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come mai sul sito Bmw non è ancora possibile configurare i nuovi modelli (Serie 3 cc,serie 5 my '07,x5 II,serie 1 my '07) nonostante siano in vendita da diverso tempo?? grazie

Ho visto questo topic solo ora e ho letto diversi post.... Devo dire che sono d accordo con Betha. I montanti neri per quanto possano essere insignificanti econimicamente migliorano molto l estetica. Anche in altre marche accade che nelle versioni meno care i montanti siano in tinta (vedi la Corsa o l auto nella mia firma ) però in questo caso questa cosa non è stata introdotta dopo ma fin dall inizio della produzione (e quindi non è visto dalla gente come un passo indietro,anzi,magari con il resty anche le Clio meno care avranno i montanti neri..per esempio...) e la gente "si è fatta l occhio",e sinceramente alcuni modelli con i montanti colorati sono guardabili (vedi Clio o corsa appunto) ma la GP non ce la vedo proprio (magari perche non ci sono abituato,stesso discorso di prima),idem la Panda,soprattutto vedendo che il secondo montante è nero e il primo no (grande cazzata,chi la pensata?). Questo come dice Betha,può sembrare una delle solite "fiattate" degli anni '90 (soprattutto il discorso Panda....un montante si e uno no...mah)....anzi credo che lo siano. Un altra cosa che mi ha fatto incazzare oggi è che,visitando il configuratore Fiat, ho notato che la fiat come negli anni '90 (nel '95 alla mia Punto S ho dovuto pagare il retrovisore destro) fa pagare molte cazzatine che in altre auto sono di serie. Ad esempio,sulla Croma Must da oltre 30mila euro ti fanno pagare 125 euro i retrovisori ripiegabili elettricamente oppure sulla bravo emotion ti fanno pagare 70 euro il bracciolo posteriore (e sei obbligato a mettere a pagamente il terzo appoggiatesta posteriore).... e il problema è che se poi vuoi queste opzioni devi aspettare qualche settimana in piu. Io lo chiamo "specchio delle allodole" perche ti dicono che hanno di serie clima,radio,cerchi in lega e poi ti fanno pagare quei dettagli che nella concorrenza sono assolutamente di serie. Ritornando al discorso montanti... credo che la vera bravura dei progettisti/ingegnieri sia anche capire quali siano le economie da fare e quali non (vedi appunto i montanti neri....o non li metti fin dall inizio oppure li lasci) invece di risparmiare "alla cazzo" solo per raggiungere gli obbiettivi.

che scempio...

la lunghezza è esattamente a metà tra le 2 (Twingo 3.60,Modus 3.79,Clio 3.99) e l altezza (1,58) e la larghezza (1.70) sono decisamente maggiori di Twingo,cosi come il passo.

mah..... sono molto imprecisi... che vuol dire Optional Sky Dome, cambio automatico dualogic, servosterzo elettrico?? a chi si riferisce?? E poi i prezzi a quale motore si rivolgono?

no,è qui che si sbaglia: la Modus è una mpv segmento B però è piu vicina a una Colt come dimensione che a una Meriva. e questo tipo di auto,non ha spazio nella gamma Renault infatti da quando è arrivata la new clio si è dimezzata.

la foto che cè su quattroruote.... e siamo sicuri che si tratti della restyling?

la nuova Maserati Gransport

assolutamente si. La Modus nel 2005 ha venduto tantissimo (mi pare intorno alle 30-40mila auto) poi nel 2006 con l arrivo di new Clio è dimezzata e oggi è stabile sulle 1.500 auto al mese. La Modus essendo basata su un pianale collaudato e utilizzando componenti comuni ad altre Renault garantisce un affidabilità media piuttosto elevata. Gurda le mie 2 new Clio che fin ora non hanno mai visto l officina se non per i tagliandi. Ora non ti sto qua a spiegarti molto l auto perche non finirei piu e sarei ripetitivo ma per una donna mi pare un auto azzeccata (mia madre all inizio volevo la Modus al posto della Clio...). Se ti serve qualche indicazione in piu chiedi pure

bah...speriamo almeno che alle donne piaccia.

... o colpevoli???

ho fatto qualche calcolo: una s80 163cv 2.4 D bene accessoriata 47mila euro. una 320 163cv attiva con le stesse dotazioni 45mila....caxxo,2mila euro in piu e prendi il volvone

sembrerebbe una evoluzione dell attuale

Bellissima la S80. Mi è piaciuta molto! Secondo me i sedili in pelle morbidissima sono tra i migliori che abbia mai provato: ampi comodi e morbidissimi. è davvero una buonissima auto,non conosco bene i prezzi ma se con le stesse dotazioni costa come una Serie 3 tutta la vita S80

Beh è da un po che si parlava di una rivale bavarese alla CLS, ed eccola qui. Bella,molto filante nervature molto belle. Non mi convince molto il frontale,con delle prese d aria e dei fari non molto proporzionati tra loro. Credo che in qualche modo possa anticipare in qualche dettaglio la Serie 7

ritornando in tema. Io spero che alla Renault si decidano nel fare al piu presto una Twingo 5porte.... la Modus ci rimetterà ma la Twingo è un modello storico e quindi preferisco che abbia successo lei.

Volendo ci sarebbe anche la Modus o 1.6 16v 110cv proactive o la 1.5 dCi 85cv quickshift robotizzata. E mi pare che siano disponibili anche con il paddle dietro al volante. L auto è compatta ma dentro spaziosa (divano scorrevole),quindi simile alla Jazz. Attualmente gli sconti senza incentivi statali ballano dai 2500 ai 3000mila euro,alla fine il prezzo diventa eccellente.

Io fin ora ho ne ho viste 3,l ultima oggi: Emotion grigio scuro (grigio caldo?) con le maniglie cromata....elegantissima e molto bella. Stupendi cerchi. Peccato solo per il terminale "Stilo-style"

un Trailblazer con il frontale Saab....

- Alfa Romeo 149 - Fiat Crossover berlina-monovolume-SUV

sinceramente a me piace e sono sicuro che venderà benissimo,meglio delle nuove rivali arrivate...

si è quello che ho detto io in precedenza....ormai l evoluzione è al limite...la 309 o al 208 se no come saranno??? è obbligatorio cambiare strada.

non so chi è il piu raffinato......

beh dai meglio di quello che mi aspettavo.....