usbek

Quello che consiglia la Casa va più che bene, magari con specifiche più recenti che in genere sostituiscono le precedenti. Il Castrol è un olio rinomato ,ma che può essere caro; personalmente da quando ho "scoperto" gli oli germanici offerti sul web e sui portali dei fornitori ho indirizzato la mia attenzione su questi ultimi. A mio avviso è inutile spendere 9/10 euro al litro quando puoi avere più o meno la stessa qualità a metà prezzo...

Sembra essere lo stesso problema della mia auto, almeno così mi auguro. Ieri una corsa verso il mare, 140 km e circa dieci ore di sosta sotto la calura lì in spiaggia. La riprendo e nessun problema per parecchi km. Faccio sosta presso un autoservizio, una rinfrescata alla carrozzeria al self lavaggio per poi ripartire ed invece... nulla: la macchina non riparte, il quadro spie normale ma girando la chiave il motorino non risponde Senza perdermi d'animo, apro il cofano e cerco di capire cosa non va. Qualche colpetto al motorino di avviamento nella speranza di "risvegliare" le spazzole, ma nulla. Alla fine metto mano alla batteria, qualche strattone ai cavi batteria e.. la macchina si accende. Tutto bene fino a casa. Oggi di nuovo lo stesso problema , ma si capisce che dando colpetti ai morsetti della batteria l'auto si accende, anche se non sempre. Da qualche ora la batteria (4 anni di vita) è sotto carica dall'elettrauto..speriamo che sia solo quello il problema:pen:.. ...scoperto l'arcano, la batteria non c'entra nulla e nemmeno il motorino. I colpetti ai morsetti erano un caso: al 90% è il blocco avviamento difettoso, perché a seconda del movimento che si fa girando la chiave la macchina si accende. Ho smontato il frutto elettrico comandato dalla chiave, e questo osservandolo appare danneggiato. Se posso recuperarlo bene, altrimenti ne prendo uno nuovo e speriamo sia finita lì..

Salve a tutti Da qualche giorno mi ritrovo con il cofano posteriore segnato da due piccoli bozzi di 2-3 cm. Ho consultato dei carrozzieri i quali consigliano di interpellare un artigiano per levabolli. Prima di far ciò vorrei provare soluzioni "fai da te", vista pure la non gravità del danno. Sul web circolano numerose indicazioni al riguardo, come riparazioni utilizzando calore e ghiaccio, oltre a kit specifici, e comunque non sempre sono risolutivi. Qualche consiglio? Grazie

L'uso della pistola termica (a caldo) in questi casi può risolvere molti problemi di scolorimento. Anni fa il carrozziere lavorò sul paraurti non in tinta e lo riportò al colore originale. Ho pensato di procurarmene pure io una per rifare lo stesso lavoro, costano poco sul web. Con un po' di attenzione su può fare da soli. In alternativa si potrebbero usare smalti acrilici di tonalità nero opaco, ma credo che la prima soluzione assicuri una tenuta più lunga nel tempo.

Vero..anche se prendono di mira quasi sempre nomi blasonati. Comunque già le migliaia e migliaia di feedback rilasciati dovrebbero essere una minima garanzia.

Ti segnalo i sit web - Motor-oel-guenstig.de - Oel guenstig.de Sembrano la stessa ditta, ma ho notato che possono avere prodotti differenti. La vendita è pure su ebay..ma i prezzi possono variare, come pure la spedizione. Il costo della spedizione sui siti ufficiali dovrebbe essere 11,90€ - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Sono prodotti venduti prevalentemente in Germania, come pure Fuchs Ravenol Liqui Moly Meguin ecc. e da un'indagine sul web non ho trovato giudizi negativi, anzi.. Non sono molto conosciuti in italia (eccezion fatta per Liqui Moly e qualche altro), ma sono sicuro che dalle nostre parti non costerebbero due soldi..

Un saluto a tutti.. Sto valutando l'acquisto di olio motore di uno tra le le marche MANNOL, ADDINOL , PENNASOL, ROWE e altri che si producono nel nord Europa. A parte i prezzi favorevoli, ho notato che le schede tecniche sono di tutto rispetto, e non hanno molto da invidiare ai "soliti" famosi (e cari) lubrificanti che vendono in Italia. Vi siete mai imbattuti in acquisti di questo tipo e qual è stata la vostra esperienza? grazie

Un saluto a tutti Dal momento che prevedo a breve il tagliando, vorrei provare a variare la viscosità dell'olio passando da un 10w40 ad un 5w40 totalmente sintetico. Considerando che la vettura ha le punterie idrauliche e il chilometraggio intorno ai 260, i benefici possono essere significativi in termini di consumo dello stesso, oppure c'è la possibilità dell'effetto contrario? grazie

Buongiorno a tutti La mia vettura presenta una vibrazione dalla marmitta, probabilmente zona centrale, che si verifica a freddo e solo in accelerazione. Tale fenomeno si attenua a motore caldo e in marcia, a velocità costante, non si sente nulla. La marmitta è comunque sana, non c'è ruggine né buchi. I meccanici solitamente, in questi casi, non intervengono e in genere applicano la teoria del cambia e metti nuovo. Ho controllato gli agganci e sembra tutto a posto. Forse è sfiltrata, ma vorrei consultare prima un riparatore marmitte. Il problema è che nella mia zona non ce ne sono - anzi, se qualcuno potesse darmi una dritta..(vivo nella zona nord della Basilicata) grazie

audi 80 1.8

Credo proprio che non prenderò in considerazione la scelta di una pompa con misura diversa anche se adattabile...il gioco non vale la candela;)

Un saluto a tutti Da qualche tempo noto una trasudazione (non copiosa) dal pistoncino frizione posto sul cambio. Ho controllato i serraggi e sembra a posto. Inoltre segnalo che ho cambiato entrambe le pompe un paio di anni fa. Il cambio marce è comunque regolare e pure l'azionamento del pedale non è difettoso. Sarebbe il caso di appofondire oppure a lungo andare rischio di rimanere appiedato? Grazie per le risposte

Un saluto a tutti Da più parti sento dire che, almeno teoricamente, è possibile montare una pompa freni maggiorata al posto di quella originale. Nel mio caso vorrei cambiare quella da 22,2mm con quella da 23mm (veicolo audi 80), attacchi simili permettendo. Vorrei sapere che vantaggi potrei avere, se vi sono, in termini di modulabilità di frenata. Grazie

audi 80

Buongiorno a tutti Vorrei sapere la coppia di serraggio del cuscinetto posteriore sulla mia audi con freno a tamburo..sul web non riesco a trovare nulla Grazie