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Certo ma se ti dico che la prossima la porto a fine vita, che mi frega della svalutazione?
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Ho capito la svalutazione. Parlo di soldi che tiro fuori. Più aspetto, più ne tiro fuori. Poi la Yaris a sto giro la terrei davvero fino a fine vita.
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e ok, però se adesso mettiamo che ne devo tirare fuori 8k, tra 5 anni ne dovrò tirare fuori 12k
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Hai ragione ma è chiaro che se la cambio a fine vita della 500, tipo tra 5 anni, dovrò aggiungere molti più soldi. In più considera che avrei l'iva al 4% per la 104 che non è certo obbligatorio usare però...
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noicompriamoauto la valuta 13k. Toyota mi offre 8500.... Io vorrei almeno 10k
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si, per lo più città, poco extraurbano, autostrada ogni tanto. Credo che il discorso sia manutenere la mia fino alla morte oppure cambiarla ma questo dipende dal portafoglio credo 😃
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Io ho lo stesso dubbio. Attualmente ho una 500x cross plus 140cv che mi ha rotto le scatole. Voglio tornare a un'utilitaria. LE mie preferite sono 208 e Yaris ibrida (che ho provato e si guida che è un piacere) Il problema è che la 208 la porto via a 15-16k e la Yaris a 19k (Allure da una parte, Style dall'altra). Siamo sui 3k in più. Faccio 12k km all'anno. Vale la differenza di spesa? Quanto ci metto a recuperare la differenza? La mia 500x ha il GPL (montato dopo) che ogni tanto da dei problemi e tra poco dovrò cambiare gomme, pastiglie e candele. Quindi voi che fareste al mio posto?
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Ciao a tutti, la domanda è: mia nonna è disabile e quasi 4 anni fa è stata comprata un'auto con l'agevolazione IVA della legge 104. Quando scadranno i 4 anni, potrà cambiare auto. C'è un però. Nel mentre, mia madre è diventata amministratrice di sostegno di mia nonna, nominata da un giudice. Quello che chiedo è: vale ancora tutto il discorso dell'agevolazione della legge 104 oppure ora, avendo l'amministratrice di sostegno che decide per lei per i suoi beni, non vale più?
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Ciao a tutti. In sostanza: dev'essere alta (tipo mokka, juke ecc) e possibilmente a GPL Budget sui 15-18k. Percorrenza annua: 40k (!!)
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Fonte? ☏ SM-G930F ☏
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Però con i se e i ma, non si va da nessuna parte. Non è detto che con la corsa ti esploda il motore. E come già detto, non si hanno agevolazioni con l'ibrido (vedi la questione bollo). Si risparmi 2-3k in fase d'acquisto più il risparmio del carburante, puoi far fronte anche a un'eventuale manutenzione. E la up è troppo piccola, è un segmento A, una scatoletta, non va bene. ☏ SM-G930F ☏
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Questo se la tua regione lo prevede, la Lombardia non prevede esenzione bollo, non ci sono ztl da superare e non ci sono parcheggi gratuiti. Agevolazioni sfumate in un secondo. ☏ SM-G930F ☏
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La scelta si è ristretta tra corsa gpl (preventivo 13k) e yaris ibrida (preventivo 15k). Lei vorrebbe la yaris a tutti i costi ma ci sono 2k in più in fase di acquisto e il carburante più caro (fa 90km al giorno) ☏ SM-G930F ☏
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Minuscola ☏ SM-G930F ☏
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Adam scartata, davvero troppo minuscola. Opel Corsa invece ottima, preventivo con permuta 13k. Idem la Kia Venga, 13k ma con interni decisamente più spartani. Da vedere la Fiesta.
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Ciao a tutti, la mia ragazza deve cambiare auto. Attualmente fa 90km al giorno che si tradurrebbero in 22k km annui. Quindi direi o diesel o GPL, anche se l'orientamento sarebbe verso il GPL visto che la situazione non si sa quanto durerà e se tornerà a guidare in città, il GPL sarebbe meglio del diesel (che ha pure il filtro che si intasa ecc) La sua preferita è l'Opel Adam ma rimane qualche dubbio per le tre porte e la poca comodità. Sennò valuta la Fiesta GPL e la Kia Rio GPL. Voi che dite?
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Una è Toyota con la sua affidabilità, l'altra.. Inviato da s7
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A me piace ma non mi fido di Fiat... Inviato da s7
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A chi lo dici Inviato da s7
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No, dico che servono i nuovi impianti con tutto quello che ne consegue. Diciamo che gli altri hanno più esperienza e sarei più tranquillo Inviato da s7
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Quei motori sono rischiosi se li gasi. Idem la Yeti. O vai di Fiat, o di 1,4 opel o 1,6 Ford Inviato da s7
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Ma a me non risulta che il Cruise adattivo manchi sulla versione GPL Inviato da s7
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