Tommy99

10 ore fa, libbio scrive:

...con Stellantis è la prassi ormai consolidata...

Vero, anche se spero stiano un po' cambiando la pessima strategia: Ypsilon dopo 3 mesi è in concessionaria

La nuova coda la rende ancora più brutta e sproporzionata. Poi qualcuno prima o poi spiegherà perché l'hanno disegnata così di merda

Credo che il 136 CV arriverà con un'ipotetica (ma quasi certa) HF Line, magari in occasione del lancio in Germania.

5 ore fa, vince-991 scrive:

Cheapperia? Qui altro che andare a lavare i panni in Arno…ci vuole la lavanderia industriale 

Hey bro, devi skillarti di più perché altrimenti non rimani fresh

11 minuti fa, crisho scrive:

 

E poi qua dentro ci si lamenta dei tavolini....

Quale è la segmento B e quale la segmento C? 🤡

Ci speravo in questo restyling ed invece è quasi preferibile la vecchia, nonostante fosse già brutta.
Hanno stretchato il paraurti anteriore e sembra un tapiro, con i fari altissimi e minuscoli. La "cromatura" dei finestrini ora la rende totalmente una Focus e allunga ancora di più la carrozzeria, quasi wagon.
Dietro è vecchia, nonostante sia la parte migliore (tranne per il paraurti).

Dentro davvero una colata di plastica.

se non fosse per le bocchette laterali particolari, sarebbe roba da mercato emergente questo interno.

56 minuti fa, GmG scrive:

La attuale Panda di listino costa 15'500€, la nuova C3 parte da 14'900€. Probabilmente conteranno molto la vecchia panda perché così non ha senso. 

Contando che a quanto pare Panda non avrà il termico (come invece ha C3), il prezzo sarà un po' più alto: immagino almeno 17k

2 ore fa, MotorPassion scrive:

 

Sicuramente la configurazione migliore. Vista dal vivo, in strada, fa il suo effetto e questo colore attira gli sguardi.
Mi spiace ma le italiane avevano davvero bisogno della cura color&trim francese...

Mi piace molto e quella griglia asimmetrica mi manda fuori. Conto che facciano un'allestimento tipo HF Line perché esteticamente è vincente.

19 ore fa, nucarote scrive:

secondo me più probabile che la sola variante sudamericana si chiami Uno, mentre da noi sarà Panda o Panda qualcosa. 

Sì esatto. Le auto saranno uguali ma i nomi cambieranno tra i due continenti 

Beh gli interni di Ypsilon sono tanta roba. Fuori lo stile è dettato almeno sino al 2030, quindi ci sta Ploué non sia più a capo del design Lancia.

è estremamente figa, pur con i suoi difetti (linea stra carica e posteriore pesante). Interni tanta roba, anche se ho paura che questo trend zen possa iniziare a stufarmi. Vedremo i prezzi, ma è un'ottima proposta.

14 ore fa, Marco1975 scrive:

se solo la Merkel non avesse schifato Marchionne e FCA e preferito dare Opel ai francesi … 

Beh sì non sarebbe stato male dare Opel a FCA e aggiornare modelli nati nel 2005 sino al 2030, sì sì 😂

Almeno con PSA Opel ha una gamma completamente rinnovata e riconoscibile. Che poi ci siano problematiche di fondo e che si intenda minimizzare il suo ruolo mi pare indiscutibile (il lancio di auto solo EV dal 2025 mi sembra un chiaro caso di minimizzazione delle vendite per favorire altri marchi all'interno del gruppo, peugeot in primis, che ha migliore marginalità).

Boh, venderà pure un pochino, ma è davvero sfigata come proposta, poco da dire.

E poi schermo da dieci pollici per la strumentazione ma al centro il dock per il telefono...che cheapperia. Una roba da 8" non ce l'hanno a catalogo?

Da L'Argus

Non è brutta, anzi. Ma ha davvero molta ciccia e pur nuova di pacca ha numeri non entusiasmanti: la base con 270 km di autonomia reali è abbastanza imbarazzante secondo me. Non la vedo meglio di Junior.

3 minuti fa, AlexMi scrive:

Mamma mia che povertà i pannelli porta posteriori, roba da segmento A Low Cost  😑

Che poi 208 in allestimenti top ha (o aveva) almeno il poggiagomito morbido... il fatto che né qui né su Ypsilon ci sia mi sembra un reale caduta di stile.

Secondo me un'ottima evoluzione della precedente: alla fine le forme sono quelle, ma ingigantite. Molto pulita, cosa che la rende un pochino piatta, ma forse perché non siamo più abituati. Il laterale è pesante per nascondere la batteria, ma in generale mi piace tanto anche dietro. Dentro manca un po' di personalità ma è opel e va bene così.

Un ragionamento su questa presentazione e su Opel in generale. Perché tanta sciapezza? Sta qua presentata a caso, Frontera idem. Non un evento, nessuna diretta. Hanno effettivamente tagliato fondi a Opel secondo me.
Ma poi Frontera con i vecchi stilemi invecchiata in un amen. Non era proprio possibile presentarla a fine anno questa Grandland?

Molto bella l'evoluzione del vizor. Estremamente pulita in generale, cosa che forse la rende...vuota? Da vedere nella sua completezza.

Mah, secondo me è al 90% certa l'E-suv. A tre anni di debutto avrai avviato il progetto o no? Direi di sì.

Considerando poi la futura Levante, sicuramente non si lasciano scampare l'occasione di rendere il progetto profittevole per il gruppo con condivisione di componentistica e magari pure di linea di montaggio.

7 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma riescono a fare in Stellantis una presentazione di auto decente con una cartella stampa e non due rendering che fanno pena? 
Bmw, VW e Audi rilasciano tutto il materiale e dopo qualche giorno il listino, solo in Stellantis non sono capaci mah

Lo hanno fatto con Frontera e C3 Aircross. Stile odioso, ma le altre auto le hanno sempre presentate normalmente. Piuttosto sono i coreani ad avere uno stile pessimo di presentazione.

18 minuti fa, KimKardashian scrive:

A me pare lo stesso cambia solo il bicolore più basso nelle foto ma sono rendering quindi non si capisce se effettivamente c’è un pezzo in rilievo o cambia solo la verniciatura

Il terzo vetro è appuntito su Frontera e arrotondato su C3 Aircross

Mi piace stilisticamente, anche se a me il terzo finestrino con questa impostazione non ha mai fatto impazzire, su nessuna auto. Se avrà prezzi concorrenziali sarà davvero una concorrente odiosa per duster/jogger. Odiose le presentazioni a step così.

Intanto un confronto con Frontera

Si nota che cambia anche il design del montante posteriore, che a sto punto avrei fatto in stile opel, con cromatura "carro funebre".

curioso di vedere se sarà un po' meno conservativa rispetto alle ultime due