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Vorrei dire la mia, il tutto con una piccola premessa. In casa abbiamo AR dal 1972 con un cambio macchina ogni 2/3 anni....fate i vostri conti, alcune di esse non le ho potute apprezzare ma posso dire di aver visto qualcosa.... C'è sempre un gran parlare di queste fantomatiche basse prestazioni della "nuova razza" tanto da sentirla definire "cassone mal riuscito" (non è un riferimento diretto all'autore), lento fumoso rumoroso malfatto ecc ecc ecc... il tutto condito con una continua voglia di rianimare la sportività di un tempo. Ora mi chiedo, queste affermazioni hanno un qualche punto di riferimento? Bho mi vien da pensare alla BMW, siamo d'accordo sulla TP (a mio parere non totalmente estesa a tutti i modelli ma vabbhè), ma poi vorrei sapere la BMW è sportiva? una 320 o una 520 sono sportive? Non credo....un 530 è sportivo?Se ho capito l'eccezzione con il quale dovrebbe essere inteso, per voi, il termine "sportivo" direi proprio di no, sicuramente ha un gran motore ma finisce là. E Poi tutto sto gran parlare delle Gloriose AR del passato, grandi emozioni non c'è che dire, ma a che prezzo? Seriamente pensate che una persona possa spendere 40/50/60K euro per andare a "sculare" sui tornanti di montagna con una classe D/E e famiglia al seguito? magari superleggera e superrigida (la 159 beccheggia troppo no?) ma al contempo con comfort, materiali, accessori da Maybach?. Solo io credo che qualcosa non torni? Non è più tempo per gli estremismi, che forse non si puo permettere più neanche ferrari, ma di compromessi che piaccia o no. Non conosco una e dico una sola persona che ha una BMW (per esempio) che prenderebbe una alfa perchè va solo un pò più forte, quelli che guardano la differenza tra 240 e 250 nella stragrande maggioranza dei casi non fanno parte di chi scuce tanti soldi per comprare una bella berlina. Sono concorde nel dire che la prestazione relativa può essere indice di raffinatezza del mezzo ma da qui a dire tutto e di più ne passa. Per non tirare poi in ballo la rinuncia ad alcuni comfort per migliorare la prestazione....si passerà da "catorcio" a "buona prestazioni ma il solito interno della macchina italiana (=leggi FIAT)".....un cane che si morde la coda! Ovviamente l'ideale sarebbe avere una vettura talmente modulabile da poter accontentare tutte le sfumature del cliente.....utopico. Rispetto anche la voglia di sportività "pura" ma onestamente penso che cozzi con la realta e soprattutto con la possibilità del marchio di vivere nel nuovo mercato e fin quando non ci saranno i soldi per fare le varie fulvia meglio puntare sull'auto per tutti che non sull'auto per pochi.... Per concludere si deve migliorare e davvero tanto....ma sicuramente ci sono altre cose ben più importanti che il mezzo secondo sullo 0-100, ok i consumi ok l'ottimizzazione ma...per favore...diciamo anche che magari mancano ancora gli Adaptive Lights (stupido esempio) che invece hanno tutti.... il tutto con rispetto verso i citati e non, è solo un parere dall'altra parte della barricata. Salute

Ciao, innanzitutto bella recensione. Per il resto non ho ancora modo di provare la IS, il conce le ha tutte fuori e se ne parla, forse, per questo fine settimana. SU una cosa voglio dissentire... a pari allestimento (per quanto possibile!) la IS costa 42000 E (luxury + MM) la 159 con gli "stessi" Opt 44,030! Cmq prima di firmare penso che si andrà a vedere anche la nuova MB classe C, anche se vista così non mi piace, ma magari dal vivo....

mi permetto qualche piccola osservazione... una "allergia" al nichel non PUO essere limitata allo stare in macchina, il nichel sebbene in concentrazioni nell'ordine del nanogrammo è presente in una infinità di cose, dai cibi, ai coloranti (ex: tinte per vestiti), fino alle monete (lo sapete che con l'euro si è annalzata notevolmente l'incidenza di tale patologia?), quello che mi viene da pensare è che: 1)Se esami hanno dimostrato la tua DAC (dermatite allergica da contatto), dovresti avere un corteo di sintomi legato all'esposione al nichel....e se così fosse per la macchina la vedo difficile risolverla. 2)Se come ho capito è tutto legato alla tua presenza o meno nell'abitacolo, nutro qualche dubbio che sia il nichel, a meno che non sia presente in tali concentrazioni da indurre una DIC (dermatite irritativa da contatto) Se come riferisci anche i meccanici hanno avuto eruzioni in seguito al lavoro svolto sulla tua vettura, mi sento ancor più di ridurre le possibilità di tua ipersensibilità al nichel....mi chiedo, ma qualche tuo passeggero abituale ha mia avuto problemi? Come prima impressione io cercherei qualcos'altro..., e poi se stai cercando di trovare qualche caso simile per muoverti contro VW credo sarà piuttosto difficile dimostrare che è colpa della tua Passat, anzi direi che correlare le due cose non è assolutamente possibile, basta considerare che anche il pomodoro ne è ricco.... Sono solo considerazioni, magari errate, fatte dopo una giornata dura e prima di cena quindi.... se ci sono inesattezze perdonatemi A

diciamo che di BASE caricatore 6 cd,mp3 con 13 speaker, se si mette il multimedia pack (ke ovviamente verrebbe messo viste le innumerebili feature che apporta) c'è un Mark Levinson 14 speakers con 350W che per quello che ho sentito in concessionaria (senza troppi rumori molesti quindi) è davvero notevole. Come ho già detto fa parte di quel plus di dotazioni ,che senza ombra di dubbio, questa vettura ha nei confronti di TUTTE le rivali dirette. questa è una delle nostre preoccupazioni, per completezza di informazione devo anche dire che la 166 (2,4 full opt)che verrebbe sostituita vale una miseria, anzi ti dirò, vale meno della 147 (1,9 progr!) che abbiamo ritirato 6 mesi dopo il che è tutto dire....e questo è uno dei motivi che all'inizio ci ha fatto guardare attorno.Aggiungo che da qualche piccola ricerca che ho fatto sul mercato una lexus is 200 dello stesso periodo viene venduta allo stesso, se non maggiore prezzo.

Anche a me piace, anche se essendo sincero in famiglia c'è chi ha reagito con un "che schifo!" (ma essendo XX non ha voce in merito hihihihihih ) ....però purtroppo uno dei netti vantaggi della Lexus è proprio la dotazione che è di un altro pianeta tecnologico... Rispondo anche a Kenzo... Il problema per noi è proprio questo, le due pretendenti con rispettivi pregi e difetti si equivalgono....la scelta è tra la bellezza esterna e l'affezzione al marchio Vs tecnologia servizi....e come si prospettano le cose minor costo d'acquisto (non molto è xò a via di contare le minime differenze....) cmq domani dovrebbe contattarmi il concessionario per inviarmi i preventivi completi di proposte di riacquisto (quando siamo stati lì noi non avevamo tempo e ci ha potuto dare solo delle linee guida...) e già potrò dire qualcosa in più.... Cmq per me resta una decisione decisamente ardua

Qui si entra in tutt'altro ordine di riflessioni...Si la conosco lavorano abb bene e quando è servito hanno sempre cercato di venirci in contro.....ma come sempre esiste un MA. Per tanti motivi, in primis tempo, non siamo il classico cliente pignolo (sbagliando...) tutt'altro, nel tempo gli abbiamo fatto passare tante magagne senza dire nulla. Stupido esempio? Ad una 147 che abbiamo in famiglia si erano fulminate le lampadine delle manopole del clima ovviamente al momento del tagliando è stato fatto presente..... la prima volta la macchina è tornata senza lampadine cambiate e con tutte le manopole graffiate (avete presente quella gomma morbida che è al centro? ... ) .... e non gli è stato detto nulla.... alla seconda ci son riusciti...con qualche altro graffio. Potrei farvene ancora qualcuno di questi esempi, che intendiamoci per sono ca**ate però nel complesso hanno il loro peso. Sull'Alfa hai ragione è una macchina stupenda che si fa assolutamente desiderare, io quando ne vedo una nera sbavo per 10 minuti come un adolescente alla prima volta , ma quando vedi che vogliono 40k per una macchina, che comunque ammiraglia non è, cominci a porti delle domande su tante cose e qui purtroppo mi sta sembrando che Alfa sia deficitaria ( e pure le teutoniche a quanto pare...) Fatto, devo dire che il trattamento economico è stato "molto" buono (piu che in Alfa e decisamente Meglio di Lexus), ma onestamente il discorso soprafatto mi sembra ancora più calzante per BMW, costa di più ed io questo surplus non l'ho mica tanto visto (motore a parte....ma io a 250 km\h non ci andrò mai...) Già se davvero è reale tutto ciò che hanno promesso.....quasi ti fanno pesare di meno il cacciare i $$...che infondo è quello che dovrebbero fare tutte le altre case, anzi tutti coloro che vendono un bene. Guardate ora come ora i problemi all'ordine sono tre: 1) comportamento dinamico della macchina? 2)Affidabilità/ Manutenzione? Non è che in Alfa i pezzi gli regalino eh anzi, se poi però mi tocca pagare 1000E di tagliando...voi sapete qualcosa? --Approposito mi sfugge una cosa per alfa quanti anni di garanzia ci sono? 3) In linea teorica la macchina la si cambia ogni 2/3 anni, volendo cambiare poi in alfa male che va c'è la possibilità (sperando che ce le tirino fuori ste benedette auto) di cambiare (149, 169,nuova 159 etc etc), insomma di aggiustare eventualmente il tiro ma con lexus che si fa? Loro propongono il classico contratto di riacquisto a valore prestabilito, poi si resta sempre sulla IS? GS troppo grande, RX idem poi?

Salute e tutti voi, si avvicina sempre più l'ora di scegliere, ed un parere penso che non mi farà male... Qualche piccola premessa... In casa son 34 anni che si guida solo Alfa , (qualche piccola intrusione a parte es.: Lancia Y o VW lupo...quelle di mia madre insomma ), e FORSE è solo per questo che siamo ancora indecisi. Cmq abbiamo visto entrambe le macchine, che dire due stili diversi, due impostazioni diverse. Sull'Alfa ormai sapete già tutto ed io l'ho rivoltata come un calzino più volte....Invece devo dire che la lexus siamo andati a vederla la prima volta con direzione RX...poi dopo una attenta riflessione sul quello che sarebbe stato l'uso della macchina si è preferito scendere di dimensioni ed ecco qua che è venuta fuori la IS. La macchina ci è piaciuta, un pò piccola dentro (in teoria viaggeranno in 2 salvo eccezioni...) ma come interni è superiore a qualsiasi altra auto che abbiamo valutato (BMW, AUDI, MB)...ed il prezzo è uguale. Poi una cosa che ci ha decisamente impressionato bene sono state le proposte di trattamento post-acquisto (se son vere nè....)...due esempi: - Non hai tempo per fare il tagliando (mai cosa piu vera...) o ti serve per lavoro? Me la vengo a prendere la sera ti porto una Is sostitutiva e la tua te la riporto la mattina alle 8 pronta e pulita (anche sterilizzata! ed hanno un tizio in officina che come mestiere pulisce la pelle...).... - Hai problemi in viaggio con la macchina? te ne faccio arrivare una sostitutiva entro 20 minuti, oppure a tua scelta biglietti treno/aereo per muoverti.oppure se stai male taxi pagato/macchina con autista.... In più quello che impressiona in generale della macchina e che la rende "diversa" dalla 159 è la tecnologia (magari inutile ma c'è) che Lexus mette a disposizione a prezzo anche inferiore....ho giocato un po con il multimedia...il navi 159 sembra quasi un camputerino clementoni per bambini..... Del resto Alfa è alfa, la macchina è stupenda e su strada va che è una meraviglia..... Ma questo per la IS ancora non posso dirlo la settimana prossima cmq verranno a casa a portarci una macchina da tenere per 3 gg (km illimitati) e poi la torneranno a prendere....(in alfa son andato 4 volte per provarla e solo 1,9 perche per la 2,4 devo aspettare una 20ina di gg...e badate che questa è la nostra concessionaria/officina storica...le nostre tasche le conoscono forse meglio di noi....)...insomma ci stanno tentando voglio sentire i vostri pareri, ma per favore cercate di non basarli esclusivamente sullo 0-100 che non me ne sbatte e neanche se sovrasterza sotto sterza bla bla...per me la macchina deve andare dove dico io come dico io preoccupando il meno possibile il conducente con la massima sicurezza.... Piccola Parentesi ( ...tra i vari giri abbiamo visto anche il Jeep GC...ragazzi ma noi ci lamentiamo delle nostre alfa , ma ne avete mai visto uno di sti cosi dentro? plasticaccia degna di panda ad un costo di 56k!! cioè roba da pazzi mi ha deluso come non mai.. )

Parole sante.... e poi se prima c'era qualcosa da leggere/commentare/smentire/bla bla (bufala o no) a quanto pare ora.... con rispetto EDIT: Scusate non avevo letto la chiusura dell'OT. Chiedo venia.

permettimi però di dire che per la Delta non c'è un richiamo temporale così stretto, chi aveva Delta a suo tempo non si aspetta una evoluzione diretta ma, come è poi accaduto, una macchina totalmente diversa (e per me è giusto così), invece chi ha ora una 147 probabilmente non vede l'ora di vederne una evoluzione e magari di poterla comprare....e ne conosco tanti, me compreso, pronti a firmare se saranno rispettate "le promesse". Son convinto che la vita di Delta sarà a confronto molto più difficile, quello che avrà sarà tutto guadagnato da zero, 149 invece potrà godere dell'ottimo lavoro fatto su 147. Tutte mie idee ben chiaro

(riassunto dalla Gazzetta dello sport): Scatta domani da belo Horizonte in Brasile il panamerican 20.000 che vedrà impegnate due ferrari 599GTB Fiorano che percorreranno 20.000 miglia attraverso 16 paesi da sud (cile argentina) fino al Nord (Canada). Durante il viaggio verranno seguite da tre veicoli Iveco mentre negli USA (da San Diego) verranno affiancate da Alfa 159 Sportwagon. La maratona si concludera a New York il 17 Novembre. Mi sembra un buon modo per sfruttare l'appeal della ferrari e cominciare a farsi vedere....