BlacK_Lab3L

C'è sempre la correlazione dose - effetto ..... però non devi dimenticare che nelle grandi (manco tanto) città l'esposizione è altissima e soprattutto cronica. Forse l'unica cosa che differenzia le passate generazioni sta proprio qui

TUTTE le patologie infettive polmonari hanno terreno fertile in condizioni di FIBROSI polmonare, se distruggi i sistemi di clearence non c'è agente che non ne possa approfittare....anzi 100000 volte più frequente una polmonite che una TBC (forse extracomunitari esclusi). L'unica condizione, e non si sa il perchè, dove l'incidenza di TBC è maggiore della norma è in alcune Silicosi.....Diciamo che la tua prima affermazione è abbastanza fuorviante...ci sarebbero tante cose da dire ma va bene così. Allora è ovvio che per maggiore veicolabilità le particelle più piccole arrivano nelle porzioni distali più facilmente, ma stai pur sicuro che l'esposizione alle polveri spesse è altrettanto cancerogena, soprattutto in condizioni cronische come lo smog nelle nostre città. Come avviene la distruzione delle cellule polmonari che poi induce fibrosi? Diciamo barbaramente con la produzione dei radicali liberi che in un modo o nell'altro inducono alterazioni strutturali con danno e morte cellulare. Ora visto che sei acculturato sulla materia saprai anche che insieme alle radiazioni i radicali dell'ossigeno sono degli agenti mutageni eccezzionali.... qual'è il primum movens di una trasformazione neoplastica? Mutazione.... Alla logica ci aggiungo che E' dimostrata correlazione tra inalazione di sostanze come berillio, amianto (ovviamente), arsenico etc etc che piccole piccole non sono.... e che fanno parte della merda che respiriamo

Questa è assolutamente una gran cazzata Scusa è ma ci voleva! Qualche anno fa ho aiutato a stilare una tesi di biologia molecolare sul rapporto tra PM e cancerogenesi......senza andare oltre sappi che le mutazioni ci sono e sono tante. Poi come si sa il problema non sono solo i PM10 e su questo potrei darti ragione. Ah poi ti ricordo che il Carcinoma del polmone è la seconda neoplasia come incidenza dopo mammella e prostata nei due sessi..... Come detto nonostante abbiano respirato polveri meno sottili l'incidenza è già altissima....poi vabbhe ci stanno tanti fattori in gioco. Per le polveri diciamo che non c'è una correlazione diretta tra grandezza della particella e cancerogenesi, il discorso come da qualcuno detto, riguarda piu la capacità delle polveri piu sottili di raggiungere le parti distali dell'albero respiratorio quindi superare tutti i "filtri" con maggiore facilità. Poi se arrivano sono sempre dannose. Per la correlazione Polvere meno sottile --> Tubercolosi ehm ehm ehm la cancellerei dalla tua enciclopedia diciamo che sono due cose tra loro aliene Le polveri "meno sottili" (PM,carbone, silicio, Berillio...etc ) danno patologie respiratorie restrittive ( BPCO, fibrosi etc etc) che non sono una sciocchezza....anzi. E comunque MANTENGONO il loro potere cancerogeno quindi....

Guarda onestamente io credo che sia più facile spostare le masse con un buon dato dei consumi rispetto alla concorrenza che un buon dato di cavalleria. Se mi dicessero che hanno rinunciato a 5cv per avere 0,5 km/l in più di percorrenza sarei pienamente d'accordo sulla strategia. Poi lo trovo anche un modo per spingere le persone a fare un acquisto piu oneroso (le rate lo permettono) a fronte di costi di gestione piu contenuti.... Poi è chiaro che se non si può nutrire 200cv è meglio lasciarli dove stanno e pensare ad altro.

Ha il suo senso questo discorso, ma ha anche senso dire che il costo alto dei carburanti è vissuto come un ladrocinio legalizzato (giustamente aggiungo) e visto che non stiamo parlando di supercar ma di un auto che presumibilmente girerà attorno ai 25-30K non può essere ignorato. Se poi volete dire che a parità di cilindrata/ potenza nello scegliere non si fa caso ai consumi non ci credo....

due punti di vista: 1) IRrazionale: A me ste porsche non mi dicono proprio più nulla. Per quello che mi riguarda una macchina di questo calibro, o almeno aspirante tale, deve suscitare qualche emozione. A me onestamente ste ultime 911 paiono tutte uguali, per roma se ne vedono veramente tante, alla decima volta che se ne vede una diventa un auto carina e niente più. Non so come ma devono far qualcosa perchè a cambiare fari prima o poi qualcuno si potrebbe annoiare. In definitiva io forse una 911 non la sceglierei..... 2) Razionale: Per ora fanno bene ad andare avanti così, "minimo" investimento MASSIMA resa stanno trasformando l'acqua in oro... Stanno sfruttando fino all'osso il nome ed il prestigio che hanno, e questo soprattutto con Cayenne, con dei risultati da invidia. Che aggiungere? Devono solo sapersi guardare le spalle dal "tracollo" del marchio, insomma dovranno essere pronti con il modello giusto al momento giusto.

DHO!!! BRUTTO BACAROSPO .....

3pt alla proposta 11 2pt alla proposta 10 1pt alla proposta 1 Comunque un bravo a tutti!

Questa cosa mi piace. Aldilà delle prestazioni, importanti i risvolti sui consumi. E forse forse 10km/h in più nella punta massima non contano come consumi nel far acquistare/perdere i clienti reali....ovviamente non quelli da forum.

Ti contesto proprio radicalmente. Anche la più schifosa ed "inutile" delle uni ha senso ed è in grado di dare un qualcosa in più e su questo non c'è minimo dubbio. Possiamo discutere dei "programmi" e di come vengono svolti, ma senza ombra di dubbio l'università da una formazione culturale e mentale che non è minimamente paragonabile ad un liceo farsa, perchè 80% dei casi di questo dobbiamo parlare. Puoi essere intelligente furbo scaltro appassionato o quello che diavolo ti pare, ma difficilmente avrà la preparazione del corrispettivo laureato. Qua la meritocrazia vale solo quando pare a voi, e scusa se è poco farsi il culo 5 anni lottando contro tutto e tutti eddai su...

Scusami 147JTD16v, ma non ci credo, non per malafede ovvio! Detta meglio non ci voglio credere! Fin quando non mi ritrovo davanti agli occhi una cartella stampa con i dati ufficiali, continuo a pensare che daranno una diversa impostazione all'auto.

uh allora cancella tutto quello detto. (ps bellissima cosa provo una profonda invidia )

Per il giretto in pista con le 939? Se si quando ci sono andato io l'invito era per due persona, ma in teoria il ricevente era l'unico a poter guidare mentre l'altra figurava come accompagnatore. Poi con un pò di diplomazia, e grazie alla gentilezza degli addetti siamo arrivati ad avere in tre il pass-Vip (così mi sembra si chiami) per guidare. Devo dire però che se esauriscono i posti diventa molto difficile, noi siamo stati fortunati perchè qualcuno è arrivato in ritardo (tranquilli gli hanno fatti comunque partecipare ). Quindi se seguono le stesse modalità devi cercare di far spostare il nominativo, prova con il call center o fatti raccomandare dal conce

ma questa """"""auto""""" nelle sue precedenti versioni che volumi faceva? (giusto per capire quanti scriteriati sperano di acchiappare co sto coso)

Bhe che dire....... Immensi Auguri Per il nome mi permetto di suggerire Martina, mi è sempre piaciuto molto.

quoto un pò tutto. Per di più bisogna considerare che con tanto di controlli approfonditi di modi per fottere tutti ne esistono....quindi solo il fesso si fa acchiappare. Basti pensare che Basso è stato fregato non da un analisi urine-sangue incrociato ma , se non sbaglio, dal fatto che il suo nome era presente su delle scartoffie del medico/farmacista/assassino che creava le magiche alchimie

Una domanda, ma su questa auto è previsto l'accoppiamento, a mio avviso decisamente importante, Mjet/automatico sequenziale?

Non sono assolutamente d'accordo, ma ci pensi a vendere dell'auto tra i 30 e 60K che magari vanno pure ma che dentro fanno schifo?!?!? Che fai la giustifichi "Eh bhe ma queste vanno!" , non c'è modo migliore per suicidarsi. Quando sento persone con pregiudizi, mica dicono che le alfa o le fiat vanno piano è, dicono che so fatte di plasticaccia, che scricchiolano etc etc etc In definitiva per me ha pienamente ragione Ax, compromessi compromessi compromessi.

Questo in generale mi sembra un paragone veramente poco azzeccato. il costo medio per avere una AR in garage è ALMENO doppio rispetto ad una Lancia (chiaramente considerando Thesis nulla), è inevitabile che sia più facile vendere. In teoria per valutare il potenziale dell'auto/marchio lo si dovrebbe fare nei limiti dei segmenti non a caso

Scusami tanto, ma mi viene il lecito dubbio che tu non abbia mai toccato un pò con calma un Vaio (ripeto parlo della serie FE per il resto ho visto solo in negozio indi non mi pronuncio).... Aprilo, usalo poi passa ad un'altra marca forse così potresti cambiare idea. Windows, è vero ha molti programmi (oddio il toshiba che gira per casa è messo molto peggio), ma si disinstallano come e quando vuoi e senza problemi. Quasi sulla totalita dei Notebook che ho visto ho ritrovato Office works, norton e corbellerie varie non vedo dove è il problema di stato. Guarda nel mio pannello di controllo periferiche esoteriche non ne vedo proprio nessuna....se sai dirmi quali sarebbero.