Rìghel75
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La popolarità di Rìghel75
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Reputazione Forum
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Appunto. Io gli 800 euro in più li avrei dati per togliere quella patacca di plancetta della "fu-leva del cambio" e disegnare qualcosa di veramente integrato nel tunnel, altro che cerchi nuovi... 😒
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forse mi sfugge qualcosa ma... sbaglio o la Punto (Grande Punto) non si è mai chiamata tale se non nelle presentazioni ufficiali? Certamente non sulle targhette installate sul modello (portellone e plancia), quindi presumo che faranno lo stesso ora con la (Grande) Panda: verrà chiamata Panda e basta, al di là del nome ufficiale da presentazioni-stampa. E la Pand-ina/Panda classic la si chiamerà vulgo "vecchia Panda", così come si faceva con la Punto III serie fintanto che è coesistita con la Grande. Poi che si divertano a fare casino loro per primi... è un dato di fatto 🤣
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- fiat ufficiale
- mhev
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Infatti è molto interessante questo confronto: il target di potenziali acquirenti è lo stesso (o in buona parte dovrebbe esserlo) e si possono fare delle riflessioni sulla direzione che sta prendendo il design Alfa in tal senso... 😶
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Ma ai lati del display, nel cannocchiale, si accendono almeno le spie o è proprio "plastica grigia opaca" che avanza??! 🙈
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Ciò che più di tutto secondo me pare non riuscito, in entrambi i prodotti, è la "piattezza" della fiancata, qui molto ben visibile e che rende davvero poco Alfa tutte e due le auto rispetto al più recente passato. Ed i cerchi, come infatti notato anche da altri, contribuiscono a questo, piatti come sono. Peccato
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- kid
- alfa romeo kid
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eh grazie, visto ora che era uscito il configuratore 👍 E come temevo, peggiora ulteriormente -
qualcuno che "osi" tentare di farla bianca (o in altri colori) col tetto in tinta, ce ne abbiamo? (tremo io per primo al risultato... 😰)
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esattamente quello che avevo detto anche io (e molti altri prima di me) 😉👍 La mia preoccupazione resta per le versioni barbon-look (o più genericamente "base"), perchè togliendo il tetto nero a contrasto e i cerchi da millemila pollici (e relativo assetto), il rischio che l'aspetto sia assai triste... rimane eccome! 🤞
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effettivamente in un teaser dell'ultimo giorno... ci contavo! ormai mancano meno di 24h... si va direttamente alla presentazione 🙄
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certo... il cerchiazzo fa tanto, però almeno sembra ben piantata.
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Mi par di capire, quindi, che con la Milano (forse) si inaugura anche un nuovo "badging" con scritta per esteso al posteriore e nome della vettura sul parafango laterale... sarà così anche per le prossime NewStelvio e NewGiulia, ecc.? Poi riguardando un pò alcuni dettagli, ma mi pare sia già stato detto tempo fa, mi pare che ci si sia voluti tanto ispirare alla Giulia SWB Zagato, chiaramente reinterpretandola in una carrozzeria completamente diversa ed avendo a disposizione budget completamente diversi, o sbaglio?: il trattamento dello scudetto anteriore, la linea di cintura laterale (specie nella parte finale), l'andamento della fanaleria posteriore... Che dire: dalle immagini del modellino rubate mesi fa proprio non mi convince, chissà che invece ci si possa (almeno parzialmente) ricredere... nonostante il parere negativo (che vale non poco!) di @A.Masera 🙈
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Alcantara, pelle e cuciture rosse... e sei subito alfista [cit.] 😪 🤐
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agevolo il mio 😉 (fine OT)
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...che in pochissimi avranno notato: occhio da intenditore... che ne ha fatto uso! 😉
