Teknos

sono contento......e comunque merita,ve lo dice uno che ha una Clio III 1.2 16v 75cv Confort e dal prossimo mese anche una Le Iene 1.2 75cv 5p...complimenti

arrivo in ritardo ma non potevo non dire la mia... CL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

quali??

Ragazzi a me piace piace molto.....anche se è ovvio prima di dare il commento definitivo aspetto le immagini ufficiali,la novità è che sugli allestimenti di intonazione sportiva (penso Avantarge e Avantardge Sport) la calandra sarà quella con il grande stemma in mezzo finora riservata ai modelli sportivi e di nicchia della gamma MB.....mentre le altre versioni (che dovrebbero essere Classic ed Elegance) ci sarà la classica calandra a listelli fini cromati

Messaggio Aggiornato al 03/10/2010 km77 da spanish.autoblog.comPrezzi : Stupenda...bellissima.....non ho parole......

esattamente..... Io avrei voluto una gamma del genere entro il 2010: Ypsilon 3/5porte sotto i 4m.,anche in versioni HF. Delta 5porte,3porte d impostazione sportiva e anche in versione HF. Nuova Lybra intorno ai 4,60-4,70 nelle versioni sw e berlina 4p....e anche in versione coupe e cabriolet elegante. Fulvia CC. Nuova Thema intorno ai 4,90....ritorno della versione 8.32 con motore Ferrari. New Phedra New Musa molto chic,vera concorrente di Classe A e non la classica Fiat Lancizzata.

Scusate ma non ha ancora capito quale sarà la gamma completa Lancia entro il 2010...qualcuno me la puo elencare?? perche cosi non saprei cosa dire....

negli ultimi anni è sempre stato un susseguirsi di Renault e VW per il primo posto in europa...adesso ad esempio ce Vw in cima,nel 2002-2003-2004 la Renault....gli anni precedenti non so

qualche mese prima della messa in produzione

finalmente!! ps: sto diventando un po Alfista (non tanto però eh )

Les indiscrétions de Caradisiac Sandouville attend la Laguna 3 Plus que quelques mois à attendre avant l’arrivée de la nouvelle Laguna de Renault. Celle-ci devrait être dévoilée - si tout va bien - à Francfort en septembre 2007 pour être commercialisée peu après. Renault met en ce moment même les bouchées doubles pour être prêt à temps. Ainsi, à Sandouville dans l’usine du Losange qui produira cette familiale, des formations sont proposées aux employés. Pour la même raison, des tests plus poussés sur la Laguna 2 sont programmés afin d’augmenter le niveau de finition et de fiabilité du modèle. Les fournisseurs sont eux aussi sollicités afin d’accroître la qualité des pièces fournies et sont épaulés par Renault dans ce sens. Le but du constructeur français étant de réaliser une Renault Laguna 3 qui devra se placer dés son lancement dans les trois meilleures de la catégorie en termes de qualité. Plus question de subir les mêmes soucis de fiabilité qu’avait connus la Laguna 2 à ses débuts. Pour le moment, peu de choses ne filtrent en ce qui concerne le style de cette future auto, les prototypes circulant camouflés ne laissant pas voir les courbes de la nouvelle familiale du Losange. Son design s’inspirera t’il des lignes du concept Fluence ? Sera t’il plus proche de celui des derniers concepts dévoilés (Twingo, Koleos) ? Réponse dans quelques semaines. http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/topsecret/303/indiscretions-5.php Bisognerà attendere non più di qualche mese prima dell'arrivo della nuova renault laguna. Sarà pesentata, se tutto va bene, al Salone di Francoforte 2007 (in settembre) e commercializzata poco dopo. In Reanult stanno lavorando a ritmo doppio per arrivare pronti all'appuntamento ... si parla di test più intensi per accrescere la qualità delle finiture e l'affidabilità del modello e di pressioni sui fornitori al fine di aumentare la qualità dei componenti ... L'obiettivo di Renault è quello di creare un'auto che sia tra le migliori tre della sua categoria. Ci si preoccupa affinchè non si presentino i problemi di affidabilità riscontrati sulla laguna II appena dopo il suo debutto. Poco si sa sul design e i prototipi camuffati non lasciano vedere le linee del nuovo modello. Si ispirerà di più al concept fluence o ai due ultimi prototipi presentati (Twingo Koleos)? La risposta tra qualche settimana

Stylish??? come le nuove Ford "kinetic"??? che alla fine sono sempre quelle ma con qualche presa d aria finta sparse per la carrozzeria....mah....

ho capito bene??? 1.6 230cv???? traducete qualcosa! la metteranno in vendita??

è da un po che girano questi ps.......

sicuro?

caspita è vero....

gia me li immagino mentre rompono le palle ai ragazzotti con le loro 106 Tunizzate quando dovrebbero essere i primi a stare zitti

penso oltre 4.50m

spiegati meglio...

http://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?p=352612#p352612 dede_78 ha scritto: Bonjour, Je viens de m’inscrire pour rebondir sur le message de dvs. J’ai moi-même participé à une présentation d’un prototype Renault il y a une dizaine de jours. Cette présentation avait pour but de comparer l’esthétisme de 4 voitures (modèle 3 portes). 1 Astra GTC, 1 Citroën C4, 1 Audi A3 et le proto Renault. Cette présentation s’est déroulée au parc des expositions porte de Versailles et sous haute surveillance (vérification de papiers, confiscation des téléphones portables, portique d’aéroport). Maintenant, voyons le proto : Les lignes du coupé, car c’est un coupé, ressemble en grande partie au coupé Laguna 3 présent sur cette page. http://forum.planeterenault.com/viewtopic.php?t=5359&postdays=0&postorder=asc&start=2231 Les quelques différences sont : - toit plein - calandre avant style Fluence (pleine). - Les feux arrières sont aussi différents. Durant le test, j’ai eu un descriptif détaillé des différents véhicules. Ainsi le Proto mesure environ 4.10 mètres, a un moteur de 130 Ch et son prix est de 20 500 €. Le nom inscrit à l’arrière était GEMENA (MEGANE mélangé). Pour répondre à pesez et just1, je n’ai rien fait pour faire parti de la base de testeur. J’ai simplement été contacté 2 à 3 mois après avoir acheté un véhicule neuf. Depuis je réalise 2 à 3 tests par an, que ce soit pour comparer des véhicules comme ici, tester l’ergonomie de différents régulateurs de vitesse….. Pour terminé, est ce que quelqu’un est au courant de ce coupé Megane ? et si oui, savez-vous quand il sortira ? Car après l’achat, l’année dernière de ma Clio 3, je suis prêt à investir pour ce coupé. Il EST SUPEEEERBE…….. _____________________________ Allora io non so il francese però mia madre tanti anni fa la fatto e mi ha spiegato qualcosa. In poche parole questo utente ha visto alle porte di Versailles un prototipo Renault (GEMENA),si tratta di una coupe piccola lunga circa 4.10m con motore di 130cv e prezzi possibili da 20.500euro,questo sarebbe molto possibile visto che poco fa la Renault ha annunciato una piccola sportivetta compatta.... Non ha potuto fare foto visto che all entrata di questo capannone delle guardie perquisivano e sequestravano tutto quello che fosse "pericoloso" (macchine fotografiche,ecc...) L auto assomiglia molto alla bella Fluence,con soprattutto il frontale molto simile.....mentre cambiano un po i fari posteriori...chi conoscesse il francese si faccia avanti......

Il discorso è sempre quello....però vabbe lo ripeto. Renault ha nella sua gamma molti modelli anche importanti in via di sostituzione,vedi Laguna che in mercati come spagna,germania e francia soprattutto fa numeri alti (in F puo arrivare anche a oltre 7mila auto-mese,adesso sta sulle 3mila circa)....Twingo modello cult fra le piccole è ormai morta e bisogna aspettare ancora qualche mese per la nuova versione che credo fara buoni numeri,anche in italia. Kangoo,leader incontrastato del segmento ha ormai 10 anni e perde quote e nel 2007 arriverà la seconda versione (tra l altro venduta in 3 diverse misure di carrozzeria)......sermpre l anno prossimo arriverà l interessante suv Koleos. l altro problema è Megane,perche la linea prima ha stupito (tanto che nel 2003 e 2004 mi pare è stata la piu venduta in europa) ma adesso sta un po stufando e ormai è meglio aspettare Megane III alla quale la casa francese sta lavorando molto visto ke è il modello principale della gamma (uscita nel 2008). ps: comunque la Scenic a ottobre è rientrata nella top