Devonrex

18 ore fa, machefredfa scrive:

Non smontare nulla, ti crediamo sulla parola 😂😂

Sarebbe divertente però😇

Non so che dire: il venditore mi ha messo per iscritto che il motore ha la catena e non la cinghia. Adesso non ho voglia di smontare il carter per guardarci dentro😂😂

La cinghia a bagno d'olio è stata abbandonata. Tutti a catena, altrimenti avrei avuto qualche dubbio anche io.

Aggiornamento: HABEMUS TOURNEO!!!! Arrivata mercoledì in conce e dovrebbero arrivare le targhe entro domani.

Che fatica però!

In rosso è davvero bellina🥰

Io ho goduto parecchio gli speciali di May in Giappone. Anche il viaggio in Italia non era male.

Arrivata mail dalla Ford: il nostro Tourneo andrà in produzione l'ultima settimana di luglio ed arrivo stimato alla concessionaria attorno al 15 agosto (AHAHAHAHAHAHAHAAHAHHAHAHAHAHAHAHAAH).

Facciamo finta che sia vero e che lo immatricolino entro agosto, significa che avremo atteso 6 mesi per la consegna di uno stracazzo di furgoncino entry level. 🤐

Aggiornamento: mi ero "dimenticato" di aver ordinato una macchina nuova, non avendone una immediata necessità, ma qualche giorno fa hanno tamponato mia moglie causando un discreto danno alla Doblò. Mentre si ragionava sul tempo necessario alla riparazione, mi si è accesa la lampadina. "Bè, in questi giorni arriva la Ford, per cui aspettiamo che arrivi e poi lasciamo la Doblò al carrozziere per tutto il tempo necessario. Semplice, no?".

Chiamo la Ford per avere lumi. Risposta: mi informo e ti dico. Passano due ore e mi richiama dicendo, testuali parole "Ford, a oggi, non è in grado di dire quando la tua macchina andrà in produzione". E siamo al 15 giugno.

Ordinata ai primi di marzo con consegna prevista entro due mesi. Adesso, a quasi 4 mesi dall'ordine, non è dato sapere quando la costruiranno. 

Sabato son passato dal concessionario ( non sono andato apposta, ma ci sono passato davanti ed ero in anticipo per un appuntamento e mi sono fermato) per sapere se ci fossero aggiornamenti. Risposta: il ritardo c'è ed è causato dal fatto che abbiamo scelto degli accessori che ne hanno rallentato la messa in produzione. PACK WINTER E RUOTA DI SCORTA!!!!! Ma secondo voi un cazzo di sedile regolabile in altezza e la ruota di scorta possono determinare oltre 2 mesi di attesa in più???

Oggi mi dicono se ci sono auto del colore scelto, ma SENZA GLI OPTIONAL, già disponibili in rete per velocizzare la consegna. Al che chiedo se monteranno loro il sedile guida regolabile in altezza, indispensabile per mia moglie. Risposta: no, te la prendi così com'è. Ma non sei obbligato eh, ci mancherebbe. Deciderai tu, ma è facile che la consegna della vettura configurata come volete voi slitti a settembre.  7 mesi per un cazzo di furgoncino????? Ma questi sono fuori di zucca!!!

Appena presa in sostituzione della Doblò di mia moglie, che comunque terremo per mia figlia che sta prendendo la patente.

Che dire: è forse l'unica che può sostituire la Doblò (quella "vecchia" intendo) ad un prezzo umano.

Alla mia Signora è piaciuta davvero tanto ed io la trovo molto simpatica. L'abbiamo scelta rossa perchè un rosso metallizzato a grana finissima davvero molto molto luminoso. Allestimento titanium, con pack winter (preso per il sedile guida con più regolazioni) e ruota di scorta.

Sul titanium non è disponibile il tetto a contrasto ( e comunque  lo sarebbe solo sul verde), ma andrà di filato dal carrozziere per farlo nero come la Signora desidera (Happy wife, happy life).

Previsione di arrivo: fine maggio, primi di giugno.

Dopo 28 anni di onoratissimo servizio, ho da poco mandato in pensione il vecchio Daily 35-8 ed ho preso una nuovo Daily. 140cv, gemellato, con cassone da 4650. 

Sono davvero entusiasta. Costa un botto, è vero, ma non è che la concorrenza regala nulla. Per dire, un Ducato con lo stesso allestimento sarebbe costato 6k euro in meno, ma non ha le medesime caratteristiche.

E' un 3,5 ton, ma il motivo è che sono l'unico in azienda ad avere la patente C e di solito mando in giro i ragazzi.

I miei due cents: appunto perchè la targa di un'auto è sempre esposta al pubblico così come è pubblico l'accesso al PRA, trovo inutile doverla oscurare nelle foto. Chi vuole delinquere utilizzando numeri di targa altrui, non ha che l'imbarazzo della scelta: basta che vada in un qualunque parcheggio e ne trova a bizzeffe. A me, per esempio, hanno rubato le targhe di un autocarro parcheggiato nel mio cortile e le hanno utilizzate per andare a spacciare droga in una zona della città i cui varchi sono controllati dalle telecamere. Addirittura hanno le hanno cambiate qua, lasciando a terra quelle tolte dal loro veicolo. Non hanno avuto bisogno di cercarle tra le foto on line. Inoltre, se il motivo è la privacy volta ad evitare usi illeciti delle targhe, perchè nelle foto e nei video dei tg, sia online che in tv, le targhe delle auto inquadrate non sono mai oscurate? Ne ho appena visto uno su rainews a proposito sui controlli alla frontiera di Ventimiglia: tutte le targhe sono ben visibili. Così come sulle riviste. Su Ruoteclassiche tutte le auto dei servizi esibiscono la loro brava targa, compresa la mia. Mi sembra, perdonatemi il paragone forse non corretto, il caso di un mio amico. Era in Portogallo con un'auto presa a noleggio all'aeroporto. Vetro spaccato e rubato lo zaino con le chiavi di casa. E' andato nel panico e da là ha contattato un fabbro perchè gli cambiasse la serratura di casa per timore che con le chiavi gli potessero entrare in casa. Se anche avessero voluto, come avrebbero mai potuto risalire al proprietario ed al suo indirizzo? Questo senza tener conto del fatto che credo difficile che un topo d'appartamento vada in trasferta a 2500km di distanza.

Rispetto in pieno la richiesta di chi non vuole che la sua targa sia visibile, ma a mio parere è un falso problema.

Scusate se mi sono permesso.

Ciao

Si lamenterà del rumore.

Non posso allegare il filmato, ma vi assicuro che quando passo mi si sente.

18 ore fa, GL91 scrive:

Fighissima, se ho ben capito spulciando il topic una bella fetta dei lavori l'hai fatta tu, ma anche sulla parte meccanica (soprattutto sul motore rimesso a nuovo) o "solo" per carrozzeria ed interni?

Ho fatto praticamente tutto io, ad esclusione della verniciatura esterna che ha fatto il carrozziere. 

Ed il motore l'ho assemblato io con la supervisione di un amico meccanico con i capelli grigi e due attributi grossi così.

5 ore fa, stev66 scrive:

La cilindrata è rimasta 1301/1498? Il cambio è a 5 marce? 

Penso che la scatola filtro sia splendida 😊

Il motore è rimasto 1300 ed il cambio è l'originale a 4 marce. Nonostante qualcuno dica il contrario, per alloggiare il 5 marce va modificata la scocca per motivi di ingombro della scatola cambio. Non ho voluto farlo.

9 minuti fa, FaGiO scrive:

Ok, diciamo che non potrai ambire alla "Targa Oro", ma hai fatto un lavoro bellissimo, con un risultato stupendo. E poi a te piace, quindi perfetto così!  

 

Goditela! ❤️ 

Diciamo che non ho troppa stima dell'ASI e che della targa oro, platino, argento o cartone mi interessa assai poco.

14 ore fa, Auditore scrive:

Lo stesso della Stratos o sbaglio?

Non lo so, ma può essere visto che entrambe erano prodotte da Bertone nello stesso periodo. Anche le maniglie delle porte sono le stesse, ed anche della Urraco.

1 ora fa, v13 scrive:

lavorone, complimenti!!

 

scusa la domanda ignorante, quel blu era nella palette ufficiale?

assolutamente sì. colore originale Blu Francia codice 426. 

1 ora fa, Sandro scrive:

Complimenti per il restauro.

Ma... e quella Giulia blu in 3a foto?  

E' la mia Veloce 😍

15 ore fa, v13 scrive:

domanda tecnica: il servosterzo elettrico viene usato anche per determinare le caratteristiche del ritorno del volante?

 

e perché si diceva che le vecchie Citroen con servosterzo e sistema idropneumatico non avessero praticamente ritorno? io ricordo la CX, le altre non saprei. credo che avessero un unico circuito per sospensioni, servofreno e servosterzo (erano pazzi, ma vabbé)

Oddio, mi metti in difficoltà... delle Citroen con il sistema idropneumatico integrale (ID, DS e SM) sapevo che il ritorno era automatico e pure abbastanza invasivo, nel senso che bastava mollare il volante perchè le ruote tornassero dritte... Che da fermo avveniva abbastanza bruscamente, mentre in marcia, ovviamente, in maniera graduale com'è giuso che sia.

Poi tieni conto che i 50 si stanno avvicinando velocemente, per cui potrei avere un falso ricordo eh...

Eccomi.

Se posso essere utile, ben volentieri.

@marioegaetano mandami un messaggio privato.

On 2/11/2019 at 21:02, Paolino69 scrive:

Hai il manuale d'officina per la Fiat 1100 R?

Buongiorno,

se non è nella lista all'inizio del topic, allora non c'è.

Franco

Omamma, Starter... Si andava al bar solo perchè ogni tanto la lasciavano appoggiata sul biliardo... E poi Blitz... chi se lo ricorda? Ma sto divagando...

Vuoi la guerra?

Quanti ricordi... 

Fiorella Pierobon