Vai al contenuto

cc1920

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    1643

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    2

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di cc1920

  1. cc1920
    per me cambia poco se c'era alfa o no, la dedra a mio parere fu la meglio riuscita del trio, e credo che le vendite lo confermino,la sostituta fu cannata per vari motivi noti, non c'enta alfa
  2. cc1920
    siamo su segmenti decisamente anni luce lontani, la 4c non avrà eredi purtroppo
  3. cc1920
    una delle poche cose che apprezzavo delle audi era la linea semplice ed equilibrata, come ai tempi dell' alfa si vede l' importanza di una guida nello stile di uno come De silva, ora potrebbe essere una kia qualunque, stracaricarla di linee e particolari non la rende più bella e moderna ma solo pacchiana
  4. cc1920
  5. cc1920
    hanno una calandra personale e fanno di tutto per renderla anonima mah...
  6. cc1920
    bo, a me sembra solo un tuning sovraccarico, bocciata
  7. cc1920
    ho seguito il tuo consiglio ma rimane nei messaggi seguenti che hanno quotato
  8. cc1920
  9. cc1920
    fosse per le vendite dovremo fare solo suv, almeno nel topic dei photoshop lasciateci giocare
  10. cc1920
    è sempre il mio daltonismo, scusate :D, così meglio?
  11. cc1920
    bassa tipo HPE ?
  12. cc1920
    certo non prenderei il faro maserati come riferimento di modernità per diversi motivi estetici
  13. cc1920
    tempo fa avevo fatto questi
  14. cc1920
    Nel 1973 Pavel Hušek lavorava all'Audi design, tecnicamente sotto la guida di hartmut warkuß, e fece questi splendidi disegni di design chiamati "Golf Aus Ingolstadt". Anche se il golf mk1 (EA 337) progettato da giugiaro era già stato firmato a quel punto, dobbiamo ammettere che la proposta di hušek è stata un'intrigante anteprima della Fiat ritmo / strada del 1978 In realtà hušek si è anche chiesto se claus luthe ha mandato le sue rappresentazioni da golf a Torino. Come ha detto, luthe mantenne ancora stretti legami con la Fiat, ex proprietario della nsu. Tuttavia, abbiamo la sensazione che hušek abbia dimenticato un passo chiave: due anni prima, Bertone fu incaricato di progettare il futuro 1975 AUDI 50 (Typ86), basato sul progetto nsu k50. Per questo, Marcello Gandini ha presentato un design audace con paraurti di plastica integrati, come si vede nell'ultima delle foto allegate. Come othmar wickenheiser afferma nel suo libro "Audi design - tra evoluzione e rivoluzione", entrambe le squadre di design Audi guidate da Georg Bertram hanno raffinato la proposta bertone per sviluppare il design per l'Audi 50. A nostro parere, invece di essere una proposta di golf originale e spontanea, è possibile che questi schizzi di hušek possano semplicemente essere un restyling del modello Audi 50 di Bertone per il futuro vw polo. E chi può dire per certo che bertone non ha riciclato questo progetto per il centro stile Fiat in un secondo momento? Sappiamo che è stata la prassi normale di Gandini una volta che è diventato autonomo. — dalla pagina fb car design archives
  15. cc1920
    è la prima cosa che ho pensato
  16. cc1920
    davanti ricorda il new freemont che feci anni fa
  17. cc1920
    cerdo fosse l ultima gara quella decisiva, stavano facendo gioco di squadra sfruttando le scie per fare il tempone e arrivarono all ultima curva scarichi, mi sembra ci fosse anche fisichella in quella gara e nell incidente
  18. cc1920
    rimasugli di ritagli, scusa il mio quasi daltonismo ma non li noto
  19. cc1920
    si meglio più alto
  20. cc1920
    mancava il suv/coupè
  21. cc1920
    trovo che il frontale dell ultima smart abbia qualcosa di a112 prima serie quindi mi è venuto in mente un mix
  22. cc1920
    lancizziamo anche il coupè pinin
  23. cc1920
    mesi di calcoli aerodinamici per creare una 33 stradale degli anni 60 uscita male? complimenti alla famiglia
  24. cc1920
  25. cc1920
    con l'arrivo della lancia beta hpe nel 1974, Alfa Romeo pensa anche di introdurre nella sua gamma un grande taglio derivato sia dalla sua berlina alfetta che basato sul coupé gt / GTV FIRMATO GIUGIARO.Il costruttore di Arese affida questo studio a Bertone che conserva la parte anteriore e la cellula centrale del coupé gt / gtv ma prolunga l'interasse per guadagnare in abitabilità e lavorare tutta la parte posteriore. Il prototipo è pronto in pochi mesi ma il risultato è lungi dall'essere dinamico e bisogna ammettere che Marcello Gandini firma lì un disegno scialbo e anche un po ' pesante (notare comunque su ogni lato, le differenze stilistiche intorno al passaggio della ruota posteriore fino al Paraurti).All'arrivo, di fronte ai costi elevati di industrializzazione e temendo soprattutto una cannibalizzare interna con la sua gt / gtv, Alfa Romeo preferisce porre fine a questo progetto
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...