BlacK_Lab3L

Do un piccolo spunto di riflessione. Proprio qualche tempo fa mi trovavo a parlare con un amico/collega di auto e mi raccontava che aveva acquistato una serie 1 con la quale, run flat a parte, si era trovato molto bene (120d full) , il suo conce bmw gli ha proposto un buon affare per una z4 (cavalleria non so...) e si è fatto ingolosire.... l'ha presa ma non ne è affatto soddisfatto, a parte qualche problemuccio stupido comunque risolto, mi ha raccontato che nella guida di tutti i giorni l'ha trovata troppo stancante, rigida perfetta per il fine settimana con la tipa ma non per andare a lavorare...da qui sta pensando o di prendere una B o di cambiarla direttamente.... Sicuramente lui si aspettava altro mentre tu cerchi proprio questo.... spero di esserti stato di aiuto.

onestamente se è rifinita come la "gemella" GC pari allestimento..... (faccina che vomita)

Amen Fratello :)

"Chi ha parlato? Chi cazzo ha parlato? Chi è quel lurido stronzo comunista checca pompinaro che ha firmato la sua condanna a morte? Ah, non è nessuno eh? Sarà stata la fatina buona del cazzo! Vi ammazzo a forza di ginnastica, vi faccio venire i muscoli al buco del culo, che ci potrete succhiare il latte senza \cannuccia! " questo film è stupendo (ma come si mette il corsivo???)

mi unisco che il topic mi stuzzica... China....mangiarlo qui è quasi un insulto ha tutto lo stesso sapore incredibile..... invece in Inghilterra (manchester) ho avuto modo di mangiare chinese in maniera divina, tutto estremamente particolare e buono...ricordo che il ristorante esponeva una serie di premi qualita tipo "best restaurant of the year" divino Altra cucina che ho assaggiato ed è ottima per chi ama il piccante è il pachistano, ho avuto modo di avere una cuoca dedicata.... oh brucia ma con un buon vino rosso si fa fuori un abbacchiello a testone... Idem Indiano, non ricordo i nomi dei piatti che è passato un pò di tempo, ma ricordo distintamente un pollo glassato in una salsa molto simile a quella di soia del cinese....al primo morso avrei giurato di vomitare poi fattaci l'abitudine.... Una cosa che sconsiglierei al mio peggior nemico è andare a mangiare mediterraneo in Finlandia.... Pasta cotta 3 ore prima senza condimento e soprattutto fettuccina-style... da mangiare con il coltello.... GRRRRR Non parliamo della pizza con pomodoro e ananas....fui costretto a mangiarla quasi tutta e fingere di essere sazio per non vomitare....santo dio per rifarmi mi dovetti scolare 4lt di birrozza (Karu .... se la trovate ed è rimasta tale non esitate...) Poi Egiziano......alcuni cibi riescono a speziarli in una maniera divina. Poi piatto che riesco a divorare a schifo sono le foglie di viti con riso e non so cosa dentro... non chiedetemi il nome... eccezzionali così come le "Kabeba" (bho kosì le pronunciano...) polpettine malefiche.. Ahhhh cavolo dimenticavo il messicano.....i peperoncini "jalapenos" (si scrive così).....bastardi

Innanzitutto rileggendo il mio intervento avrei dovuto scrivere "noi Alfisti". Poi lungi da me l'intenzione di darCI del cialtrone, solo che onestamente già prendendo spunto da una piccola comunita, che rappresenta in maniera infinitesimale la clientela, si trovano punti diametralmente opposti = o l'uno o l'altro saranno , probabilmente, delusi. La via di mezzo è la 159, che proprio per una via di mezzo non accontenta nessuno dei due "schieramenti" (e vabbhe se ne potrebbe come al solito parlare a iosa) Sono il primo a dire che ora come ora (per il futuro spero/credo che non faranno troppe cappellate) non ci sono contenuti, e se si aspettano che io sia pronto a spendere 60K per una 169 devono convincermi, così come hanno fallito nel convincermi (per TANTISSIMI motivi non solo meramente tecnici a dirla tutta) con 159. Quello che semplicemente cercavo di dire che NOI (almeno per me è così) giustamente vogliamo un prodotto cazzuto sotto, bello fuori e dentro, ma questo inevitabilmente costa per cui se vogliamo un AR tosta dobbiamo essere pronti a vederla per pochi, a meno che non tagliano la gamma in due e allora ci teniamo una 149 col McP per il popolo ed una 169/nuova 159 TP transaxle con motori tutti v6 per chi può.....ma sicuramente anche così non andrà bene.... spero di essermi chiarito

Un aneddoto...un mio amico ha comprato un annetto fa una 120d, quando andammo a farci un giro mi disse "Eh senti che le buche non si sentono tanto eppure questa ha le sospensioni sportive che peggiorano il comfort" questo è l'esempio dell'acquirente medio che puo permettersi 30K per un segmento c senza tanto rimuginare sull'acquisto....

quoto questo e dil precedente... Betha di gente che spende grandi E per macchine ce ne sono a bizzeffe, fatti un giro per roma... in questi 5 min ero sul balcone a farmi una sigaretta...2 carrera ed una 650i... e qualche immancabile suv. Sta gente la porti dentro con l'img non solo con le prestazioni!! Ricordiamoci che i SUV piu cazzuti arrivano a 210km/h..... sono cassoni eppure fanno cool..... Io la 169 fatta in quel modo la compro, e subito pure. Ti dirò di più,quando ho paventato la possibilità che uscisse una tale auto si è pensato di congelare gli acquisti in casa, cosa però non possibile visti i tempi e le necessità ma se mai sarà io la comprerò. E ti assicuro che quando ho parlato delle indiscrezioni agli amici che possono (linea stile aston e meccanica maserati) la risposta è stata "E quando esce??" non ho mai sentito a NESSUNO dire "che schifo na maserati ricarrozzata..."

Signori, a mio avviso la situazione è ben più complicata e va oltre i presupposti natali di un motore (per Alfa....per Maserati sarebbe meglio chiudere e donare un mito alla storia e non fare ste porcherie!). Il discorso fatto da alfaromeo non fa una piega e centra in parte il problema. La priorità in questo momento è """REINVENTARSI""" l'Alfa Romeo in chiave moderna, nel mercato di oggi ci si deve infilare in zucca che si hanno una marea di concorrenti (metteteci pure che i cinesi tra qualche anno cominceranno magari a far pure loro buone macchine...) e bisogna lavorare su TUTTO non solo motori. Mi sento totalmente di escludere che qualcuno possa acquistare una AR superdotata che scricchiola cigola o quant'altro.....ma ci siamo dimenticati che si è criticato la QUATTROPORTE per la qualità degli interni "non perfetta"??? Dio bono la migliore ammiraglia che esiste eppure..... Cmq sulla nuova AR in FIAT ora come ora non ci stanno a capì un cazzo in merito e questo lo si è ben capito. Con 939 hanno tentato di emulare i tedeschi, nel bene e nel male, a mio avviso gli è venuta fuori una ottima macchina ma che ovviamente non soddisfa i "vecchi" e non è abbastanza per rubare tanti nuovi ai concorrenti. Non è solo fatto di motori e "cazzate" varie, è per cosa la spacciano questa macchina che proprio mi fa girare le palle, mancano i contenuti su tutti i piani (sottolineo che non metto davanti a tutto i motori e le prestazioni). Ora con la bagarre di 940 e Junior non ne parliamo, ennesimo non capirci un cazzo (che poi son solo voci e vabbhe), sapore di carne odore di pesce... Devono trovare la giusta dimensione per AR, dare una personalità moderna al marchio e seguirla (147 e 156 erano un buon piano di partenza),PERO ad essere sinceri nessuno puo pretendere il vecchio stile bestia per strada-schifosa dentro, questo non può e non deve esistere. A me del motore Made in china infondo non importa se fosse un ottimo motore, come mi sembra di capire, bene ma se pensano di rifilarmi la 169 a 60k se lo scordano.... la scelta deve essere chiara, china o immagine...e da questa si vincolerà tutto il resto. Però in tutto sto stravolgere a cazzo penso che un pò di benzina sia anche nostra...... Voi Alfisti vecchi e nuovi cosa volete?? Volete una supermacchina dentro fatta di plastica a 20K ? Volete una macchina tranquilla ben fatta dentro a 20k? Ci scommetto nessuna delle due..... volete, giustamente, una supermacchina superifinita....ma.....sempre a 20k? non possibile. La macchina costerebbe 30K , in quanti la comprerebbero? In questo status di cose, quanti pinco pallino che conoscete spenderebbero 30k su un AR segmento c? Purtroppo pochi, e con queste cose ci si devono fare i conti e pure bene senno si va a farsi benedire, questo è il ragionamento che è stato fatto dai signori in alto...il problema è che in realtà questo ragionamento può essere valido a brevissimo termine, perche così AR resterà una generalista con soluzioni e prezzi da generalista. La sferzata in parte hanno provato a darla con 939, ma non è stato sufficiente io penso che qualcosa di buono DOVRA venire con 149/169 che se le posizionano come hanno predetto dovranno essere gran macchine altrimenti chiudano la baracca e facciano delle FIAT migliori che siamo tutti piu contenti. Io nel frattempo penserò a cambiare marchio,a malincuore purtroppo, aspettando la 169 e la 149 che se meriteranno potrebbero mettere piede nel mio garage.

Allora dei miei 4 gg manco ti dico perchè volevo provare l'auto a limite appena possibile ergo il piede era parecchio pesante....cmq ho fatto 8,3 l/100km in circa 400km su tutti i percorsi (240 autostrada, 80 extraurbano, resto urbano). La sensazione che ho avuto è che si potesse fare veramente meglio con un pò di criterio in più

Dubbi non ce ne sono più, anche perché la versione che ho provato è la 220d luxury con Multimedia pack (cerchi da 17") e mi è stata messa 400E in meno ad una 2,4jtd exclusive con qualche aggeggetto.... Al 95% si, Ora ci son solo da scegliere il colore (penso nero con pelle ghiaccio) e valutare qualche dettaglio...e poi sembra ci sia da aspettare 120gg La versione è appunto la standard, come ho cercato di darvi idea ieri al primo contatto la sensazione che il motore non ci sia c'è, perchè in accellerazione è molto lineare, botte non ne da, nell'abitacolo non lo senti e come detto la percezione di velocità a volte è ai limiti del pericoloso.... Diciamo che la sensazione quella sensazione di vuoto è piu avvertibile in salita,e se si vuole spingere soprattutto, dove lo stimolo è di guidarla come un benzina scalando e tirando il motore.... In conclusione dire che in alcune situazioni devi scalare è vero ma dire che non "cammina" è una gran cazzata (IMHO)........ se si cerca l'emozione pura in questa macchina sicuramente si cade proprio male.

Bene bene…dopo una serie di intoppi e qualche bisticcio sono riuscito a provare questa benedetta IS220d, mi è stata lasciata per 4 giorni (in realtà anche di più ma sarò impegnato io quindi tocca disfarsene purtroppo….). In questi 4 giorni ho avuto modo di provarla abbastanza a fondo anche se per alcune cose ci sarebbe voluto molto più tempo…. Voglio premettere che mi viene davvero difficile dare opinioni non contrastanti su questa macchina, in ogni aspetto è evidente, nel bene e nel male, la sua filosofia: Il mondo esterno non esiste qui dentro hai tutto e l’importante è che tu sia a tuo agio. Capitolo Comportamento in Strada: URBANO: Forse è il terreno “””meno adatto”””, in città (=Roma) con il traffico caotico e la fretta o magari con la voglia di essere un po’ più aggressivi,viene quasi più istintivo guidarla come fosse una benzina più che un diesel, scalare e pigiare. Sono sicuro che state pensando “sta macchina è un chiodo”, ma sbagliate. O meglio è la sensazione che provate a farvelo credere. Non potete immaginare quanto mi è stato utile il cerchio arancione/rosso che si accende sul contagiri…un esempio per chi conosce Roma: la prima sera senza traffico sulla Pineta Sacchetti ero lì a spingere e pensare di esser fermo, abbasso gli occhi…velocità quasi da carcere per una strada urbana (4 maschi adulti nell’auto). Motore impercettibile, strada altrettanto (buche e dissestamenti vari annessi) e sensazione di velocità quasi assente. Se invece non si è in città o magari si va piano per i propri fatti è quasi perfetta. Si muove dolcissima, la frizione stacca progressivamente e senza un filo di gas si avvia e progredisce senza scatti o botte nella schiena (questo immagino potrebbe anche non piacere). Ovviamente vibrazione del naftone assenti diventa quasi rilassante farsi le code…(che stereo ragazzi…) Per il resto avrei voluto fare un giro in montagna ma il tempo nel weekend me lo ha proibito, quei giretti che ho fatto in collina mi hanno trasmesso grande tranquillità di tenuta, la solita tendenza alla scalata (in salità oltre alla sensazione a dire il vero si sente anche il rapportone che chiede aiuto), ottimo sterzo, ottima frenata con la costante sensazione di sicurezza Extraurbano una sola parola: SOPORIFERA…per maggiori spiegazioni vedere pineta sacchetti. A 90km/h ti vien voglia di fare gli origami più che pensare a guidare Autostrada: Se pensate alle velocità da codice vale più o meno quanto detto per l’extraurbano, le velocità da ritiro le prende senza fatica, fruscii nulli (ho notato che ha anche il “sottomacchina” carenato con profili ), nei curvoni ho dovuto prendere un po’ la mano ma alla fine cominciava ad andare come un treno, anche qui sensazione di sicurezza davvero niente male. ( Cmq non ho esagerato la macchina non la conosco e non è mia quindi….) Capitolo Vita a Bordo: Senza possibilità di essere smentiti il comfort è il pane quotidiano di questa vettura. Si comincia con l’avvicinarsi all’auto, le luci di cortesia si accendono (anche sotto) e con l’apertura keyless si è subito dentro (sfizioso come oggetto…poi io che dimentico sempre se ho chiuso la macchina che vado di fretta….), si entra con facilità e premendo il pulsante Start ti accorgi ke sei entrato comodo perché lo sterzo elettrico si retrae per dare maggiore accesso e con l’avvio dell’auto si riposiziona come impostato. Poi un plauso particolare permettetemelo all’optitron, che cambiando automaticamente la luminosità resta sempre ottimamente visibile, e poi i famosi cerchi arancioni/rossi gli ho trovati utili il motore con un filo di radio facevo quasi fatica a sentirlo…. Nel frattempo si cominciano ad apprezzare i sedili in pelle (era nera) estremamente comodi, per me il giusto connubio tra morbidezza e sostegno, la giusta posizione l’ho trovata in pochissimo, la loro climatizzazione è ottima, come del resto quella dell’auto veloce silenziosa e temp (bizona) che si fa il suo lavoro. Prima di uscire dal parcheggio stavo già facendo il segno della croce, la cintura della macchina è alta il lunotto piccolo ed io non ho la più pallida idea di quali siano le misure, ma le preghiere vengono prontamente ascoltate……inserita la R sullo schermo compare la videata della telecamera che segna gli ingombri con tanto di sensori che ti danno una mano avanti e nei punti cechi della telecamera (angoli del paraurti….). E’ uno sfizio ma su questa auto almeno per me è stato estremamente di aiuto…poi magari diventa superfluo (non credo poi così tanto..) Poi gli accessori: (tutto integrato nello schermo touchscreen da 7”) Lo stereo con le 14 casse ed i 350W si fa sentire tutto (caricatore da 6 cd frontale che legge mp3 e dvd con sorround), con un buon cd dentro si arriverebbe sulla luna. Altro ottimo punto il navi, trova anche le strade piu allucinanti di paese (anche le strade private e sperdute!!) la mappa è chiara, e le indicazioni tempestive e precise. Poi tante altre cose come i comandi vocali, per ora solo sono in inglese ed io non gli conoscevo, la potenzialità potrebbe esserci ma non mi esprimo….poi tante altre cose che ora non mi vengono in mente ….. poi il sonno si fa sentire. Se avete curiosità io sono qui e proverò a rispondervi

scusa se ti contraddico (con l'aria che tira oggi qua dentro mi paro il c*** :P ) Da ciò che si è detto i soldi per i lavori dello stadio di San Siro, circa 22mln di E, sono stati già cacciati da inter e milan, ma a causa dei soliti intoppi all'italiana (gare d'appalto = ricorso = tempi biblici) sono rallentati/bloccati. Poi se proprio vogliamo parlare di san siro o radono al suolo l'ippodromo o rifanno lo stadio da un'altra parte... ciauz

Eh mi dispiace ma ha ragione ax. il gestore ha solitamente un incasso per litro (70-80-90 lire) a seconda della compagnia di bandiera. Questi soldi vengono poi dati al gestore stesso dopo un periodo di tempo prestabilito ( 30/45/60 gg)...insomma come da accordi. Ovviamente il gestore previo almeno avviso alla compagnia può variare il costo della benzina impegnando il suo introito, in alcuni casi, quando c'è da parte della compagnia la voglia di fare concorrenza, le due parti concordano una rinuncia piu o meno paritaria per poter abbassare i prezzi. ti dirò di più, quando è la compagnia che "ordina" l'abbassamento insieme al dovuto mensile fa rientrare anche quello che il gestore ha perso acquistando la benzina a prezzo maggiore di quello a cui l'ha venduta. aggiungo ad ax, che alcuni amici con la storia dei buoni non piu pagati hanno perso anche 50K ... hai voglia a correre dietro alle persone ed agli avvocati per riavergli eppure la benza la devono pagare altrimenti non si va avanti...

nono così il problema lo sfiori solo...in primis c'è la cultura ma siamo un popolo di frustrati moralisti con delirio di onnipotenza e onniscienza ergo cambiarla è irreale . Passando ai problemi pratici, con le barriere non fai nulla, forse ti servono all'olimpico o a san siro ma si deve considerare anche lo stadio da 2000 posti di Canicattì (per dire), dove attuare queste cose è impossibile e lo spirito violento non è certo minore. A qualcuno di voi sarà capitato di seguire squadre di serie minori (C, D eccellenza etc etc) mi volete dire che lì non si danno botte da orbi? è peggio ancora! Ricordo qualche anno fa ero allo stadio (serie D), fu lanciato un petardo verso la panchina avversaria, il colpevole fu preso e come condanna 6 mesi di assenza dagli spalti...indovinate ora dov'è? Ci servono le maniere forti, si deve considerare che fare atti violenti in uno stadio è un aggravante non una scusante che lì si gioca e basta! Anche se...... dovrebbero anche considerare le curve che giro di $$ hanno...perchè c'è e non è piccolo (serie A ovviamente) Per me punizioni esemplari e se servono manganellate a tutto spiano....anzi no Lavori forzati, almeno restituiscono parte della civiltà che mandano in fumo con queste schifezze

non accadrà mai e poi mai, il calcio continuerà così (salvo sorprese degli scalda poltrona)...e sai perchè? Quanti soldi prende Ronaldo? 8mln lordi (forfettari)? sai di questi quanti vanno dritti nelle casse dello stato? 4 mln! allora pensa al fatturato della serie A e B e vedi che il 50% va dritto nelle casse. Tempo fa sentii che l'azienda calcio è quella con il rendimento più alto per le casse dello stato, ma non ricordo i numeri precisi. Cmq tornando IT a mio avviso serve la repressione dura e cruda, stile inghilterra anti-hooligans per capirci, e non una notte in gattabuia se ti va male.... anni e tante sonore mazzate senza qualche moralista del caz-o a ricriminare perchè non gli servono caviale....ma siamo italiani e questo non accadrà mai, se riescono a tirar fuori assassini figurati tu uno che lancia una pietra, puff

ma con la 159 poi come si comportano? le differenze dimensionali quali sarebbero? no perche a guardar bene una 159 1.9 sta 28k, che se ho ben capito sarà il baricentro del listino 149, e dalla statistica ad occhio di 1,9 ce ne sono parecchie in giro.....chi mangerà chi? o il target sarà talmente diverso da non porre tanti problemi?

standing ovation

Perdonami, posso chiederti quanto tempo ti porta via fare una cosa del genere? no perchè, penso che ti studierai le varie polizze, leggerai i contratti, parlerai con agenti vari, farai i tuoi calcoli etc etc no? anche una ipotetica mattinata persa a molti costa più del risparmio annuale... (argh non ho mica capito come si mettono le faccine )

Quoto te che hai espresso più o meno le impressioni degli altri..... dunque in prima cosa come funziona la distribuzione di carburanti? e chi ci guadagna? 1) Casa fornitrice (Agip,IP,IES, Esso bla bla bla) che guadagna vendendo il carburante al distributore 2) GESTORE dell'impianto. Poche volte chi ci lavora ne è il proprietario della licenza e dell'impianto. Il gestore vive con una percentuale su quello che vende. Ex.: 70 lire a litro o 0,003 cent (se nn sbaglio)....LORDI 2b) alternativa è la presenza "dell'operaio" pagato dal proprietario, soluzione poco spesso usata perchè per motivi di regolarizzazione si superano le 8 ore e ci sono più prolemi che benefici... 3) Proprietario anche qui si guadagna con una quota fissa a litro concordata con la casa che solitamente è simile o un pò piu bassa di quella del gestore.anche qui LORDI 4) STATO che prende il 63% del costo al litro del carburante A cui voglio aggiungere la TRIPLA (casa gestore, proprietario) prelevazione fiscale sull'introito indotto dal carburante...per cui una bella fetta. quindi su 1,100 E (forfettario) di gasolio 70 cent escono dal gioco a priori (che arrivano almeno a 90 considerate le tasse). i restanti 40 vengono divisi, ripeto Lordi, in 3 parti. Penso di non dover dire che tutte e tre le parti devono coprire costi di gestione che vanno dall'autocisterna alla corrente per far funzionare le pompe. Vediamo la concorrenza: dovreste solo essere contenti se ci sono distributori vicini, perchè sono loro a farsi concorrenza (nei loro piccoli range di escursione) nn certo quello di carrefour o quello della coop che sono a 20 km di distanza tra loro dove la comparativa è praticamente empirica, anzi ti diro se vai a comprare una spilla mica ti fai altri 20 km per andare a mettere benza a 0,001 in meno dall'altra parte? O meglio ti fai proprio venti km per risparmiare 1E nel pieno? .... Assolutamente non conveniente spenderesti di più (e questa è la situazione tipo del 90% del territorio italiano) Aggiungo, come detto in linea di massima la parte del leone, oltre allo stato, è rivestita dalla casa, ma sul serio siete convinti che se ne stanno buoni buoni lì? O molto più realisticamente prendono il supermercato e si accordano per aprire distributori? stesso gioco stessi prezzi. Altra cosa, in Francia c'è anche da dire che la manodopera nei distributori è spesso marginale, si fa molto in automatico o self e così si è tolta una parte della """spesa""", di certo gli altri hanno rinunciato il meno possibile. Possono incentivare la concorrenza quanto vogliono ma se lasciano comunque margini di lavoro ristrettissimi stanno facendo solo demagogia in puro stile politico. Bha P.S.: Preciso onde evitare post inutili che non voglio assolutamente difendere le compagnie petrolifere...la benzina la metto anche io. E' solo che mi fanno girare le scatole le cose fatte puntando all'apparenza e non alla sostanza