi ganci. Collego l'ultimo, mi alzo in piedi per segnalare l'avvenuto aggancio, ma non faccio in tempo a finire la frase che il tizio urla nella radio "GO!". Mi son fatto la traversata, a non so quanti metri d'altezza (ma erano tanti!) coricato a faccia in giù sul tetto del container mentre il vento faceva dondolare il tutto.
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Il modellino della Porsche Vaillant l'avevo pure io. Una sera lo volli ripitturare con un altro colore e la misi sulla stufa per farlo asciugare e là me lo dimenticai. Tutte le parti in plastica si erano squagliate come gelato.
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Qualche anno fa, feci una trasferta di alcune settimane negli emirati arabi. Al mattino, all'ingresso del cantiere, c'era un sacco di gente, di tutte le nazionalità. Tra questi c'erano sempre un paio di filippini che portavano con sè dei grossi rotoli di corda, ma, nonostante girassimo tutta l'area di continuo, di questi due non c'era mai traccia. Dopo un paio di settimane, cominciammo a chiederci, per pura curiosità, che cavolo di lavoro facessero là dentro, ma poi non ci pensammo più. L'ultima sera ci trattenemmo un pò di più per finire il lavoro ed approffittando del fatto che ormai non c'era più nessuno, andai a fare un giretto per curiosare nelle aree del cantiere che non avevo avuto modo di visitare. Mentre passeggiavo nelle gallerie (era un enorme centro commerciale con luna park al secondo piano) vidi i tizi scendere da una colonna e capii. Al mattino si arrampicavano sulla struttura reticolare che reggeva il soffitto, a venti metri di altezza, si legavano con le corde in un punto fuori dalla vista e... dormivano fino alla fine del turno.
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Non è difficile che una macchina inglese di 40 anni diventi un rottame, se abbandonata... Non conoscevo questo modello: quando ho visto il particolare taglio della fanaleria anteriore mi son buttato a pesce sulla Stag. Solo dopo mi sono accorto che si trattava di una berlina.
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Bella la R4, ma... la Stag che si vede dietro?????? E' una rarità rarissimamente rara!! Uhm, no, non è una Stag: i fanali son quelli, ma le 4 porte no... Mumble mumble...
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Ma ce ne son di quelli che si sono fatti malissimo! Mi chiedo cosa spinga certe persone a fare cose che MATEMATICAMENTE procureranno loro bernoccoli e contusioni... Più di qualcuno ha rischiato la paraplegia... Ora, un incidente buffo, ancorchè doloroso, può capitare, e di questo ahimè, ho una certa esperienza in constante aumento, ma farsi male apposta... Dai...
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1984 - Il "male oscuro" della Thema. Invidia o verità?
Devonrex ha risposto a PaoloGTC in Auto Epoca
... Partito? -
Le matite del seggio dove ho votato hanno la scritta "Ministero dell'interno, divisione hardware":clap
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Oh, Numi del cielo, che passerona!! Questa è da ciucciare come un astice... Aiuto!!!
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Anch'io sono cresciuto con i Lego. Il primo mi venne regalato nel '76 e l'ultimo me lo sono regalato a dicembre, per il mio compleanno. Dall'età di cinque anni anche mia figlia riceve Lego con regolarità e ci divertiamo davvero tanto. Per me è un antistress impagabile. La cosa più bella è che quelli nuovi si incastrano alla perfezione con quelli vecchi ormai di quasi 40 anni. Fantastico. Un commento alla Yamato: veramente notevole, ma, giunti a quel punto, perchè non fare anche l'opera viva? Il video, poi, è realistico: l'operatore si muove talmente veloce che mi ha fatto venire il mal di mare!
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Pensiero laterale: e se fosse il gatto, ad essere corto?
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Credo che la corretta risposta la dia l'eventuale predisposizione. Se c'è, vanno montate. Nel caso della 128 le avranno previste per la vendita all'estero: ricordiamo che la 128 è apparsa in diverse puntate di Chip's:mrgreen:
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Vero: ci sono anche i cuscinetti adiposi. E pure gli stati cuscinetto. :saggio però 'sta faccenda mi incuriosisce: proprio nessuno ha dettagli in più da condividere?
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Quella dei cuscinetti della Panda mi sfuggiva: quali cuscinetti? Mozzi? Alternatore? Pompa Acqua? Tendicatena? Oh, ci sono millemila cuscinetti in una macchina: di quali parliamo? Non credo Fiat si faccia i cuscinetti, di qualunque tipo essi siano, in casa: ci sono fior di industrie che sfornano milioni di cuscinetti per ogni utilizzo... Da un catalogo alto come le pagine gialle di Pechino, proprio quelli di Panda? Poi potrebbe benissimo essere vero, eh! Solo che non si dovrebbe parlare di "Cuscinetti della Panda" bensì di "cuscinetti montati anche sulla Panda". Qualcuno riesce a spiegarmi questa cosa in modo più dettagliato? Messa così vuol dire tutto ed il contrario di tutto e in rete non ho trovato nulla a parte alcuni deliranti commenti da parte di soggetti che dovrebbero mettere un cappello ortopedico...
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Se, come ho capito, il telaio è in carbonio mentre la carrozzeria è in un non meglio specificato materiale plastico, urti leggeri che coinvolgano solo la pelle esterna dovrebbero essere riparabili da un buon carrozziere con attrezzatura specifica per plastica (ce ne sono parecchi...) mentre se il busso ha danneggiato il telaio, bè, credo che dove farla riparare sia il problema minore. Cambio un attimo argomento: non ero mai entrato in questo topic perchè, in fondo, la 4C non mi interessa troppo, ma oggi ho voluto colmare questa lacuna. Com'è possibile non capire la differenza di prezzo tra un componente già disponibile ed omologato ed uno analogo fatto su misura? Non ricordo simili blateramenti quando misero, per esempio, i fanali posteriori dell'Alfa 2000 sulla Merak, oppure quelli della GT su culetto della Jaguar E o, ancora, quelli della Scirocco su non ricordo quale Aston Martin. Il mondo delle auto a bassa tiratura è pieno, è sempre stato pieno di esempi del genere. Ci voleva la 4C per accorgersene??
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Io mi preoccupo per te e mi ringrazi così? Qui monet quasi adiuvat. Vorrà dire che la prossima volta ti preparerò un'insalatina con il tofu. Il tofu!!