cc1920
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altre due, con lunotto più piccolo e meno inclinato più altre modifiche... -
la hatch è quella che esce peggio, sopratutto mantenendo il montante post originale
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più che altro hanno usato la stessa strategia di prolungare il faro sul portellone con un finto faro, economia portami via
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modifiche alla 3 volumi, eliminato il montante post troppo bmw e lo scalino inferiore nei fari posteriori
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qui cè gente che in decenni non ha ancora imparato a pronunciare cherokee, che imparino e muti
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partecipo anche io al totonomi, nuova pista ad arese, nuovo complesso ad arese con rinnovato museo, presentazione ad arese, non si chiamerà mica arese?
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wagon...
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10 e lode alla freccia della 156.....la vedremo fino al 2080
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3/4 anteriore modificato secondo i patent
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la parte bassa della calandra più larga la vedo poco lancia, forse così sa meno di fiat/maserati...
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photoshop 75 ANNIVERSARIO
cc1920 ha risposto a Hal9000 in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
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photoshop 75 ANNIVERSARIO
cc1920 ha risposto a Hal9000 in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
troppo difficile modernizzare la linea con culo che sale della 75, si può giusto prendere qualche spunto e inserirlo in una linea più moderna come è stato fatto su 156...........una mia modifica -
di peggiori c'è ne son stati, vedi punto evo, il restyling Giugiaro a mio parere ha peggiorato molto la coda, il frontale non era brutto, si avvicinava allo stile della futura 159 e allo stile delle alfa del periodo con scudo stretto e lungo( anche io preferisco la prima però), per gli interni invece non ho mai amato la console mozzata del restyling, i materiali erano più appaganti all'occhio ma non più durevoli(verniciature soft che si spellavano o squagliavano), bello invece il volante ereditato da 147/gt
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sa un po troppo di serie 3, ma ci sta visto che il PS parte da quella base e che non siamo più abituati a vedere berline alfa con proporzioni da TP , saranno i particolari a caratterizzare la nuova alfa e spero abbiano lavorato bene li, anche se ho qualche dubbio sentendo il giudizio di chi l ha vista e l ha definita una tedesca mancata,forse non hanno voluto osare, con una base meccanica finalmente di alto livello ci sarebbe stato bene un lavoro di design alla De silva con la 156, non l avrà disegnata lui con la sua mano ma ha scelto i principali ingredienti e li ha mescolati col giusto dosaggio, concludo con i complimenti per Masera per il lavoro e la passione che ci mette
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per me peugeot non ne fa una giusta da dopo la 206 e ha perso totalmente la sua identità, basta vedere la 308 che è una golf per il resto inutile fare considerazioni su un design di cui non abbiamo visto ancora un millimetro quadrato , si sa solo che avrà fari che sembrano un evoluzione di quelli di 156, cè chi dice che sanno di audi ma dimenticano che son quelli audi derivati da un alfa avendo lo stesso padre (de silva)
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puoi postarlo?
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attento che per trilobo si intende l' insieme scudo più le 2 prese d' aria laterali( esempio la 147), la 156 De silva non ha un trilobo, a meno che non si prendano in considerazione quelle due piccole con la cromatura
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lo scudo sicuramente....l'auto voluta da dio però non ha il trilobo
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finchè si opterà per uno scudo lungo la scelta sarà obbligata
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ma in generale o nei render della giulia?
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son un evoluzione di quelli della 156, parte esterna larga e punta che sale
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metto anche una mia versione
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così larga va bene?
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non direi, mi sembra siano un evoluzione dello stile 147/156 de silva, certo ora li vedi come audi solo perchè l' alfa ultimamente si è data ai fari da pesce e l' audi di de silva ha continuato quel linguaggio stilistico
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prenderei per buono solo i fari e forse la presa d aria sotto il parabrezza citazione della vecchia giulia, per il resto è una 4c con i fari orizzontali