BlacK_Lab3L

Ehm ehm se non mi sono troppo rincoglionito Raik ha perso un mondiale (e CULONSO di conseguenza ha vinto) perchè la McL sebbene piu performante un GP si ed uno no andava a farsi benedire. Non vorrei dire cazzate ma mi sembra ci sia stata ualche rottura anche a fine GP con Raik primo....

si che poi dico io, roma è piena di 159 della polizia e dei carabinieri...e loro a fare scorta al corteo mandano le Marea?!?! le 146!?!?!? le stilo!?!?!? evviva la cura dell'immagine

C'è qualcosa che mi dice che cercheranno di superare 420cv.....

Io tutti questi problemi non li vedo. In fondo nel gruppo FIAT hanno fin'ora sviluppato ciò che ritenevano piu giusto con un dato badget. La scelta è ricaduta sui nuovi modelli FIAT, giustamente, e sulla 159 cercando almeno di bissare il buon risultato di 156. Hanno seguito le strade meno pericolose.... Per Land ora mi sembra che siamo tutti d'accordo....farebbe comodo. Jag: Sperando in una ipotetica gamma completa del premium nostrano, si arriverebbe ad una lancia con -Nuova Thesis, magari come Premium stirato. (max 60K) - Nuova Thema Altro premium (max 45K) - Fulvietta? ( ??) -Delta HPE (max 35K) - Y Invece alfa - 169 "coupè" su base 4p? (60K) - 159 & family premium (45k) -149 -junior Maserati: - 4p (a PARTIRE da 110K) - Granturismo (a PARTIRE da 130K) Jag si insinuerebbe con 4 modelli e due varianti (SW e cabrio) - x-type terza segmento D sulla quale "buttare" il premium e meccanica varia (max 45k) - S type amplierebbe la Nuova thesis con rispettiva roba (max 60) - XJ rientrebbe nel trio MASER - Alfa- JAG contro le tedesche (max 80) ed in questo segmento italiane NON ci sono, ed una lancia mica farebbe schifo -xk Altro segmento dove NON c'è nulla, ( 80-100 K) qua non farebbe schifo un alfa poi possiamo sempre aggiungere che con Land Suv Alfa Due suv Lancia (uno Mid ed uno Large) e perchè no SUV jag Almeno 5 modelli su cui usare il premium, stesso comparto meccanico, stessi motori. Il tutto cambiando l'impostazione e l'apparenza.... Poi scusate una volta che si hanno 3 auto dello stesso segmento, a chi frega se quelle acquistate sono A, B o c ? l'importante è che il progetto è costato relativamente poco e che la cassa è sempre quella.... Poi guardiamo i tedeschi, stanno facendo i soldi riempiendo le nicchie delle nicchie, solo perchè ricarozzando possono spendere poco e chiedere tantissimo....

considera che probabilmente a fine gara queste costano gomma, e se arrivi sulle tele..... Comunque gara divertentissima e bravissimi TUTTI. Nello sport motoristico conta l'insieme e dire che uno è piu forte dell'altro non è che serva a tanto.... Diciamo che la Yama ci sta facendo un pò una figura di m---a facendosi sverniciare in rettilineo, poi magari questo va a vantaggio di altro... e Ducati ci fa un figurone, cosa che non può che rendermi felice. Aspetto con ansia il prossimo, sperando che bridge e michelin non "rovinino" tutto

Quoto In più parlare male di raik mi sembra almeno un pò prematuro. E' arrivato quest'anno, con un auto che non conosceva e che non ha sviluppato, si ritrova in una condizione in cui le cose non vanno ed oltre allo stress ci si aggiungono le pressioni degli altri.... che minkia dovrebbe inventarsi? Torno a dire Alonso ha fatto molti sorpassi in tutta tranquillità, raikkonen che ALMENO un buon pilota lo è, non è riuscito a superare sato insomma.....

Per me i piloti hanno colpe decisamente limitate.... Ho avuto la netta impressione che nel momento in cui la Ferrari ha davanti un'altra auto diventa quasi inguidabile. Anche con auto decisamente inferiori andavano in difficoltà, anzi direi che le rosse è un pò che non fanno neanche un sorpasso in gara.... e schummi o non schummi queste cose se le vedono a maranello e non certo i piloti che oltre a comunicare i loro problemi non possono fare. Per il resto quel sorpasso di Sato mi ha fatto godere Poi concordo con le critiche al tracciato, ma almeno qui due sorpassi si sono visti....

senza andare troppo OT, se avesse avuto un altro marchio sarebbe stata la rinascita della qualità teutonica e non quella schifezza di interni che fanno passare per premium ora ( bmw in primis). Poi puoi anche dire che è "lenta" pesante bla bla bla ma ognuno ha il suo target e può andar bene così.Aggiungo che il confronto qualità/prezzo per gli altri è imbarazzante (vedere nuova classe c). Fine ot. Che se ne dica l'acquisizione Land Rover sarebbe stata fantastica, ancor piu che sfruttando la tecnologia si potevano ottenere almeno 4 mezzi senza spese folli solo ricarrozzando. Aggiungete la rete sparsa in USA ma anche tutto il nordeuropa ed ecco la "convenienza". Speriamo almeno in una alleanza..... Per Jag sarebbe stato davvero difficile salvo utilizzarla per ammortizzare la meccanica del premium nostrano con solo variazioni estetiche....

Si infatti rumors dicono che marchionne stesso abbia pensato al servizio qualità per pomigliano. Pare che abbia scelto personalmente anche le divise... :D:D:D:D:D:D:D:D:D Comunque...poveri loro se dopo un ritardo immane danno la possibilità a quattro menefreghisti di mandare tutto a puttane forse forse se lo meritano

Peccato, dopo oracle ci avevo quasi creduto..... Comunque l'impressione che ho avuto è stato un bel mix di inferiorità del mezzo condita qua e là da qualche cazzata del pozzetto (anche se a posteriori potremmo giudicarle come mosse disperate...). Ora spero vinca TNZ, per un semplice motivo... le altre edizioni erano più movimentate. Sicuramente hanno fatto passi da giganti nella progettazione ma la cosa che mi ha stupito è stata la totale assenza di "rotture", praticamente nulla. Le scorse edizioni rompevano di tutto! spinnaker, gennaker e qualcuno ci rimise anche l'albero! Cose che possono accadere se arrivano raffiche da 20 nodi su attrezzatura da 8-10, nulla di ciò in questo mortorio di golfo valenciano.... Nonostante le belle prestazioni nostrane non mi ha entusiasmato molto, location bocciata!!

scusate non so se è argomento già trito, ma come posizionamento sappiamo che sarà la fascia alta di 147..... sappiamo anche che sarà coupè-style......ma come la posizionano rispetto a gt? Perchè alla fine sembrano sovrapporsi... se 149 annienterà GT allora saranno costretti a fare buoni prezzi su quest'ultima....ergo toglierà a sua volta qualcosa a 149 e FORSE alto di gamma Junior. Ma potrebbe anche starci che partendo da subito con buone proposte su GT, possa a sua volta penalizzare i prima passi di 149 che proprio bello per l'immagine non sarebbe.... son tutte seghe?

Bhe in effetti il sistema di opt è diciamo particolare, ma in tutta onesta preferisco questo che dover pagare un airbag su una macchina da 50K..... Comunque la Lux costa sì qualcosa in più, ma con lo sconto (non tanto in realtà) la forbice si assottiglia e comincia davvero a convenire se si vogliono certe cosette Poi onestamente la pelle fa parte del DNA di questa auto....senza perde molto

Non posso che unirmi all'abbraccio dei tuoi amici. Coraggio.

sisi sul navi si legge "Fiuggi" prov di Frosinone (se non dico na gran cazzata), ci son le terme e un sacco di belli alberghi per conferenze/convegni ed amenità varie

io l'affidabilità la davo per scontato Mbhe che vorresti di?? non ti permettere nenche di pensarlo eh!!... :D "Purtroppo" questa è praticamente l'unica auto che conviene comprare D, quindi scelta fin troppo facile per i loro gusti... Volevo sapere come vi stavate trovando con l'auto in generale, anche paragonando alla clk che ha sostituito, non so comfort, sfruttabilità degli aggeggi, usura, post vendita etc etc.... per farla breve tutto ciò che non riguarda l'accoppiata cambio motore

Autodelta.... commenti a freddo? (non arrivano mai porkkk.... ) Non so se è stato gia visto/postato.... Mi sembra che confermi pregi e difetti del mezzo...... Una cosa che non mi sarei mai aspettato è la chiusura della prova 8)

ma non riesci a farti dire almeno il quadrante che ti interessa? altrimenti anche se ben collegato ti potresti ritrovare a fare le ore in metro a prima mattina che non è proprio l'essenza del relax....

bhe dipende anche dalla tua zona di riferimento o dalle tue possibilità.... per esempio tra gregorio VII e la sapienza c'è una vita di mezzo da passare sui mezzi

Ho idea che abbiano investito parecchio in questo giocattolino. la gamma ampia da subito, le personalizzazioni opt annessi, la campagna mediatica etc etc ci aggiungi un prezzo basso con un guadagno mediocre per mezzo arrivi a dire che ne devono tirare fuori 120k per recuperare TUTTO l'investimento..... Che poi con i numeri che ogni tanto escono fuori arrivano a fare gli edifici d'oro....

Giustissimo. Ma io parto da un presupposto che il prodotto sia buono!! Ora, visto che è una situazione che hai già vissuto..... hai mai fatto scegliere su una sospensione?? Su una segmento c? Oppure hai espresso le tue conoscenze sul COMPORTAMENTO, sui motori, sui consumi, sull'affidabilità etc etc... Ripeto conta il risultato, se poi manca questo potete smadonnare, inveire e promettere morte a tutta la dirigenza AR ma due anni prima strapparsi i capelli e fare le vedovelle su qualcosa che NON SI CONOSCE....bho

Uhm, hai per caso chiesto al conce quanto ti darebbe per il rottame? oppure sai più o meno quanto riusciresti a tirarne fuori? Poi dipende anche da quali danni ha riportato l'auto, se di carrozzeria dopo restauro la valutazione potrebbe non cambiare, nel caso contrario sarebbe più difficile avere la quotazione normale (giustamente direi...) Prova a conoscere il valore da incidentata, altrimenti è difficile fare i conti ed orientarsi...

-saab 9-5 -serie 8