Devonrex
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Se non hanno cambiato il cofano posteriore, questa Giulia è al massimo un '72. La mia, uno degli ultimi esemplari serie unificata prima della Nuova Giulia con i cofani lisci, è del febbraio '72. Potrebbero, però, averla immatricolata un anno dopo.
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Ma non ci credo... Dai...
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Ok, la sambuca c'è. A 18 anni giravo con una fantasmagorica Arna! E me ne vantavo pure, visto che le altre auto della compagnia erano: 2CV, Mini 90, 126 e Panda 30. Che bei tempi...Ma quanto mi son divertito con quella macchina??
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Eh, ma che belli i remember di gioventù... Pensate che io giravo con una A... con una A... No, non ce la faccio... Una... No, vabbè, ve lo racconto un'altra volta, magari con un paio di sambuche in corpo.
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Forse sbaglio, ma credo di aver letto che la Mefistofele ne avesse 4, di candele. Disposte radialmente attorno alla camera di scoppio.
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E' stata ieri...
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DrriiiiinnnnDriiinndriiinnnnn Io: Pronto? Illo: buongiorno, chiamo per l'inserzione delle gomme su Subito.it. Io: dica. - sono gomme invernali, vero? - certo, nell'inserzione ci sono tutte le caratteristiche. - ah... ma sono belle? - come da foto: hanno 2000 km. - Ah, ma io quelle invernali le ho già. - Quindi? - Mi servono quelle estive: le ha? - Non sono un gommista: vendo quelle perchè ho quelle. - Allora estive non le ha? - No. Se le interessano queste le faccio un buon prezzo, ma ho solo queste. - Uhm... quelle estive no, eh? - Le ho detto che ho solo quelle. - Ma le ho già. - E allora perchè mi ha chiamato? - Per le estiv... - Mavaffanculo- click -
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Non riesco a capire quale problema abbia. Di certo è un GROSSO problema.
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Da qualche parte, a casa di mia mamma, ho una biella "leggermente" piegata: se la trovo ve la mostro. Comunque, il marciapiedi doveva essere bello altino.
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Il libro di Busso me l'ha regalato un amico ed è una bellissima storia, che evidenzia una passione fuori dal comune. Bello bello bello.
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Nokia 3310. Anno 2001. Viaggio di nozze. Museo dello sbarco a Caen. Telefono nel taschino della camicia, ero in bagno e mi son chinato per raccogliere un fazzoletto. Pluf nella turca. Per fortuna avevo già tirato l'acqua, ma era comunque un cesso pubblico. Ho infilato la mano e l'ho recuperato. Una volta asciutto, e debitamente disinfettato con l'amuchina, si è riacceso come se nulla fosse ed è andato avanti altri 3 anni. Non oso pensare ai risultati di un'analogo trattamento con un simpaticofonino odierno. Ah, la roba di una volta...
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Il mio ottico, astrofilo dilettante.
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Buonasera a tutti, so che moltissimi di voi sono già sufficientemente edotti sull'argomento, ma mi permetto comunque di dare il mio parere circa l'osservazione del noto fenomeno celeste che avverrà venerdì. PER OSSERVARE IL SOLE SENZA RIPORTARE DANNI ALLA RETINA SERVONO OCCHIALI APPOSITI OPPURE VETRI PER SALDATURA CHE SIANO ALMENO DIN 13!!! Perchè urlo? Perchè nelle ultime 24 ore ne ho sentite di tutti i colori circa il sistema migliore per osservare il sole. Dai Rayban, al domopack passando per i cd. Gente che va al brico e prende i primi vetri da saldatore che trova e magari li usa per far vedere l'eclissi ai bimbi. I vetri comuni per saldatura Mig vanno da DIN 9 a DIN 11: con valori simili ci si cuoce la retina. Posto che la soluzione ideale sono gli appositi occhiali specifici, i vetri da saldatura possono essere utilizzati solo se sono ALMENO DIN 13, anche se l'ideale sarebbe DIN 14, ma sono molto difficili da reperire. In alternativa si possono usare 2 DIN 9 (o 10) sovrapposti che, grossomodo, corrispondono al 14. State attenti, soprattutto con i bambini!!!! Franco.
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Ennò, che sabato abbiamo un impegno. Eh!
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E perchè mai? Chubby è bello. Quella in rosso, poi mmhhhhhhhhh! Slurp!
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Ti capisco: il tappeto verde della prima foto è un pugno in un occhio. Nun se pò vedè.
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Questo l'ho visto di persona: ce l'ha il figlio di una collega di mia moglie. L'adesivo dice "Il Marmittino".
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Occhio, perchè alcuni anni fa, su RuoteClassiche, uscì un articolo su una ditta tedesca che trapiantava meccaniche ed elettroniche MB moderne su scocche d'epoca. Queste venivano profondamente modificate per alloggiare i nuovi motori e sospensioni. In fondo si parlava di "nuove auto d'epoca" e costavano una mezza follia. Se si trattava di un'operazione discutibile sul piano storico, dal punto di vista ingegneristico, tanto di cappello. Questa Mercedes potrebbe essere una di quelle.
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Idem: Lancillotto, dopo cena, si mette a grattare random contro la porta del bagno, aperta. Napoleone, invece, si piazza davanti alla porta del garage e comincia ad ululare finchè qualcuno, con le balle stracciate, gliela apre. Si ficca dentro alla velocità del suono e dopo un minuto esce guardandoti dicendo "Uffa, anche oggi non c'è nulla di nuovo di là." Però li adoro.
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Mhhh, vediamo: io lo imparai in seconda media, quindi nel 1984. Sono 31 anni. Omg.
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Ecco, questo lo avevo sempre sospettato...
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La Laguna è andata in produzione con pochissime modifiche. Giusto un paio, eh! La Jag, invece, la trovo leggermente massiccia... sembra un cetaceo. Per fortuna certe robe son rimaste concept.
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Diversi anni fa, mi faci un giretto in quel di Lycksele, nel nord della Svezia. La prima cosa che notai fu che tutte le auto avevano una bella batteria di fari di profondità montati sul muso ed una bella prolunga accuratamente avvolta sul traliccio dei fari. Ogni posto auto aveva la sua brava colonnina con la presa elettrica alla quale collegare il cavo per tener caldo motore ed abitacolo tutta la notte. Una roba talmente semplice da diventar geniale agli occhi di un mediterraneo come me.
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A me stanno arrivando mail da ditte che non conosco e riguardanti dei fantomatici resi, con tanto di elenco e prezzi. In fondo dice "per maggiori dettagli aprite il file allegato". Col fischio, rispondo io. EDIT: magari la prossima volta leggo gli interventi precedenti, eh!