walterzappa

Adesso, francomilano dice:

io prenderei Auris active hybrid magari SW con il Toyota safety sense. Sarebbe ora di pensare anche all'ambiente . Inoltre fanno ottime promozioni e valutazioni usato

si beh anche il metano va bene eh SW già mi costa di più.

2 minuti fa, gpat dice:

Se ti accontenti del pacchetto tech&sound sei sotto i 20000... Golf anche per me

Non so nemmeno cosa comprende. E poi dipende di che parliamo. Cruise adattivo, clima bizona magari highline?

4 minuti fa, VuOtto dice:

Tra tutte quelle che hai detto, per me, Golf senza ombra di dubbio.

Eh grazie, ma mi sa che vado fuori budget. Anche perchè un pò di optional li voglio...

2 minuti fa, nubironaSW dice:

Giulietta?

 

No fiat

Ciao a tutti.

Dopo quasi 4 anni di Yaris 1.0 a benzina (e altri 5 di Yaris primo modello e altri 5 di Punto primo modello), ho voglia di una macchina più prestante e che finalmente mi piaccia. Anche perchè potrei usare la Yaris come permuta!

Faccio 12000km all'anno di cui 80% in città, qualche extraurbano e autostrada tipo 5 volte all'anno.

Detto questo, le mie candidate sono:

Seat Leon a metano: mia preferita, mi piace molto.

Golf a metano: idem come sopra ma attenzione al costo

Auris ibrida: il top in città ma non mi emoziona cosi tanto.

Opel Mokka GPL: uhm... bah.

Ford Focus GPL/Ecoboost: non mi dispiace per niente, bello l'ecoboost ma anche il gpl... uhm.

Budget:

non so quanto possano valutarmi la Yaris (tipo 4000 euro?) o se conviene venderla su noicompriamoauto.it, fatto sta che posso aggiungere 15k circa. E avrei anche l'IVA agevolata al 4%.

Scatenatevi.

Ho provato l'Auris 2015, l'ultima. E si, il cambio automatico non mi è piaciuto, idem il rumore da scooter.

Quindi la Leon la preferirei Ø con cambio manuale.

Chi sponsorizza il GPL su Auris. Io volevo metterlo su Yaris ma pare che il gpl con i motori Toyota sia un tabu. Uno deve proprio rischiare.

Boh, non saprei..

Leon ha il pregio di essere guardabile rispetto ad Auris (parere personale), ma gli interni sono tristi allo stesso modo. In ogni caso avrai gestione più bassi, sia che fai urbano sia che fai autostrada.

La Auris ha il pregio dell'automatico (anche se fa effetto scooter)

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

...solo un'occhiata però. La CR-Z non è più importata in Italia da almeno 2 anni

Appunto, l'ho provata e mi sembrava davvero uno scooter.

Cioè dici che la Leon avrà costi di gestione più bassi nonostante la revisione bombole e le varie manutenzioni?

L'Auris è proprio brutta e Leon la batte 10-0.

E fin qui...

Ciao a tutti.

Ho una Yaris 5p Active 1.0 del novembre 2012.

Siccome le mie auto sono state in ordine, Punto ELX 1996, Yaris Sol 1.0 2000 e appunto, la nuova Yaris, vorrei finalmente un auto migliore, del segmento superiore, un pò più grintosa.

Le mie due preferite sono Auris Hybrid e Leon TGI. La prima perchè mi piace l'ibrido, la tecnologia Toyota e soprattutto l'affidabilità: la Yaris del 2000 in 12 anni non ha mai visto un meccanico e anche questa si sta dimostrando perfetta.

La Leon invece è la mia preferita come design, stile e poi il metano che ti da una mano come costi

Io faccio sui 12000km all'anno, quindi so già che dovrei prendere un benzina ma non mi interessa, preferisco il metano. Anche perchè sono rimborsato a km, quindi ci guadagnerei pure.

Quest'estate ho fatto un paio di preventivi (includendo la Yaris) e sostanzialmente, l'Auris costerebbe 1000 euro in meno, su per giù, rispetto a una Leon mediamente accessoriata in pronta consegna.

L'auris l'ho provata e il cambio automatico non mi entusiasma, la Leon non l'ho ancora provata.

I pro e i contro sarebbero:

Auris:

+affidabilità toyota

+meno manutenzione (no revisione bombole, no cinghia da cambiare, tagliandi a prezzi chiari)

-cambio automatico

-estetica

-incognita durata batteria

Leon:

+metano

+estetica

-manutenzione (revisione bombole, cinghia, tagliandi VW?)

Voi che dite?

una delle caratteristiche più importanti è il risparmio di carburante però o dei dubbi,

....

Grazie del chiarimento ma rimane kmq una cifra esagerata a mio avviso... l'offerta in ogni caso se non si andavano a leggere le note in piccolo sembrava impostata diversamente ma loro logicamente giocano su questo

Beh ma l'Ibiza 1.6 GPL non costa proprio poco..

Se non ricordo male, con un pò di accessori mi avevano preventivato 17000 euro. Senza contare l'assicurazione più alta...

Yaris Active 1.0 ritirata il 30 novembre.

Vi aggiorno con le statistiche dell'app "il Pieno":

2700km, 208,92 litri, 351,46 euro, km/L 15,99.

Salve a tutti,

sono in ballo tra due Fiesta ikon, una a benzina e una GPL.

In particolare

• 1.2 benzina 82cv @ 11.500 €

• 1.4 GPL 96cv @ 12.500€

gli allestimenti sono identici anche come optional.

Faccio sui 8000km/anno, principalmente città (una 15ina al giorno per andare a lavoro) e il resto nel fine settimana con qualche giratina fuori città.

Sono orientato al GPL, che secondo me dovrei ammortizzare in 3-4 anni, ma tutti i meccanici me lo hanno consigliato per i pochi km e gli alti costi di gestione.

Che ne dite voi?

Grazie mille per l'aiuto.

Circa 4 kili di metano per fare 100 km -> Overview: Fiat - Punto Evo - Spritmonitor.de

E quanti KG tiene?

Oggi vado a fare un preventivo.

Mi incuriosiva questo ping pong tra GPL e metano.

La Punto NP dovrebbe stare sui 14mila, ma dipende da quanti optional ci metti su.

Mi viene un dubbio: sai che GPL e metano non sono sinonimi, sì? ... sono due versioni diverse della Punto e ci ballano pure 1000-1500 euro di differenza.

Se per la 208 il motore a GPL è il 1.4 VTi, considera che al di là del prezzo è un motore su cui c'è ancora pochissima esperienza a GPL: finora chi l'ha gasato aftermarket sulla C3 ha avuto un sacco di rogne. In compenso va molto bene a benzina.

Se ti interessa il GPL, la Punto è probabilmente la scelta migliore.

Altra auto su cui stanno facendo prezzi interessanti è la Corsa 1.2 GPL.

La 208 col 1.2 VTi non fa i 20 km/l sul combinato: qualche prova di riviste l'ha data sui 15 km/l, ma credo possa fare un po' meglio dato che lo stesso valore lo si raggiunge con la 1.4 VTi impegnandosi un po'.

La versione a GPL è la VTi 95 CV o la 73 CV?

Confermo che C3 è ferma col 1.1 e poco meglio col 1.4 73 CV GPL.

Oggi mi faccio fare un preventivo per la Punto a metano.

La Corsa l'ho vista ma non mi piace per niente.

La 208 (con kit GPL montato dalla Peugeot) è la 1.4, penso 95cv: 15 000 però sono un pò troppi.

Pensavo anche che se devo pagare 13300 la nuova Clio, posso direttamente prendere la Polo che è sicuramente più affidabile con un impianto GPL after market.

scusate ma si può mettere il GPL sulla Yaris? Non era strasconsigliato?

Il concessionario Renault parla di valvole rinforzate.

easy power è la gamma gpl... natural power quella metano

Se vai sul gpl ti consiglio fiat e chevrolet che sono state le prime a montare impianti sulle proprie auto...

Questi sono i prezzi presi dai siti ... tutti i modelli sono 5 porte allestimenti base

Panda classic easypower 10.650 69cv

Panda easypower 12.200 69cv

Punto easypower 14.650 77cv

Chevrolet Aveo 13.515 86cv

poi ci dovrebbe essere anche la Lancia Ypsilon sui 14.600 sia la nuova che la vecchia(in un unico allestimento) oppure la dacia sandero75cv a 8100 euro o la micra 80cv 12960 euro

penso che tu possa strappare qualche buon prezzo al concessionario... considera che la ford fiesta titanium gpl 92cv sul sito viene portatata

16.250,00

Andrà anche bene però se succede qualcosa saresti a rischio scarica barile tra Renault e installatore dell'impianto.

Benvenuto, IMHO scarterei la Clio fino a quando non ci sarà una versione col GPL di fabbrica, mentre andrei a farmi un preventivo per la Polo GPL dato che dovrebbe essere in promozione (mi pare uno sconto intorno ai 1.500 euri).

Poi se non t'interessa avere molto spazio e andare molto forte, ci sarebbero la Ypsilon EcoChic su cui pure fanno buone offerte e l'ottima Suzuki Swift.

Eccoci, potete scatenarvi. Avevo scelto la Fiesta GPL ma poi ne ho viste altre 50 e adesso è un casino. C'è da dire che mi ritirano la mia Yaris del 2000, quindi nei prezzi che metterò è già incluso sconto e ritiro auto, così come gli sconti (sono tutti preventivi che mi hanno fatto). Le auto sono tutte a 5p. (intanto ciao a tutti che sono nuovo )

Fiesta GPL 1.4 Titanium, 14 500 euro.

Mi piace ma il prezzo in fondo non scherza. GPL già di suo, dotazione interna non povera ma nemmeno incredibile (c'è bluetooth, comandi vocali e al volante, clima automatico)

Nuova Clio 1.2 75cv, 13 300 euro

Mi piace un sacco, l'ho provata, bellissima IMHO. Linea LIVE, dotazioni ottime. No GPL ma il concessionario dice che arriverà il kit renault e lo monteranno loro quando vorrò metterlo (ovviamente pagando 1500 o giù di li) senza perdere la garanzia. Kit fatto apposta per quel motore, cosi dice. Avrà le valvole rinforzate? Non è dato saperlo.

Peugeot 208 1.4 GPL / 1.2 Benzina 15 000 / 12 400 euro

Molto bella, non mi sembra affatto male anche per le dotazioni. La versione GPL costa davvero tanto mentre la versione benzina andrebbe bene ma il concessionario sconsiglia di metterci poi il GPL perchè il motore adattato dalla Peugeot è il 1.4. Il venditore dice che il loro 1.2 benzina non consuma un cazzo, sono tutti stupiti, incredibile bla bla, sfiora i 20km/L nel misto.Citroen C3 1.1 Benzina 11 800 Euro

Mi fa ca*are e il venditore ha pure ammesso che è inchiodata. La versione a GPL costa un pò di più.

Polo 1.2 Benzina 13 500 Euro

Bella è bella ma no GPL che andrebbe montato dopo annullando immediatamente la garanzia (problema risolvibile montandolo qualche anno dopo). Tagliandi poi più onerosi, scuola VW. Il GPL è solo nel 1.6 che mi costa troppo sia come auto sia di assicurazione.

Seat Ibiza 1.6 GPL 17 000 Euro

Prezzo folle, ciao.

Panda Twin Air Metano, 15 000 Euro

Pochi optional, il prezzo salirebbe, consuma pochissimo ma in generale mi fa ca*are.

Toyota Yaris 1.0, 10 500 Euro

Continuare a stare sulle Yaris dopo 13 anni e quindi per almeno altri 10? La mia non mi ha mai tradito e con un pieno da 70 euro faccio 650-700km. La nuova Yaris potrebbe confermarsi, senza contare il prezzo basso e i nuovi optional (touch screen, telecamera e amenità varie). Ovviamente no GPL e manco dopo (sconsigliato anche se su questo forum leggo di gente che lo ha montato).

Non mi interessano le altre case.

FINE.

Faccio 12 000 km all'anno, ogni singolo concessionario mi ha sconsigliato il GPL. Io lo vorrei mettere perchè tenendo un'auto 10 o più anni, il costo dell'impianto lo ammortizzerei e perchè potrei più avanti prendere casa lontano dal posto di lavoro, quindi se adesso faccio 23km A/R per andare a lavoro, potrebbero diventare 40 o 50 e a quel punto il GPL non sarebbe male. La mia idea attuale è la Nuova Clio con il GPL che arriverà quando avrò voglia di metterlo.

Voi che dite?