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cc1920

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  1. cc1920
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    mi ricorda .....
  4. cc1920
    bella la versione suv
  5. cc1920
  6. cc1920
    ipotesi per il posteriore
  7. cc1920
    si evolve....ora forse sa più di gtv che di montreal, però, non mi convince ancora frontale e coda
  8. cc1920
    l idea era quella, evitando i tagli sul montante che mi sembravano inutili già su montreal
  9. cc1920
    forse in questo segmento serve qualcosa di più estremo e meno classico visto il successo di robe tipo l honda chr
  10. cc1920
    una montreal 4 porte
  11. cc1920
    mi son permesso di fare qualche modifica
  12. cc1920
    dovrebbe essere questa l unica gta stradale
  13. cc1920
    ma doveva essere la versione stradale della gta da corsa che era 4 cilindri, perché usare il v6?
  14. cc1920
    a quanto pare il v6 era incompatibile con la trasmissione di derivazione delta
  15. cc1920
    ho provato a fare la 164 partendo da una precedente opera di pinin dove c'era già il seme della berlina alfa
  16. cc1920
    paraurti originale, griglia ms design
  17. cc1920
    livrea anonima, si sono dimenticati anche il quadrifoglio
  18. cc1920
    felice per la notizia ora spero in un impegno più ampio nel motor sport e nelle gare turismo, la f1 mi ha sempre annoiati a morte e non c'è quel legame con la berlina che vince in pista
  19. cc1920
    agevolo confronto per capire le differenze
  20. cc1920
    più che chiarire quelle foto fa sorgere un altro dubbio, perchè avevano modificato il frontale ? frontale che poi rimase uguale alla produzione nelle versioni corsa
  21. cc1920
    ricordo che fu postata anche una foto di un mulo in strada che avevo salvato ma purtroppo ho perso e non trovo più neanche in rete, un' occasione sprecata come anche per le 156 gtam
  22. cc1920
  23. cc1920
    Delta IV
  24. cc1920
    io invece vedo un parabrezza piu verticale e un abitacolo più gonfio e alto, proprio proporzioni sballate in confronto con l'originale, direi che l unica cosa in comune con la 156 de Silva sono solo i baffi sopra i parafanghi
  25. cc1920
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